1988 F150 INLINE SIX, kısa çizgi veya iç lamba yok, fren ve stop lambaları devrede


1

hiçbir çizgi veya iç lamba yok, fren ve stop lambaları artık yanmıyor, SİGORTA KEEPS YAKA


Siteye Hoşgeldiniz. tam olarak ne soruyorsun? Sorunu teşhis etmek için ne yaptınız?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Bir yerlerde kısa var. İzlemeniz gerekecek. LED ile herhangi bir tungsten ampulü değiştirdiniz mi? Kayıp bir terminal teması bile zaman zaman kısa devre yapabilir.
Numair Aidroos

Yanıtlar:


2

Sigortalar devreyi korumak için yanar, bu nedenle kısa devreyi bulmanız gerekir.

Devam etmenin birkaç yolu: Tüm ampulleri bir devreden çıkarın, test edin ve ardından sigorta hala yanıyorsa başka bir devre için de aynısını yapın.

Veya, her bir devrenin bağlantısını kesebilirsiniz, ancak bu kolay olmayabilir.

Mesele şu ki metodik / mantıksal olmanız ve her bir ampulü ve ayrıca her bir kabloyu / kabloyu test etmeniz gerekiyor.

Müşteri arabayı her kullandığında iç sigortasının patladığı bir dava vardı ... Uzun hikaye, ama biz müşteriyi koltuğa oturttuğumuzda çözdük - kırılmış bir yay aşağı indi ve kısa devre yaratan teli deldi. Sadece zor çünkü koltuğa oturduk ama bu bizim için olmadı - yaklaşık 230 lbs ağırlığında!


LED dirençler hakkındaki düşüncelerin neler?
Numair Aidroos

1
Neden? OP'nin sorusunun bir parçası gibi görünmüyor.
Solar Mike

Hvac'ta LED ampullere izin vermez. Sadece fabrika ampulleri yanar. LED 5v, fabrika 14v üzerinde tungsten çalışır.
Numair Aidroos

1
Tek bir LED yaklaşık 1.5V'a ihtiyaç duyar, çoğu seri olarak kullanılır, bu nedenle 5 veya 12V'luk bir besleme uygundur. Pazar tungsten ampuller sonra iyi bir şekilde "fabrika tungsten" iyi çalışıyor ...
Solar Mike

1
Her led üzerindeki pozitif ve negatif terminalleri belirlediğinizden emin misiniz?
Solar Mike

1

Direksiyon simidinin arkasındaki dönüş sinyalini kontrol edin .... benimki de aynı şeyi yapıyordu. direksiyon simidi telleri ovalar ve kısa

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.