Bir araba gövdesi paslanmış olabilir mi?

Gelecek yılın ocak ayında üç yaşında olacak bir Toyota Etios Liva Viera Sınırlı Üretim arabam var. Yaklaşık 3711km koşuyor.

Bugün, otomobilin gövdesindeki bu noktaları farkettim:

Sabun ve suyla yıkamayı denedim, yumuşak bir havluyla temizledim. Ancak noktalar gitmiyor. Uzaktan görülemiyorlar, ancak araç gövdesine dokunulduğunda kişi artık pürüzsüz olmadığını hissediyor. Bu dört kapıya da oldu.

Dün, aracımı yetkili Toyota servis merkezinde küçük bir servise götürdüm, alt boya koruma kontrolü gibi bazı küçük kontroller için, aynı zamanda onlardan da aracı yıkamalarını istedim. Yapışkan çamur nedeniyle bu lekeleri daha önce farketmediğime inanıyorum ve araba yıkandıktan sonra bu belirgin noktaları hissedebildiğime inanıyorum. Bununla birlikte, bunların servis personelinden kaynaklanmadığından emin olabilirsiniz.

Bunlar nedir? Bu paslar mı? Bir araba boyası vücutta paslanmaya izin verebilir mi? Vücudu tekrar boyamaya ihtiyacım var mı? Arabamın paslanmasını nasıl önleyebilirim?

Hindistan, Kalküta'da yaşıyorum.

Fotoğrafınızda gördüğünüz pas lekeleri, altındaki metal açığa çıktıkça paslanmaya yol açan gerçekten küçük taş parçalarına benziyor. Bu, Kalküta'da (sıcak ve nemli) yaşadığınızda oldukça hızlı olacaktır. Hint şartlarına göre, etrafta uçan taşlardan küçük cipsler her zaman oradadır, bunlar hızla paslanmaya yol açar.

Arabamda da benzer şekilde karşılaştım (hem tuzlu hem de nemli Bombay'da yaşıyorum). Bulduğum en hızlı / en ucuz çözüm, eşleştirilen boya tonunu (Com-paint'dan seçtim) ve pas lekelerinde lekeyi kullanmaktı. Şimdiye kadar benim için iyi çalıştı.

Ayrıca, düzenli mumlama / vücut bakımı paslanmaya yardımcı olur, ancak süresiz olarak paslanmaya yardımcı olur.

Başkalarının daha önce söylediklerine katılıyorum ve bir araba gövdesi fazla mesai paslanabiliyor, ancak üç yıl çok düşük görünüyor, genellikle düzenli temizlik, balmumu gibi pasa karşı koruyucu ölçümleri düşük veya hiç olmayan bir araba için yaklaşık beş yıl sürmesi gerekiyor . Bir şey olmuş olabilir, su kapıların içine girmiş ve yağmur yağarken pencereleri sürdüğü için veya aracınızı yıkarken ya da hatta contanın beklendiği gibi çalışmadığı için içeriden paslanmış olabilir (üç yaşında bir araba için pek olası değildir). ), Kapı panelinden birini çıkarmanızı ve paslanmayı kontrol etmenizi öneririm.
İkinci soru için önce pasın nedenini bulup ardından sorunuzu güncellemeniz en iyisi olacaktır.

Diğerlerinin evet dediği gibi, çoğu araba gövdesinin paslanması mümkündür, ancak tüm boya / vernik kat tabakalarından altlarındaki çıplak metale nüfuz etmiş olan hasar olmadıkça, sadece 3 yaşında bir arabada nadirdir.

Çoğu üretici, oldukça uzun süren korozyon önleyici bir garanti süresi sunacaktır (bu, otomobil için verilen mekanik garantiden ayrıdır) - Birleşik Krallık'ta Toyota, örneğin 12 yıl teklif ediyor.

Özel “lekelerinize” gelince, fotoğraflardan anlatmak zor ancak bunlara “belirgin” dediğiniz gibi, dokunuşa kapıldıklarını düşündüklerini hissettiriyor. Bu durumda pas lekeleri yerine şeffaf kaplamaya yapışmış lekeler olabilir - küçük bir pas noktasının yapışmaktansa araba yüzeyinde küçük bir çentiklenme olarak hissedilecek olan bir taş yonga olması daha muhtemeldir.

O takdirde ise sadece noktalar katran sonra iyi haber onlar gerçekten değil arabaya "hasar" ve kolayca kullanarak ele olmasıdır kil çubuğunu

1. (Böyle bir şey iyi bir araba şampuanı ile araba yıkayın bu daha sonra bir mikrofiber bez havlu ile araba kapalı kuru, güzel iş yapacak Autoglym itibaren)

2. Küçük bölümlerde çalışmak (yaklaşık 2ftX2ft) kil çubuk kitinden hızlı parçalayıcıya püskürtün ve ardından kil çubuğunun kendisi ile ovalayın. Boya çubuğundaki sıvının kil çubuğunun boyaya karşı "yapışmadan" yumuşak bir şekilde hareket ettiği, ancak kaymayacak kadar fazla olmasını istediğiniz kadarını istiyorsunuz. Endişelenme, göründüğünden daha kolay! Yüzeydeki "lekelere" özellikle dikkat etmek isteyeceksiniz - çubuk bu lekelerle karşılaştığında hafif "yakalamalar" hissedebilirsiniz - bu normaldir ve birkaç dakikalık bir çalışma ile (gerektiği kadar hızlı bir şekilde okunabilir) kaldırılmalıdır kil çubuğunun üzerine yüzeyi kapalı. Araca mümkün olduğu kadar temiz bir yüzey uygulandığından emin olmak için kiri topladığı için kili katlamak ve yeniden katlamak isteyeceksiniz.

3. Bir kez tüm araba gövdesi killendikten sonra boyayı hızlı bir şekilde detailerle hafifçe karıştırın ve taze bir mikrofiber bezle parlatın.

4. Artık boyayı bir balmumu ya da sızdırmazlık maddesi ile korumanız gerekiyor - buradaki seçenekler sınırsız ve istediğiniz kadar harcama yapabilirsiniz ancak amaçlarınız için Meguairs Gold Class gibi iyi kalitede bir sıvı balmumu işi yapacak ve çok kolaydır. birlikte çalışmak.

Otomobilimi geçen hafta yetkili servis merkezinde servise götürdüm. Servis personeli soruna yakından baktı ve kıdemli tarafından kontrol edildi. O var değil pas. Üst düzey yetkiliye göre, araba yol çalışmasının devam ettiği yollarda sürülmüştür. Taş parçaları, vücuda çarpan ve çeşitli yerlere çok zarar veren lastikler atıldı.

Araba gövdesinin düzgün bir şekilde boyanmasını tavsiye ettiler. Bir gün kadar sürecek, ancak orijinal görünümün geri yüklenebileceğini doğruladılar.