Motosiklet düşük hız


2

Geçenlerde babamın kullanılmamış pulsarını 180cc kullandım ve elden geçirdim. Karbüratörün, hava filtresinin, bujilerin ve debriyaj plakalarının yerini aldım. Fakat bisiklet aynı modeldeki diğer motosikletler gibi çalışmıyor.

Bir pulsarın (180) en yüksek hızı 125kmph iken, eğimsiz bir eğimde bile 110 kmph'yi geçemiyorum. Ayrıca hızları rpm'ye uymadığını da tespit ediyorum.

5.000'de 9500 rpm redline vurana kadar her 1000 dev / dak'da 10kmph artışla 80kmph @ 7000rpm yapar.

Gücü ve torku 16.5ps @ 8000 rpm ve 15.22Nm @ 6000rpm'dir.

5. vites oranı 8.98: 1 (24/26), nihai tahrik oranı 2.80: 1 (43/15) ve birincil azaltma 3.47: 1 (66/19).

Problemin debriyaj kayması olduğunu ve yıpranmış debriyaj plakalarını değiştirdiğimi sanıyordum ama sorun hala devam ediyor. Debriyaj kolu boşluğu kullanım kılavuzundaki teknik özelliklere göre. Bayilik sorunu tanımlayamıyor.

Biri nedenini tespit edip bir düzeltme önerebilirse minnettar olur.


Siteye Hoşgeldiniz.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Her şeyden önce hız göstergesinin doğruluğunu kontrol edin. Herhangi bir modern akıllı telefon, gerçek hızı oldukça doğru bir şekilde test etmek için GPS uygulaması sağlayabilir.
oryades

benim akıllı telefon gps ile kontrol benim hız göstergesi 100kmph de bir + 5kmph yanlışlık gösterir
Sandepp 17:17

Aşınmış piston segmanları? Motor sıkıştırma testinin sonucu nedir? Bu testte, bujiyi çıkarın ve özel bir basınç göstergesine vidalayın. Motoru kranklayın ve sonucu okuyun. Düşük sıkıştırma = düşük beygir gücü.
zipzit

1
Dişliler ne olacak? Stoktakiler aynı diş sayımı mı? Lastikleriniz iyi durumda ve stokta mı?
raydowe

Yanıtlar:


4

Hıza uymayan RPM'ler, birinin en yüksek hız pahasına ivme kazanması için önden veya arkadan (veya her ikisinden) bir dişli çark değiştirdiğini düşünmeme meyillidir. Zincir dişlerini saymayı deneyin ve ön tarafta 15'ten az mı yoksa arka tarafta 43'ten fazla mı bulduğunuza bakın.


1

Bir ayar yaptın. Motorunuz üretmiyor. İletiminiz hiçbir şeyi sürüklemiyor mu? Ekstra ağırlık, ekstra sürtünme, güç kaybı? Biraz daha elden geçirin: tranny sıvısını değiştirin, "yeni" karbüratörün yeniden yapılmasını sağlayın, karbonhidrat jetleri ve pasajlarını kontrol edin, egzoz manifoldunu / susturucuyu tıkanma için kontrol edin (yani: kemirgen yuva kalıntıları?), Mağazaya zamanlamayı ayarlayıp ayarlamadıklarını sorun. değil ve son olarak, kaçak olmadığından emin olun ... kartere fazla hava, manifolddan fazla hava alın. Bu oturma bisikletinden% 8-12 güç kazanmak için tavsiye edebileceğim tek şey bu. Bahse girerim yakıt budur. Şerefe!

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.