Merhaba bayanlar ve baylar,
Yaklaşık 2 ay önce ikinci el bir araba satın aldım, bu da motor bölmesinden bir gıdıklama sesi çıkarmaya başladı. Ses, motorun üst / yolcu tarafından geliyor. Bu tik sesi yalnızca araba boştayken gelir. 1000 RPM'yi geçtiğimde tamamen kayboluyor. Kaybolduğundan emin olmak için bir tünelde bile test ettim. Bu yalnızca araç sıcakken de olur. Sabah arabayı çalıştırdığımda ses gelmiyor ve araç bir süre ısınana / ısınana kadar gelmiyor. Bir önceki sahibi, 70'li yılların sonlarında çok yaşlı bir adamdı ve çarpışma / bakım kayıtlarına sahip değildi. Arabasına sahipken asla arabayı 90 km / saat'in üzerine çıkarmamış. Arabayı ilk aldığımızda, satın aldıktan bir hafta sonra yaklaşık 120km / ha seviyesine itene kadar mükemmeldi. O günden itibaren ses çıkarmaya başladı. Yağın kötü olduğunu düşündük, bu yüzden gittik ve yağ / yağ filtresi değişimi yaptık. Ses birkaç gün uzaklaştı sonra geri geldi, biz de tamirciye götürdük. Motoru demonte etti ve bize sorunun ne olduğunu anlattı ama ben meraklı biri değilim ve bize ne dediğini hatırlamıyorum. Onu sadece "Krank Mili" nin değişmesi gerektiğini söylediğini hatırlıyorum. Bize arabayı geri verdiğinde ses tamamen kaybolmuştu. Ses 2 hafta önce geri gelene kadar bir ay kadar böyle kaldı. Ondan sonra yağ / yağ filtresini iki kez değiştirdik. Her seferinde ses birkaç gün kayboldu ve sonra geri geldi. Başka bir tamirciye götürüp tekrar sökülmek zorunda kalmadan önce adamın dürüst görüşünü istedim. Ses birkaç gün uzaklaştı sonra geri geldi, biz de tamirciye götürdük. Motoru demonte etti ve bize sorunun ne olduğunu anlattı ama ben meraklı biri değilim ve bize ne dediğini hatırlamıyorum. Onu sadece "Krank Mili" nin değişmesi gerektiğini söylediğini hatırlıyorum. Bize arabayı geri verdiğinde ses tamamen kaybolmuştu. Ses 2 hafta önce geri gelene kadar bir ay kadar böyle kaldı. Ondan sonra yağ / yağ filtresini iki kez değiştirdik. Her seferinde ses birkaç gün kayboldu ve sonra geri geldi. Başka bir tamirciye götürüp tekrar sökülmek zorunda kalmadan önce adamın dürüst görüşünü istedim. Ses birkaç gün uzaklaştı sonra geri geldi, biz de tamirciye götürdük. Motoru demonte etti ve bize sorunun ne olduğunu anlattı ama ben meraklı biri değilim ve bize ne dediğini hatırlamıyorum. Onu sadece "Krank Mili" nin değişmesi gerektiğini söylediğini hatırlıyorum. Bize arabayı geri verdiğinde ses tamamen kaybolmuştu. Ses 2 hafta önce geri gelene kadar bir ay kadar böyle kaldı. Ondan sonra yağ / yağ filtresini iki kez değiştirdik. Her seferinde ses birkaç gün kayboldu ve sonra geri geldi. Başka bir tamirciye götürüp tekrar sökülmek zorunda kalmadan önce adamın dürüst görüşünü istedim. Bize ne söylediğini hatırlamıyorum. Onu sadece "Krank Mili" nin değişmesi gerektiğini söylediğini hatırlıyorum. Bize arabayı geri verdiğinde ses tamamen kaybolmuştu. Ses 2 hafta önce geri gelene kadar bir ay kadar böyle kaldı. Ondan sonra yağ / yağ filtresini iki kez değiştirdik. Her seferinde ses birkaç gün kayboldu ve sonra geri geldi. Başka bir tamirciye götürüp tekrar sökülmek zorunda kalmadan önce adamın dürüst görüşünü istedim. Bize ne söylediğini hatırlamıyorum. Onu sadece "Krank Mili" nin değişmesi gerektiğini söylediğini hatırlıyorum. Bize arabayı geri verdiğinde ses tamamen kaybolmuştu. Ses 2 hafta önce geri gelene kadar bir ay kadar böyle kaldı. Ondan sonra yağ / yağ filtresini iki kez değiştirdik. Her seferinde ses birkaç gün kayboldu ve sonra geri geldi. Başka bir tamirciye götürüp tekrar sökülmek zorunda kalmadan önce adamın dürüst görüşünü istedim. Her seferinde ses birkaç gün kayboldu ve sonra geri geldi. Başka bir tamirciye götürüp tekrar sökülmek zorunda kalmadan önce adamın dürüst görüşünü istedim. Her seferinde ses birkaç gün kayboldu ve sonra geri geldi. Başka bir tamirciye götürüp tekrar sökülmek zorunda kalmadan önce adamın dürüst görüşünü istedim.
Bilgi:
Otomobil -
Chevrolet Lumina 2007 V6 3.6L Otomatik 4 Vitesli
280.000 KM Kilometre
Yağ
Kontrolü Motor ışığı
kullanılıyor: Mobil Super 1000; 20W-50 XHP
Arabamın videosuna bağlantı: - https://www.youtube.com/watch?v=zMfMyhurojE&t=1s
Son bakım -
Şanzıman yağının yalnızca kaçak nedeniyle (filtre değil)
klima kompresörü elektrik kablosu gevşemiş.
Not: Gün ortasında sıcaklıkların 40 ° C'ye kadar düşebileceği orta doğuda yaşıyorum.
Güncelleme 1: 10W-30'a kadar yağ değişimi yapmamı öneren bir tamirciye gittim, ki bu doğru olanı ve bir veya iki hafta boyunca herhangi bir şeyin değişip değişmediğini görmek için sürdüm. 2 haftalık sürüşten sonra bunu buldum: Ses soğukken BAB, en az 10 ila 15 dakika sürdükten sonra tamamen kayboluyor ve bu beni gerçekten şaşırtan bir şey.
Ayrıca bilgisayar kontrol motorunun ışığını kontrol ettim ve bunlar da ortaya çıkan kodlardır: P0131 - 077 - 8 - 8 - O2 Sensörü Devresi Düşük Gerilim Sıra 1 Sensör 1
P2251 - 077 - 8 - 8 - Negatif Akım Kontrol Devresi / Açık Sıra 1 Sensörü 1
P0521 - 07E8 - Motor Yağı Basınç Sensörü / Anahtar Aralığı / Performans
Çek yağı ışığı da bazen arada bir gelir fakat eskisinden çok daha azdır.
Herhangi bir tavsiye?