Her mevsimde ucuz kış lastikleri vs yüksek kalite

Otomobil honda CR-V, yeni lastiklerin oldukça çaresizce ihtiyacı içinde. Son birkaç maaşımdan küçük bir miktar ödedim, ama fazla değil. Ucuz kış lastikleri (GT Radial, Falken Tire, Ironman, vb.) Satın almak için daha iyi bir seçenek mi yoksa tüm mevsimde yüksek kaliteli mi olacağını merak ediyorum. 6 ayda tekrar satın almak zorunda kalmazsam, biraz daha batabilirim. Bu arada, kışın şehir dışına hiç çıkmam. Topluluğumdan çıkmak için yalnızca ana yollardan ve birkaç yan sokaktan işe gidip geliyorum. Herkese teşekkürler! Bu cevapları okuduktan sonra kesinlikle kışlara gidiyorum.

"Tüm mevsim lastikleri" olarak tanımlanan Toyota RAV4 yaz lastikleri üzerinde bulundum. Kışın kullanmaları güvenli değildir. Son zamanlarda, bu yaz lastiklerini çok hafif kar yağışı altında çok dikkatli kullandım ve çekiş kontrol lambası hafifçe fren yaparken bile parladı. Bundan sonra kurduğum kış lastikleri, diğer taraftan, yoğun karda bile mükemmel çalışıyor ve bu yıl yoğun karda bile bir kez bile yanıp sönen çekiş kontrol ışığını hatırlamıyorum. Dezavantajı? Kaldırımda azaltılmış çekiş ve basma ipliği.

Kış lastikleri para kazanmak için uygun bir yer değil. Yaz lastikleri? Belki evet. Ancak kış lastikleri değil. Kaliteli kış lastikleri için paranız yoksa devam edin ve daha ucuz olanları alın. Tüm mevsim lastiklerinden kesinlikle daha iyidirler. Ancak yine de daha pahalı kış lastikleri düşünmenizi tavsiye ederim. Henüz tüm mevsimlik lastiklere sahip değilseniz ve her mevsimde yüksek kalitede satın alma kabiliyetine sahipseniz, yüksek kalitede kış lastikleri satın alma kabiliyetine sahip olmalısınız. En azından yaşadığım yerde genellikle o kadar pahalı değiller.

Yüksek kaliteli kış lastikleri uzun süre dayanır. 22 yaşındaki Nokia Hakkapeliitta lastiklerini kullandım ve bu 22 yaşındaki kış lastiklerinin 1 yıllık "dört mevsim lastikleri" nden daha iyi olduğunu onaylayabilirim. Bununla birlikte, 22 yaşındaki lastikleri başkalarına da önermeyeceğim; 5-10 yılda değiştirmek daha iyi bir çekiş sağlar.

İyi veya daha kaliteli kış seti almayı tavsiye ederim. Evet, ödenecek önemsiz bir miktar para değil, ancak set sadece bir sezon sürmeyecek **. Bazı ucuz kış setleri gerçek düzelmeden çok plasebodur. Ayrıca, "kural 4"

ü uygulayın : 4. Her 4 tekerlekte de kış lastikleri kullanın.
4. En fazla 4 mevsim için bir set kullanın.
4. Dişleri en az 4 mm olan lastikler kullanın. (Kamyon ve kamyonlar için 6 mm'dir)
4. Kış lastiklerini en az 4 ay kullanın (en az Kasım-Şubat arası).
4. Sıcaklık 4 ° C'nin altına düştüğünde kış lastikleri kullanın.

Sadece şehir içinde ve ana yollarda kullandığınız argümanı kesinlikle geçerli değil. Kış lastikleri soğukta ve kar / buzda çalışacaktır. Sezonda bir kez şiddetli kar yağar ve her ne kadar büyük veya küçük olursa olsun tüm yollar bir süre sürmesi zorlaşır. Kesinlikle bu istisnai koşullar altında bile güvenle kullanabileceğiniz lastiklere sahip olmak istersiniz.

6 ayda ikinci bir lastik seti alacaksınız ve yine birkaç mevsim sürecekler **.

Hep birlikte bu yıl 8 lastik ödemek üzeresiniz ve bunları 3-4 yıl kullanabilirsiniz.

** Sürüş tarzınız "Şüphe durumunda, dümdüz dışarı" değilse veya ayda 6000 milden daha fazla sürüş yapıyorsanız.

Çok geniş lastikli turboşarjlı sportif otomobiller için aldığım tavsiyeler daha küçük bir tekerlekte kış lastiklerine gitmekti. Dar en boy oranı lastik aynı dış çapa sahip olabilir, bu yüzden tekerlekler aynı RPM'ye sahiptir.

