Tuzlu yollardan vücut hasarı ve pas nasıl önlenir?

Geçen yaz kullanılmış bir 2001 Toyota Camry aldım.

Genel olarak çok iyi durumda ve şu anda pas görmüyorum.

Wisconsin'de yaşıyoruz, karlı ve buzlu yollarla başa çıkmak için oldukça liberal bir şekilde tuz kullanıyoruz. Son arabam, sadece Wisconsin'de kullanılan bir '97 minivan, temelde bir pas yığınına dönüşmüştü. Buna paslanmış bir payanda kulesi [TSB'nin yayınlandığı; bu sorun en çok "tuz kemerinde" görülür.]

Yeni arabamın aynı kaderi çekmesi konusunda biraz endişeliyim, çünkü sadece dışarıya park edilecek.

Şimdiye kadar tuz nedeniyle yaşadığım tek sorun , alüminyum jantlarımın hafifçe korozyona uğraması ve oldukça kötü bir lastik sızıntısına neden olması.

Zorlu kış aylarında vücudun zarar görmesini önlemenin bazı yolları nelerdir?

Mümkün olduğunda tuzu yıkayın. Aracı düzenli olarak inceleyin (özellikle tuz ve suyun sıkışabileceği yerlerde). Belirgin hasarları derhal onarın (hasarlı boya, hasarlı astar, vb.). Bu tür onarımların beklentisiyle bazı yedek fonlar ayırın.

Deneyimlerim, vücut panellerinin paslanmadığı, ilk önce dikme kuleleri, zemin ve çerçevedir. Bu alanlara yakından bakın. Çerçeve ve zemin parçaları kesilip değiştirildi. Önce kendinizi sıyırma bazı iç yapabilirsiniz makul olmayan maliyet. Dikme kulesi işi pahalı olur, ancak gitmesine izin vermediğin sürece araba için bir ölüm cezası değildir.

Oh, ve kışın alüminyum jant kullanmayın. Summer lastiklerini üzerlerinde tutun ve Winter dönerken onları çıkarın ve uygun Winter lastikleriyle çelik jantları takın.

Anecdotal: Eski vücut dükkanı adamım, arabayı garajda (sıcak garaj varsa) çok daha hızlı korozyona yol açtığında buzun erimesi nedeniyle arabayı dışarıda vs. içeride tutmanın iyi bir şey olduğunu söylerdi. Tabii ki, donmayan zamanda, yağmur korozyona da yol açtığı için garaja gitmesi gerekiyor ...

Düzenli yıkama ve cilalama en iyi seçenektir. Biz bizim araba tek parça Rochester, NY kış boyunca bundan başka bir şey tuttu.

Mum, vücudun boyalı kısımları için kurban koruyucu bir kaplama sağlar. Tekerleklerinize de balmumu uygulayabilirsiniz. Ek olarak, fren tozunun mumlu bir tekerleğin yıkanması daha kolay olacaktır.

Sonra yıkayın, yıkayın, yıkayın. Genellikle bir durulama yeterlidir. Her yıkadığınızda aracın alt takımını iyice duruladığınızdan emin olun.

Piyasada korozyonu önlemek için otomobilin gövdesine elektrik yükü uygulayan bazı ürünler var . Korozyon (veya oksidasyon) elektrokimyasal bir işlemdir ve teorik olarak, aracın gövdesine bir yük uygulayarak bu işlemi engelleyebilir. Bu sistemlerle ilgili hiçbir deneyimim yok, ancak bu sistemlerin otomobiller için etkisiz olduğu görülüyor ( burada ve burada okuyun ).

Ayrıca, korozyonu engellemek amacıyla araç gövdesine uygulanabilen sprey tedavileri veya sprey ("içeride" olduğu gibi) mum tedavileri vardır. Yine, bunlarla ilgili hiçbir deneyimim yok, ancak gerekli bulamadım.

Sabun ve su, hortum ve ara sıra cilalama ile harika sonuçlar elde ettim. Sadece titizlik gerektirir.

Zor yoldan öğrendiğim bir şey var ... Kışın araba kullanırsanız, ilkbaharda yağmur mevsiminde sürmeniz gerekir. Aksi takdirde tuzu yarıklardan alamazsınız. Bir yıkayıcı ile yıkamak, yağan yağmurdaki 100 mil yolculukla karşılaştırıldığında çok az şey yapar.

Birisi aksini gösteren herhangi bir çalışmaya işaret edebilirse, onları görmek isterim. Aksi halde bu öğrenilmesi zor bir dersti.