Radyatör kapağı ile sürdü her zaman sıkı değil


0

.... Arabamın aşırı ısındığını görene kadar radyatör kapağımın gevşek olduğunu bilmiyordum ... sonunda kenara çektiğimde kaputu açtığımda hızlanmadı her yerde radyatör sıvısı olduğunu gördüm. ..şimdi başlamayacak bile ... neye bakacağım zararı?


Arızalı bir kafa contası, açıklamanız verilen eğitimli bir tahmin olacaktır. Bunu kontrol ettirmen gerekiyor.
Solar Mike

Yanıtlar:


1

Bu ne kadar yol kullandığınıza bağlı. Daha az soğutma sıvısı varsa, araç kalan soğutma sıvısını daha hızlı bir şekilde ısıtacaktır ve yeterince sıcak bir sıcaklığa ulaştığında, çoğu modern araba bir hata veya uyarı gösterecektir veya basit bir termometre uyarı lambası yanacaktır ve açılmayacaktır. aracın daha fazla devir yapmasına izin verin, böylece motor ısınmaz. Eğer durum buysa, kolayca kaçmış olabilirsiniz ama o kadar şanslı olduğunuzu sanmıyorum. Motor yeterince ısındığında (ve sürmeye devam ederseniz) ve soğutucu işini yapmaz çünkü motoru soğutmak için yeterli değildir, bu durumda kalan soğutucu sadece kaynar. Genellikle bir benzinli motorda küçük bir sorun olabilir, çünkü yalnızca birkaç contayı değiştirmeniz gerekebileceği anlamına gelebilir (isimlerini bilmiyorum, anadili değilim), Tecrübelerime göre (sadece arabaları parçalamak gibi) soğutma sıvısı kaynatıcısı bulunan bir dizel büyük sorunla karşı karşıya. Tamir ücreti benzinli motor için olandan çok daha fazla, ancak yine de motorun aşınmasına bağlı. Git aracınızı kalifiye bir tamirci tarafından kontrol ettirin ve bir sıkıştırma testi yapın. Bu, motorun ne kadar hasar gördüğünü (eğer hasar görmüşse) gösteren en ilgili testtir. Radyatöre gelince, sızıntıları kapatın ve yeni bir kapak ve conta alın. Tecrübelerime göre (sadece arabaları parçalamak gibi) soğutma sıvısı kaynatıcısı bulunan bir dizel büyük sorunla karşı karşıya. Tamir ücreti benzinli motor için olandan çok daha fazla, ancak yine de motorun aşınmasına bağlı. Git aracınızı kalifiye bir tamirci tarafından kontrol ettirin ve bir sıkıştırma testi yapın. Bu, motorun ne kadar hasar gördüğünü (eğer hasar görmüşse) gösteren en ilgili testtir. Radyatöre gelince, sızıntıları kapatın ve yeni bir kapak ve conta alın.

Lütfen mekanik olmadığımı ve kişisel deneyimimden bahsettiğimi unutmayın (benzer bir sorun nedeniyle ele geçirilen su soğutmalı motosiklet motorum).

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.