Rölantideyken RPM dalgalanması


7

Son zamanlarda pek iyi olmayan 2003 Ford Explorer'ım var. Normalde 800 veya 900 devir / dakika boşa çıkar, ancak son zamanlarda 400 veya 500'e yavaşlar, sonra 1100'e çıkar ve işlemi tekrarlar. Bunu her zaman yapmaz, belki de yarı zamandır. Zaman zaman motor devirleri o kadar düşük olur ki motor ölür, fakat bu sadece aynı anda hem dönüş hem de fren yaparken ortaya çıkıyor.

Buna neyin sebep olduğu hakkında hiçbir fikrim yok ve bu gerçekleştiği zaman için ortak bir değişkeni bile bağlamadım. Soğuk havalarda başlamış gibi görünüyor, ama o zaman bile kesin olarak söyleyemedim.

Dükkana girmeden önce herhangi bir fikri olan veya önerisi olan var mı?


Arabanız bir servis nedeniyle mi? İlk düşüncem, MAF veya lambda sensörü gibi bir şey olurdu, ancak eğer bazı servis öğeleri (fişler, uçlar, hava filtresi vb.) Nedeniyle ise, ilk önce bunu yapmaya değer olabilir. 1000 rpm'nin üzerindeyken nasıl çalışır? Peki bu dizel mi yoksa benzin mi?
Dan

Bir hava kaçağı benim diğer tahminim olurdu
Dan

Öyle olup olmadığından emin değilim. Ağustos ayında yeni satın aldım ve bu sorunlar ilk kez ortaya çıkıyor. 1000 rpm'nin üzerinde mükemmel çalışır.
jdickson

Sorunu çözmeyi başardınız mı? Ben de boşta RPM dalgalanan bir 2003 Ford Focus (stationwagon) var ..

Evet, rölanti hava kontrol valfıydı. Bir dükkana götürmeden yapabildiğim çok kolay bir çözümdü.
jdickson

Yanıtlar:


5

Rölanti devri solenoidinin aralıklı başarısızlığı olabilir. Bazilyon farklı isimlerle geçerler ve aynı miktarda varyasyonları vardır. Örneğin:

  • Hızlı Rölanti Valfı
  • Rölanti solenoidi
  • Aksesuar Valfi / Solenoid
  • Yardımcı Hava Valfi
  • Ve benzeri...

Ayrıca yorumlarınızda da belirtildiği gibi bir yerde bir hava sızıntısı olabilir. Belli bir RPM üzerinde nasıl iyi çalıştığını görünce, bir tür boşta çalışan solenoid olduğuna bahse girerim. Tipik olarak hava kaçağı zayıf kilometre ile sonuçlanır.


1
Teşekkürler Nick, çivilenmiş. Gaz kelebeği gövdesi temizleyicisiyle yapılan iyi bir temizlik işleminden sonra dalgalanmalar durdu, ancak RPM'ler hala düşüktü. Sonunda değiştirdim (Ford IAC vanasını çağırır, rölanti hava kontrol vanasını gösterir) ve o zamandan beri bir şampiyon gibi çalışıyor. Çok kolay tamir.
jdickson

1

Yırtılan, bağlantısı kesilmiş veya eksik olan vakum hortumlarını kontrol edin. Fren sistemi vakuma dayanıyor ve frenleri basılı tutmaktan etkilenen rölanti hızı muhtemelen zayıf bir vakuma sahip. Eğer spec olup olmadığını hızlı bir şekilde söyleyecektir otomatik parça yerinde ucuz bir ölçü alabilirsiniz.


1

Rölanti havası kontrolü .. motor devri yukarı ve aşağı zıpladığında 1000 dev / dak rölantide durmalıdır, iac'den şüphelenin.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.