Sorun yaşadığım bir otomotiv elektrik sorunum var, ECU enjeksiyonu gaz kelebeği konum sensörüne çok hızlı bir şekilde tepki veriyor ve akan bir gaz kelebeği üzerindeki yakıtı çok erken kapatmış ve gaz kelebeği sarsıntısına tepkimeye girmeden önce bir üretici hatırlamıştı 1992 yılında hiç kullanılmamış olan araç ve şimdi satıcı ve üretici bunun hakkında hiçbir şey bilmiyor. Bayilere verdiğim bilgiyi arızanın giderilmesi ve düzeltilmesi için buldum, ancak elektriksel bilgim kadar az bilgi var; bu sabitleme, tps toprak ve voltaj sinyal kablosu arasındaki bir kapasitörün gaz kelebeği konum sensöründen sadece ECU'ya takılmasını içerir. 5vDC beslenen ve gerilimi, gaz kelebeği konumuna bağlı olarak, ECU'ya geri .5v ile 4.5v arasında değiştiren bir değişken direnç, benim sorunum ne kapasitör kullanmalıyım? belgede hiçbir ayrıntı verilmemiştir. Bence fikrin ardındaki fikir, boğazı kapattığınızda sinyal voltajının TPS'den .5v'ye düşmesi, ancak kondansatörde kalan şarjın, bu sinyal hattındaki voltajın bir saniye veya daha yavaşça akması için izin vermesidir. ECU, ancak doğru kapasitör seçmeye başlayabilmem için elektrikli bileşenleri yeterince iyi anlamadım. Herhangi bir yardım takdir etti. 5v ancak kapasitördeki kalan şarj, ECU tarafından görüldüğü gibi, bu sinyal hattındaki voltajın bir saniye veya daha yavaş akmasına izin verir, ancak doğru kapasitörü seçmeye başlayabilmeye yetecek kadar elektriksel bileşen anlayışına sahip değilim. . Herhangi bir yardım takdir etti. 5v ancak kapasitördeki kalan şarj, ECU tarafından görüldüğü gibi, bu sinyal hattındaki voltajın bir saniye veya daha yavaş akmasına izin verir, ancak doğru kapasitörü seçmeye başlayabilmeye yetecek kadar elektriksel bileşen anlayışına sahip değilim. . Herhangi bir yardım takdir etti.
Teşekkürler