Egzoz manifoldumdaki bu sarı toz nedir?


12

Bir egzoz sızıntısı ararken 2003 Nissan Primera'mdaki egzoz manifoldundan ısı kalkanını çıkardım ve üzerindeki sarımsı tozu / tozu fark ettim:

resim açıklamasını buraya girin

Herhangi bir fikir var mı?

19 Eylül 2017

Bu yüzden sarı tozun bir bölümünü parmağımla sildim ve sonuç buydu:

resim açıklamasını buraya girin

Tozun altında aynı anda silinen bir şeyin başka bir tabakası var gibi görünüyor ve sarı tozun kendisi grenli görünüyor.

O2 sensörünün tabanından sadece bir egzoz kaçağı olduğunu da (mümkün olduğu kadar) doğruladım. Ben hortum uzunluğunda bir huni sıkışmış ve bir bez ile egzoz eşim blok vardı ve bu ben bir şey duydum tek yerdi ve o egzoz bloke zaman seste değişiklik oldukça belirgindir.


Isı kalkanı içeride nasıl görünüyor?
Martin

Isı kalkanı ve manifold ne yapılır (hangi metalden bahsedebilirseniz)?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
Kimse bunu sormadı: Parmağınızla silebileceğiniz gevşek toz mu? Yüzeye gömülü bir "malzeme" katmanı ve daha sonra da gevşek toz var mı? Fotoğrafın sol üst kısmında sensörden uzaklaşan keskin bir fark çizgisi var gibi görünüyor. Diğer tarafta ne var? Yerçekimi hangi yöne çekiyor? Fotoğrafın "üstünde" çok daha kalın görünüyor.
Zach Mierzejewski

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Ne yapıldığını söyleyemem. Belki paslanmaz çelikler, üzerinde herhangi bir korozyon belirtisi olmadığından.
Robert S. Barnes

1
Önceki sahibin, yakıttaki kükürt içeriği ile ilgili "rahat" düzenlemelere sahip başka bir ülkeden aldığı yakıtı kullanması mümkün olabilir mi?
Martin

Yanıtlar:


13

IMHO tozu ya:

  • Sıcak egzoz manifoldu tarafından “yanmış” ve sarı görünümlü bir maddeye dönüşen toz.
  • Sülfür, rengin kükürt ile çarpıcı bir benzerliği vardır. Sülfür varlığı bir sızıntıya ve hatalı bir emisyon arıtma sistemine işaret edebilir. Var test şeritleri sülfür test etmek için kullanılabilir. Bir testi denemeye karar verirseniz, lütfen doğru prosedür ve bu testin riskleri hakkında bilgi edinin (kurşun asetat ve Hidrojen sülfür zehirlidir)

Görünüşe göre o bölgede bir yerde egzoz sızıntısı var, ancak henüz yerleştirmedim.
Robert S. Barnes

O2 sensörü bağlantısına sabunlu su püskürttüğümde köpürdüm, bu yüzden orada bir sızıntı olduğumu varsayıyorum. Ayrıca, dört borunun bir araya geldiği sensörle ilgili alanda bazı kabarcıklar aldım; Her iki alanda da sarı toz bir sürü var. Bana haklı olduğunu düşündürüyor ve bu bir egzoz sızıntısından kükürt.
Robert S. Barnes

Egzoz sistemine nasıl basınç uygulıyorsunuz? Araba çalışıyorsa, kabarcıkların hava kaçağı olduğundan ve kaynamadığından emin misiniz?
self.name

3
Bu çok kükürt, eğer buysa. Günümüzde çoğu ülkede benzin ve dizel yakıt tüketimi 50 ppm veya daha azdır . Ayrıca hoş olmayan, iyi yanan temel kükürt olarak birikmesini beklemem. Biriktirme aynı zamanda tek noktadan sızmış gibi görünmüyor.
Chris H

1
@ChrisH Kabul ediyorum, beni tüm konu hakkında merak eden şey bu
Martin

11

Motorunuz çalışıyorsa / egzoz manifoldu sıcaksa; sarı daha sonra çinko oksit olur. Doğal olarak oksitlenmiş bir galvanizli çelik manifolddan kaynaklanır. Oda sıcaklığında ZnO beyazdır, sarıya döndüğü sıcaklığı unuturum.


Bu resmi çektiğimde manifold tamamen soğuktu. motorun çalışmasından bu yana en az 6 saat geçmişti.
Robert S. Barnes
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.