Bunu yaptığım son araba 240HP önden çekişli çok hafif bir otomobil olan Dodge Neon SRT-4 idi. Sadece ıslak asfaltta sürmek orijinal lastiklerle zordu, fakat daha küçük tekerleklerdeki kar lastikleri ile karda iyiydi.

Lastikleri çevrimiçi olarak araştırmayı seviyorum, lastik raf dot com belirli otomobiller için lastikler hakkında çok detaylı bilgiye sahip. Ayrıca, oraya online lastik alımları yapmama izin vermekten mutluluk duyan küçük bir lastik mağazasına sahip olduğum için şanslıyım. Ve bana asla hizalama veya azot ihtiyacım olmadığını söylemediler.

Tüm mevsim lastikleri vs yan duvardaki kar tanesi simgesi ile belirtildiği gibi kış lastikleri. Her mevsim kış ve Goodyear Eagle Sport için Continental Extreme Temas. Mevsimlik lastikleri kaldırmayı bekliyordum ama son 2 yılda böyle bir şey yapmadım. Yüzde yetmiş otoyol / otuz şehir. Karda ve buzda çok iyi lastik. Bunu beklemiyordum. Faydaları: Her bir tank için yaklaşık 50 km uzunluğundaki gaz tüketimi, sırttaki daha az boru nedeniyle asfaltta daha iyi yol tutuşu (otoyolda daha az duygusal). Mükemmel kullanım, daha az gövde rulosu, keskin viraj alma. Kış lastikleri: araç önden çekişlidir, bu yüzden karayolunda donma yağmurunda daha iyi çekiş gücü sağlar. Çözüm, hızı düşürmektir. Görüş: araç her mevsimde kaldırımda sürmek için daha güvenlidir. sert frenleme sırasında. Hava şartlarından dolayı kaldırımda buz veya kardan daha fazla zaman geçiriyorum. % 60-70 civarında. Tüm bunlarla ilgili uyarı, parasını ödediğinizdir. Ne kadar çok para harcarsanız lastik o kadar iyi olur. Bir çeşit bahçe hortumu. Not: Ön uç hizalaması gerektiğini söyleyenlerden lastik almayı reddet. Hırsızlık polis çıkartması ve azot havası satmaya çalışan palyaçolar gibi bir nakit parası. Başka bir yerel ayar için gitti ve 100 dolar kazandı.

Göz önünde bulundurmadığınız seçeneklerden biri, tüm hava koşullarına uygun lastiklerdir. Tüm hava koşullarına uygun lastikler, sıcaklığın + 7C'nin altına düşmediği daha sıcak iklimlerde gerçekten iyi olan dört mevsim lastiklerinin aksine, yumuşak kış iklimleri için uygundur.

Tüm hava koşullarına uygun lastikler, her mevsimden farklı olarak, kış kullanım standartlarını karşıladıkları için yan duvarda 'kış' göstergesine (kar tanesi simgesi) sahiptir. Kış lastiklerinin aksine, sıcaklığın oldukça sıcak olduğu yaz aylarında da kullanıma uygundur. Tüm şartlar için uygun olsalar da, bir uzlaşma lastiğidir. İlgili mevsimler için, özel kış lastikleri kadar iyi, ne de yaz lastikleri kadar iyi değildirler. Ticari bir bölge olan KalTire, tüm hava koşullarındaki lastiklerdeki lastiklerin çok çeşitli sıcaklıklarda esnek kaldığını, soğuk havalarda ise aynı kavrama sunmadığını gösteren lastik tipleri arasında kısa bir karşılaştırma yapmıştır . Driving.ca Bu yazıtüm hava koşullarına uygun lastiklerin başka bir dezavantajına dikkat çekiyor. Kauçuğun çok çeşitli sıcaklıklara dayanacak şekilde formüle edilmesi gerektiğinden, aynı mesafeyi lastiklerden çıkarmazsınız.

Globe and Mail'deki bu makaleye göre , tüm hava koşullarına uygun lastikler Vancouver veya Toronto gibi yerlerde iyi bir uzlaşma olabilir. Bölgeniz çok kar yağarsa veya özellikle de çok soğuksa, gerçek kış lastiklerini isteyeceksiniz. Kanada'nın Alberta şehrinde yaşıyorum ve karlı, -35C havalarda her mevsim veya tüm hava koşullarına uygun lastiklerimizi kullanmayı düşünmem. Öte yandan, Winters şartları iyi idare eder.

Diğer her şey eşit olduğunda, kış lastikleri kış koşulları için her mevsimden daha iyidir. Her mevsim buzda sadece 0 ° C civarında olsa bile yeterince iyi yapabilse de, -20 ° C sıcaklıkta veya daha soğuk olduğunda, kış lastiklerinin kauçuğu tuğla gibi ve her mevsimden daha iyi performans gösterin, örneğin yakında tıpa ve daha iyi kavrama.

