Yağda Gaz 2015 FZ-09

Üzerinde 1000 mil olan bir 2015 FZ-09 var. Bu sonraki bölüm beni hasta ediyor. Bu hafta sonu bisiklet yoldan düştü ve birkaç dakika boyunca yere düştü. Bisikleti kaldırdım ve oğlumla gezmeye gittim. Acelemde, yakıtın karterin içine girip girmediğini kontrol etmedim, yine de 75 kilometrelik bir yolculuktan sonra bisikletleri park ettik ve evet bu çirkinleşiyordu. Gözetleme camı gazla doludur ve bayilikle konuştuktan sonra bisiklet aldıysam, motoru yeniden inşa etmem gerekiyorsa hala doğru bir cevap alamıyorum. Damladan kaynaklanan kozmetik hasarı karşılamak için tam sigortam var, ancak motorun yeniden inşası için ödeme yapacaklarından emin değilim. Bisiklet iyi görünüyor, biri bana neyle uğraştığımı söyleyebilir mi?

Açıkçası, ilk iş kolu, yakıt yüklü yağı taze yağ değişimi ile değiştirmek. 1000 mil ile muhtemelen yine de bir değişiklik nedeniyle oldu. Yakıt içerisindeki gaz ile birlikte, krank karterini çok temiz bırakmanın yanı sıra muhtemelen çok iyi bitecektir. Karteri taze yağla doldurduktan ve filtreyi değiştirdikten sonra, halkalarda hasar olup olmadığını görmek için bir sıkıştırma kontrolü yapmak isteyeceksiniz. 190-200psi aralığında sıkıştırma yayınlayan FZ-09 motorunun test edildiğini (iyi kullanılmış, ekleyebilirim) gösteren bir video buldum . Doğru görünüyor. Sizinkinin menzili veya üstü ise (yeni bir motor olması nedeniyle daha yüksek olabilir), sorun yok.

Okuduklarımdan itibaren, üreticinin tavsiyesi ilk 1000 mil boyunca bisiklette kolay olmaktır (bazılarını bundan daha karmaşık olanları gördüm, ancak şimdilik orada bırakacağız). Son 75'inizin zayıflamış yağda olduğu göz önüne alındığında, motorun üzerinde çok az bir etkiye sahip olduğunuzdan şüpheleniyorum. Motorun gaz inceltilmiş yağ ile çalıştırılması iyi midir? Kesinlikle hayır, ama onu öldürdüğün anlamına gelmez. Sıkıştırma kontrolü yapın. İyi çıkıyorsa ve gerçek bir ses duymuyorsanız, bir kurşuntan kaçmışsınız demektir. Motorun yeniden yapılması gerekeceğinden şüpheliyim.