Manuel arabayı uzun süre sürdüm ama asla debriyaj olmadan vites değiştirmeye çalışmadım.
Soru: Debriyajsız vitesin düzgün bir şekilde yürütüldüğü düşünüldüğünde, şanzıman için herhangi bir şekilde para cezası alıyor mu? Örneğin: debriyajsız vites değiştirme, senkronların ömrünü kısaltır mı?
Yanıtlar:
Bunu senkronizasyonunuzda herhangi bir aşınma olmadan yapmak kolaydır, ancak özellikle devirleri doğru bir şekilde eşleştirmeniz gerektiğinde vites küçültürken çok fazla pratik gerektirir. Topuk ve ayak parmağını doğru bir şekilde öğrenmek burada çok yardımcı olacaktır!
Normalde arabayı sürdüğünüz gibi aynı devir aralığını kullanmanız gerektiği için asla motorla yarışmanıza gerek yoktur!
Soru: Debriyajsız vitesin düzgün bir şekilde yürütüldüğü düşünüldüğünde, şanzıman için herhangi bir şekilde para cezası alıyor mu?
Rory'nin cevabına bakın : yıpranmadan düzgün bir şekilde yapmak mümkündür. Her seferinde düzgün yapmak zordur.
Örneğin: debriyajsız vites değiştirme, senkronların ömrünü kısaltır mı?
Eğer ederken öğrenme kavrama serbest kayma, evet , sen synchros defol yenecek.
Benim tavsiyem, debriyajı (ve aslında çift kavrama) kullanarak düzgün bir şekilde topuk ve ayak parmağı kullanmayı öğrenmektir . Düzgün debriyajı kullanma konusunda bir uzman ol ve ardından clutchless değişen size göre karar verir.
Tam açıklama: Debriyaj olmadan asla kaymam. Rekabette bir köpek kutusu kullanmıyorum ve benim için mevcut olan pedallardan birini kullanmamak için iyi bir neden görmüyorum. Yine de, topuk ve ayak parmağında daha iyi olmaya çalışan iki yerde yer paspasından geçtim.
Ben debriyaj olmadan güzel vardiya eski bir T5 vardı ama motor (4 ve 5 grand arasında bir yerde) çığlık vardı. Normal çalışma hızlarında geçiş yeterince hızlı değildi ve dişliler taşlanacaktı.
Bazı büyük dişli çatırtıları olmadan düzenli koşullar altında debriyajsız vites değiştirmeyi tolere edecek bir travesti görmedim.