Sadece bir lastik veya bir çift değiştirirsem lastik 15K mil hızla patladı

Birkaç ay önce 2012 Camry'im için 4 yeni Michelin Energy Saver A / S lastiği aldım. Bir lastik hafta sonu patladı, lastik sırtının ortasında bir vida var ve görünüşe göre hava hızlıca yan duvarın patlamasına neden oldu. Lastik setinin üzerinde yaklaşık 15K mil var, bunlar 65K ile garantilidir.

Sadece yeni bir lastik almakta mıyım yoksa bir çift mi almalıyım? Aynı model lastiği alacağım.

Bu yüzden sadece bir lastik aldım. Elleçleme konusunda herhangi bir fark görmeyin. Discount Tire temsilcisi, uzun vadede araba ile işleri mahvedebileceğini söyledi ama bundan şüpheliyim. Lastik tıraşları sunmazlar. Başlangıçta iki lastik sipariş, bu yüzden ikinci lastik için 25 $ stok ücreti ödemek zorunda kaldı, ama bu lastik için 125 $ ödemek çok daha iyi. Ayrıca onlardan dört lastik aldım beri başlangıçta yedek lastik maliyeti orantılı, bu yüzden sadece hoş bir sürpriz oldu yeni lastik için 35 $ ya da öylesine ödemek zorunda kaldım! :)

Lastiklerin oldukça yeni olduğu düşünüldüğünde, tamamen aynı bir lastik bulabilirseniz, sadece bir yeni lastik alırım. Elbette bunun iyi bir fikir olup olmadığı ne kadar zor sürdüğünüze bağlıdır. Bu nedenle, yeni bir lastikte ve eski lastiklerinizden birinde sırt deseni derinliğine bakın ve çok fazla fark olup olmadığını görün. Sert sürüş için, ikisini değiştirmek iyi bir fikir olabilir.

Bununla birlikte, bazı dört tekerlekten çekişli araçlarda sadece bir lastiğin değiştirilmesi ile ilgili sorunlar olabilir.

Tamamen özdeş bir lastik bulamazsanız, iki tekerleği değiştirin (aynı aksta sol + sağ) ve bu noktadan sonra, her iki yeni lastiğin de aynı aksta olduğu özelliğini koruyan bir lastik dönüş deseni kullanın. Yani, alternatif olarak arka aks ve ön aksta. Genellikle önerilen desen önden ve arkadan takas yapmaktır ve bu takaslardan birinde sola ve sağa takas etmektir. Burada a ve c paterni şöyledir:

Ancak, dört tekerlekten çekişli bir aracınız varsa, kullanım kılavuzunu okuyun. Yeni ve eski lastikleri karıştırmamanız gerekiyorsa, bunu yapmayın! Bu, 4'ün tamamını değiştirmeniz gerektiği anlamına gelebilir.

Bunun için zaten bir süreç var - buna taşlama (veya tıraş) denir. Lastik dükkanı, diğer lastiklerinizin aşınmasına uyması için yepyeni lastiği kapatacaktır. Kendini boşa harcıyor, ancak aktarma organları aşınmasını minimumda tutmanın en iyi yoludur.

Ayrıca benzer ancak tercihen aynı lastik aşınma derecesine (100, 300, 400, vb.) Ve aynı fakat tercihen aynı performans seviyesine (yaz, tüm sezon, yüksek performanslı yaz, vb.) Sahip kullanılmış bir lastik alabilir ve bunu kullanabilirsiniz. kullanılmış 3 lastiğinizle aynı lastiklerin değiştirilmesi gerekir.

Bununla birlikte, diş aşınma oranlarının genellikle sadece imalatçı arasında tutarlı olması nedeniyle, bu durumda başka bir michelin kullanmak tercih edilecektir.

Uzun lafın kısası, insanların kullanılmış lastik sattığını unutmayın. Bir çift veya lastik seti değiştirilmeye hazır oluncaya kadar bu sorun için kolay ve bütçeye duyarlı bir seçenektir.

Arabanızın AWD / FWD / RWD olduğunu bilebilir miyim? Bu makaleye göre, http://foreveruncarparts.blogspot.com/2017/11/do-you-need-to-replace-all-4-tires-at.html FWD / RWD için, genellikle bir seferde iki tane yeterlidir FWD / RWD için. Sadece bir lastiği değiştirmeye karar verirseniz, diğer lastiklerle aynı model, ebat ve sırt deseni olmalıdır. Umarım yardımcı olur.