2015 Yılı Düşük Hacimli Motorlu Taşıt İmalat Yasası metni ( H.R.2675 ), düşük hacimli bir motorlu taşıt üreticisinin, NHTSA'nın yeni motorlu taşıtlar için gerektirdiği aynı zorlu yapısal testlere tabi tutulmadan 500'den fazla antika motorlu taşıt üretemeyeceğini ve şu an kabul edilen taşıtların bu kopyalara monte edilmesini sağladığını belirtir. emisyon testi ile.
Üretiyorsanız düşük hacimli bir üretici olarak sınıflandırılmasının mümkün olup olmadığını bilen var mı? yeni benzer kriterlere uyan araçlar? (yani, yılda 500'den az üretilen, şu anda kabul edilmiş bir araçtan bir motor kullanıyor, emniyet kemerleri, sinyaller, vb.). Bu doğru StackExchange sitesi değilse, şimdiden özür dilerim.
Bunun SE SE kanununa daha iyi bir uyum sağlayacağını düşünüyorum, onların eylemin ifadesini analiz edebilecek kişilere sahip olma olasılıkları daha yüksektir. Herhangi bir yardım varsa, Avrupa yasaları düşük hacimli yeni ve çoğaltılmış otomobiller için aynıdır ...
—
Nick C
"Antika" bir tasarım 25'ten fazla değil mi? yaşında - eğer öyleyse yeni bir araç bununla nasıl buluşur?
—
Solar Mike
Bunun bir ev kararı olduğunu, yani hiçbir zaman geçemeyeceğini ve asla geçemeyeceğini ve yasalaşırsa bu tam dili koruyamayacağını not edin. "benzemeye niyetli" bana göre bir kamyonu sürecek kadar büyük yorumlara açık olacak gibi görünüyor.
—
agentp