Her gün radyatörü doldurmak zorunda olmak


3

2006 v8 Jeep Komutanı'na sahibim. Radyatörü 1/2 ay önce değiştirdim. Ülke genelinde sürdüm ve sonra tüm sıvıları kontrol etmek için dikkatli oldum.

Yaklaşık iki hafta önce kontrol ettim ve rezervuar dolum hattına kadar doluydu, radyatör kapağını açtım ve içinde su göremedim. Ben de doldurdum. Ertesi gün işten çıktıktan sonra sızıntı olup olmadığını kontrol ettim. Eve döndüm, radyatörü tekrar kontrol ettim ve yine daha fazla su eklemek zorunda kaldım.

Araç hiç ısınmamıştır. Radyatörü her gece tekrar doldurmam gerekiyor. Sızıntı göremiyorum ve araba sürmeden önce su birikintisi yok. Lütfen cipimi tutup sorunu çözmek istiyorum.


Siteye Hoşgeldiniz. Araç çalışırken egzozun yanındaysanız, antifriz kokusu alabilir misiniz? Nasıl göründüğünü görmek için yağı kontrol ettin mi?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Yanıtlar:


1

Soğutucu sisteminizde Daniel tarafından belirtildiği gibi içinde hava var gibi görünüyor. Size neyin yanlış olduğunu söylemiş olabilir, ancak bir çözüm sağlamadı. Teknik olarak bir cevap ama belli ki tatmin edici değil.

Öncelikle, soğutma sıvısının sızmadığından iki kat emin olmak için motorunuzun altına bir karton parçası yerleştirmeyi deneyin. Küçük bir sızıntı veya gevşek bir hortum bile gece boyunca önemli miktarlarda tahliye edebilir. Karton yalnızca bir sızıntınız varsa değil, aynı zamanda nereden geldiğini de daha net gösterir .

Daha sonra, havayı sisteminizden tahliye etmek için, radyatör kapağını çıkarın ve aracınızı soğuk ya da ılıktan çalıştırın (SICAK DEĞİL). Kabin içerisindeki sıcak havasını tamamen patlatmak için açın. Bu, soğutucunun motora ısınmadan önce motordan çıkmasını önleyen valfı açacak ve soğutucunuzu dolaştıracak ve ardından havayı sistemden tahliye edecektir.

Sorun yaşamaya devam ederseniz, yağdaki soğutucuyu kontrol etmek için yağın kendinize veya bir tamirciye bakmasını sağlayın. Dahili bir sızıntı, zeminde damlama olmaması, ancak yine de sıvı kaybı anlamına gelebilir. İçinde soğutucu varsa yağınız beyaz ve süt gibi görünecektir. Eğer durum buysa, kafa contası vs. olup olmadığını değerlendirmek için profesyonel olarak bakmak isteyeceksinizdir.

Umarım bu, sorunu tanımlamanıza ve gidermenize yardımcı olur!


-1

Soğutma sisteminde hala Hava var olabilir. Soğutma sisteminizdeki tüm havanın tahliye edilmesini sağlayın. Bazı arabalarda bunun için boşaltma vanaları var. Isıtma işlemini yaparken tam olarak yapmayı unutmayın.

Hala su kaybediyor ve sızıntı göremiyorsanız, soğutma sıvınızı co2 için test ettirin. Üflemeli bir baş contası olabilir.


Siteye Hoşgeldiniz. Bunun sorun olabileceğine inanıyorsanız, OP'ye radyatördeki hidrokarbonları test etmek için ne yapılacağının yanı sıra, hava sistemini nasıl temizleyeceğinizi de söylemek isteyebilirsiniz. İyi düşünülmüş tam bir cevap, toplumla uzun bir yol kat edecek ve "iyi" bir cevap olarak görülecektir.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

OP radyatörün yerini aldığından dolayı, örneğin kendisi kendisi yapmadı, diğer şeyleri de yapmamasını öneririm. Yapacak bilgisi ve araçları olan birini bulun. Düzgün yapmamak, motoru mahvedebilir.
Daniel

Bu yüzden bilgiyi başkalarına aktarmak için sorulara cevap veriyoruz. Bu sitenin konusu budur, bilgiyi başkaları için buraya getirin.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Evet, soru şu: "Radyatör değiştirdikten sonra neden su seviyelerim düşüyor?" "XY'yi nasıl yeniden uygularım?"
Daniel

Daha iyi kabul görecek bir cevap vermek için sadece bir öneri.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.