Ben bu konuda yeniyim (Motosiklet). Bir motosiklet aldım ( http://italika.mx/modelos/chopper/TC200/) Meksika’dayım. Mesele şu ki, bisiklet ne zaman kapalı olsa, N'ye gerçekten rahat geçebilirim; Yine de, açtığımda, 1. vitesten N'ye geçmekte zorlanıyorum (neredeyse imkansız).
Bununla ilgili ana sorunların ne olacağını bilmek istiyorum. Birkaç fikrim var, ancak bunun çok sık gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini veya bisikletin modeli olabilir mi bilmiyorum. Debriyaj (plakalar) aşınmış ve bu soruna neden oluyor mu? Gerçekten sıkı olmayan bir bağlantı kablosu olabilir mi (kablo bağlantısının biraz boşaldığını okudum)?
Çok teşekkürler.
Motorlu Taşıt Bakım ve Onarımına Hoş Geldiniz! Bisiklet kaç yaşında, yani sadece yaş değil, bisiklet üzerinde kaç mil (veya tercih ederseniz KM) demektir? Kaydırmayı "zor" olarak tanımladığınızda, zorla ne demek istiyorsunuz? Birçok bisiklette, boşa gitmek kadar alışıncaya kadar zor olabileceğini biliyorum. Henüz bilmediğin bir "numara" olabilir.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Çok teşekkürler Paulster. Bisiklet neredeyse 20.000 km veya 1.200 mil. Kaydırması zor, ne zaman kapalı olsa, hafif bir güçle 1'den Nötr'e geçebilirim. Açıkken, o tatlı noktayı bulmak için çok fazla güç kullanırım, ama sadece ayaklarımı incitir ya da 2. düzeye kayması. Bazı zamanlarda, motosiklet açıldığında N ışığını yakıyorum, ancak debriyajı serbest bırakmaya çalıştığımda, bir tür sahte Nötr gibi durur.
—
Víctor Herrera
Debriyaj hidroliği veya kablosu çalıştırıldı mı?
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Kablo çalıştırıldı.
—
Víctor Herrera
Bir motosiklet uzmanı olmasa da (herhangi bir şekilde), debriyajı denemenizi ve ayarlamanızı ve herhangi bir yardımı olup olmadığını görmenizi öneririm. Debriyaj tamamen boşalmazsa, özellikle boşa / boşa kaymasını zorlaştırır. Aşina olduğum tipik ayar buysa, kabloyu daha sıkı hale getirmeniz gerekir (koldaki küçük vidanın bir kısmının vidalanması gerekir). Fark yaratıp yaratmadığını görmek için küçük artışlarla (bir seferde iki veya üç iplik) yapın. Olmazsa, muhtemelen debriyajın içinde bir şey vardır.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2