Hidrolik krikoyu stand olarak kullanmak güvenli midir? Değilse neden?

"Eğer bir kriko bir yükü kaldırabilirse, kesinlikle uzun süre yüke dayanabilir mi ?!"

Bu konuyla ilgili çelişkili fikirlerle karşılaştım:

• Düşük profilli hidrolik krikomun kullanım kılavuzu, statik yük taşıma görevi için stant olarak kullanılmasına karşı uyarır. Paraphrased, krikonun gerekenden daha uzun süre kullanılmaması ve uzun süre kullanılmaması gerektiğini söylüyor.

• Onlar üzerinde çalışırken araçları yükseltmek için bu krikoları kullanan yol kenarı mekaniklerini sık sık görüyorum (güvenlik standartlarını benimsemiş saydığımdan değil, ama onlar için çalışıyor gibi görünüyor).

• Bu krikolar tipik olarak, kazayla serbest bırakılmaları zor olacak şekilde tasarlanmıştır.

• Krikodaki contalar vurulmadıkça, yükün krikonun zaman içinde nasıl "sarkmasına" neden olacağını anlamıyorum.

Jack'in neden zayıf durduğunu açıklayan, bilinmeyen bir neden var mı?

"Kesinlikle, mükemmel,% 100 güvenli" diye bir şey yoktur.

Her bir aracın kendine özgü ve uygunsuz kullanımları vardır ve her biri güvenliği ve güvenilirliği artırmak için diğer araçlarla paralel olarak ya da en sonunda güvenliği ve güvenilirliği azaltan diğer araçlarla seri çalışır.

Bir hidrolik kriko bir aracı güvenli bir şekilde tutar mı? Bu almak istediğiniz risk seviyesine bağlıdır. Hidrolik krikoda birkaç arıza modu vardır:

1. Yapısal başarısızlık (metal yorgunluğu, bağlantı elemanı arızası, kaynak arızası)
2. Kayma, düşme
3. Mühür
4. Valfler (3 - serbest ve iki tek yönlü valf)
5. Yanlış montaj / bakım / sıvı

Ayrıca, bunlardan bazıları yavaş, neredeyse algılanamayan arıza modları. Conta veya bir vana farketmeyeceğiniz kadar yavaş sızarsa, çalışmaya başladığınızı, aracın aşağı indiğini ve vücudunuzu yavaşça indiren araçtan çıkaramadığınızı fark edene kadar çalışmaya başlayabilirsiniz. Şanslıysanız yardım isteyebilirsiniz. Eğer değilse ...

Bunların hepsinin kabul edilebilir riskler olduğuna güveniyorsanız, o zaman emin olun ki, emniyet tanımınız için belki de bir hidrolik kriko “emniyetli” dir. Hayatımı onunla güvenmem, başkalarına tavsiye etmem, ama eğer sen olsan hükümet bile seni daha iyi güvenlik uygulamaları yapmaya zorlayamaz.

Kriko standı arıza modlarına bakalım:

1. Yapısal başarısızlık (metal yorgunluğu, pim / mandal arızası, kaynak arızası)
2. Kayma, düşme

Daha fazla kriko standı dışında, bir aracı destekleme açısından kriko standından daha güvenli değildir.

Benim için olsa da, bu hala yeterince güvenli değil. Tek kriko ayağı tek bir başarısızlık anlamına gelir - belki de muhtemel değildir - yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bu yüzden en azından hidrolik kriko ve kriko ayağı kullanmaya devam ediyorum, fakat çoğu zaman her kaldırma noktası için iki kriko ayağı kullanacağım ve hidrolik krikoyu çıkartacağım çünkü çok fazla yer kaplıyor.

Sorunuza cevap vermek için gerçekten karar vermeniz gereken şey, kabul edilebilir risk seviyenizin ne olduğu ve maliyeti nedir. Bir başarısızlıkla karşılaşırsanız, başarısızlığın maliyeti nedir? Yaşamınız ve uzuvlarınız söz konusuysa, başarısızlık maliyeti o kadar yüksektir ki, benim için kriko standı kurmanın ekstra süresi ve maliyeti her zaman buna değer.

TL DR: Hayır, olmaz derim.

Genç bir adamken babam bana her zaman, " İş için tasarlanmış aleti kullan " demişti. Örneğin, bir A-Kolunu tutan süspansiyonunuzdan bir cıvata çıkarmaya çalışıyorsanız, Bunu çıkarmak için bir vücut çekici kullanın, 5 lb kızak veya benzeri bir şey gibi biraz daha fazla kesimli bir şey kullanın. Ceset çekiçini kullandıysan, sonunda çıkarabileceğinden eminim , ama bu gerçekten bu iş için uygun değil.

Tıpkı çekiç gibi, kriko aynıdır. Amaç, ihtiyacınız olduğunda aracı kaldırmaktır. Sizin de belirttiğiniz gibi, bir kriko en az beklediğiniz zaman çok feci bir başarısızlık yaşayabilir. Mühür ya da neyin size ait olduğu, aracın altında olsaydı, sonuçlar yıkıcı olurdu. İşler çok hızlı gerçekleşirdi, yoldan çekilemezsin. O zaman büyük olasılıkla kapana kısılacaksın. İşe uygun alet, hidrolik krikoyu kaldırdıktan sonra aracı kaldırmaya yönelik kriko ayağıdır.