İki set kullanıyorum: yaz ve kış. Kış iki mevsim yapar ve değiştirilir. Geçen defa daha kaliteli bir lastik kullanılmış: Michelin Alpine 5 ...

Daha önce ucuz kışlar kullanmıştım ama kalite, kavrama vb. Arasındaki farkları gerçekten fark ettiniz.

Gerçekten ödediğiniz paranın karşılığını alıyorsunuz ve ben İsviçre’de Alpler’de yaşıyorum ...

Lastikler, CR-V'de yoldan ve karda şahsen denedim.

1. Yokohama Geolander AT-S (G012): Bunlar en iyilerdi, tek şikayetim, kumda kaygan ve diğerlerine kıyasla çamurluydu. Her neyse, bunlar Tayland dışında, üretim dışı kalıyor.

2. Yokohama Geolander AT (G015): G012'nin güncellenmiş versiyonu, bunlar çok agresif, yol dışı ve karda, asfaltta iplik yapıları nedeniyle hızlandırıcıyı kaybedersiniz, bu da ekstra tutuşun size kazandırdığı şeydir.

3. Kıta Arazi Teması: Bunların 60 günlük bir denemesini alarak, 2 haftalık kullanımdan sonra onları iade ettiler, her yönden iyiler, ama biraz gürültülü. Köşeyi çok hızlı çekerken kayıyordu (G012 ve G015 asla böyle kaymıyor), bunları karda deneme şansı bulamadı.

4. Pirelli Scorpion AT-R: Arkadaşımın CR-V'sini bunlarla kurduğumda sürdüm, herhangi bir yere sürmek çok zordu, eğer bir daha yükseltirsem, bunlar benim seçimim olacak. 6 inç suda, 8 ila 9 inç kar, 3 inç çakıl / çakıl karışımı ve uygun bir kum gibi bu sapları bir şampiyon gibi kullanın.

Kış mevsimi veya kar lastikleri ile tüm mevsim lastikleri arasındaki sorunun çözümü, nerede yaşadığınıza ve araç sürdüğünüz koşullara bağlı olacaktır.

Her yıl sadece birkaç kar telaşı görüyorsanız ve kayganlaşırsanız, buzlu yollar yıllık bir sıkıntıdan çok şanssızsa, tüm mevsim lastikleri muhtemelen gitme yoludur. Ancak buzlu yolların her zaman sorun olduğu bir dönem olduğunu biliyorsanız, kış lastiklerini monte etmek üst düzey bir önlem değildir - hayatınızı kurtarabilecek önemli bir güvenlik önlemidir.

İçeri girmek için çitin her iki tarafından da tecrübe kazandım. Subaru Legacy'da ucuz 'Snoways' marka kar lastiği takılı ve muhteşem. Bu yılın başlarında, Birleşik Krallık’ın sürpriz bir kargaşayla örtüldüğü zaman, hastanedeki bir akrabayı ziyaret etmem gerekiyordu (Legece), sınırsız yollarda gezinirken, 40MPH’de dış şeritte hazırlıksız arabalara doğru yürüdü. 20MPH. Dezavantajı ise kar lastiklerinin tasarım olarak daha yumuşak olmaları ve kuru yollarda çok daha düşük yakıt ekonomisi getirmeleridir. Lastik sırtı çok daha derin olma avantajına sahiptir, bu nedenle tutuş mükemmeldir, ancak size daha çok yakıt harcayabilirler.

Annem ucuz arazi lastikleri ile donatılmış bir Toyota Hilux Surf'a sahipti (markayı unuttum). 2010'un destansı kışı boyunca kamyonun yeşil şeridini aldık (kırsal yollardaki tüm yollardan değil), değiştirilmemiş Hilux grubumuzda yoğun olarak değiştirilmiş saf off-roaders'a ayak uydurdu ve hatta bazılarını gösterdi onlar, Land Rovers ve Range Rovers'ın geçmek için vinçlerle geriye düşmek zorunda kaldığı tepelere dikkat çekmeden tırmanıyorlardı. Hilux'un çok ağır yapımı muhtemelen burada kendi lehine sonuçlandı.

Sizin durumunuzda, şehirden ayrılmak zorunda kalmayacağınız için, muhtemelen kış için rendelenmiş / tuzlanmış yollara güvenmenizi öneririm. CR-V daha çok 'yumuşak-yolcudur' ve yol dışı kullanım için üretilmemiştir - bence kar lastiklerinden faydalanmayacaktı. Karla karşılaşmayı beklemiyorsanız, tavsiyem tüm araziler olacaktır. Bunlardan daha fazla yararlanacaksınız ve yakıttan tasarruf etmenizi sağlayacaklar.