Düşünülmesi gereken bir başka şey, yanlışlıkla serbest bırakılması değil, tahliye vanasının yanlış kapatılmasıdır. Krikoları daha önce kullandım, krikoyu kullanmaya başladığımda, tahliye vanasının tamamen kapanmadığını fark ettim. Bunlar, aracı kaldırırken, basınç valf boyunca serbest kaldığı için çok yavaş bir oranda düşmeye başlar. Krikoyu yapan kişinin yeterince kapatamayacağı bir durum hayal edebiliyorum, daha sonra farkedilmeyen çok düşük bir hızda düşmeye başladı. Kişi daha sonra her birini yavaşça indirmeye başladığında arabanın altına girer. Eğer kişi bunu yeterince erken fark etmediyse, çok yavaş bir acı çeken acı çeken aracın altında kalırlardı. Aynı hatlar boyunca, tahliye vanası biraz hasar görmüşse veya aşınmışsa. Her iki senaryoda da, kriko aracı kaldıracak, ancak

Hayır, ben de olabilir diye düşündüm. Bir keresinde havada bir Corolla vardı ve bir hızölçer kablosuyla çarpıştım (bu da arabanın tepesinden, altından ve tekerlek kemerinden girdiğim anlamına geliyordu). Bir somun anahtarı elde etmek için arabadan uzaklaştım, geri döndüm ve bir cıvatayı nereye çıkaracağımı düşünüyordum. Sonra arabanın çok düşük olduğunu fark ettim.

Jack çöktü, ne ben, ne de arkadaşım duydu.

Buna değmez. Aks standları pahalı değildir ve bunlar hayatınızdan çok daha ucuzdur.

EDIT: "Çökme" ile ne demek istediğimi açıklığa kavuşturmak için, arabayı kaldırdığımda kol tamamen havadaydı. Çöktüğünü fark ettiğimde, kol normal varsayılan pozisyonuna düşmüştü. Sonra arabayı kaldırmaya başladım ve onu pompaladığımda, birkaç saniye kalarak yavaşça aşağı doğru batardı. İçten bir conta patlamış, böylece basıncı korumamış.

HAYIR ve neden aracı yükseltmek için standart atölye uygulamasına atıfta bulunmadığınızı ve ardından altına uygun standlar yerleştirmediğinizi anlamıyorum.

Ne yazık ki, hidrolik aksaklıklarından ve insanlara zarar verme veya ölümden dolayı düşme nedeniyle araçlarda veya damperli römorklarda çok fazla kaza var.

Kütleyi havada tutmak için hidroliğe güvenmeyin: standlar veya takozlar veya fiziksel bir engelleme aygıtı ...

Standlar, tipik arızaların (çatlaklar, kıvrımlar) basit bir görsel inceleme ile kolayca gözlenebilmesi anlamında basit mekanik cihazlardır. Onları doğal olarak güvenli kılan şey budur.

Diğer yandan, bir hidrolik kriko, anında belirgin olmayan ve kolayca gözden kaçırılabilen gizli arıza modlarına (sızdıran contalar / valfler, vb.) Sahip olacak kadar karmaşıktır.

Sonunda, bu önemli olan risk miktarıdır. Arabanızda DIY onarımı yaparsanız, yanlışlıkla kırma riskini göze alabilirsiniz (eğer yapmazsanız, yine de kullandığınızı bilmelisiniz). Bu nedenle, kriko arızası için ek risk yalnızca aracınıza zarar verirse, almaya istekli olabilirsiniz. Sorun, belki de farkında bile olmadan, standları kullanmayarak hayatınızı tehlikeye attığınızda başlar.

Hayır, bir kriko standı, hatta bir tuğla ya da yan tarafında bir lastik ile aynı değildir.

En büyük korkum / deneyimim , bir krikonun bahşiş vermesi. Adam Davis, yavaş sızıntı riskini açıklıyor, ki bu bir şey, ancak daha doğrudan riskiniz, devrilme riskidir. Kriko standının tasarımına bakın: alttan geniştir ve tekerlekleri yoktur. Şimdi bir krikoya bak. 4+ tonluk döşeme krikoları haricinde çoğu geri orantılı olarak çok dardır ve hatta geniş döşeme krikolarının tekerlekleri vardır;

Yanlışlıkla alçaltıldığı noktaya kadar, krikolar ve kriko ayakları hem yukarı hem aşağı hareket eder, ancak kriko ayağının indirilebilmesi için yoldan çekilmesi gereken fiziksel bir kısma sahiptir. Aynı şey mağazalardaki hidrolik asansörler için de geçerlidir. Tipik olarak - hepsi değilse - - asansörün düşmesi için hareket ettirilmesi gereken fiziksel mandallara sahiptir. Krikoların bu güvenliği yoktur.

Eğer krikonuzun fiziksel yakalamaları varsa ve bu da dar değildir ve bu nedenle devrilmeye yatkınsa, SURE kullanın derim.

Ama altına da bir kriko koyardım;)

Hidrolik kriko contaları üflenir.

Hidrolik kriko contalarının patlamasından dolayı , gövde parçalarını hiçbir zaman hidrolik kriko ile kaldırılmış bir yükün (aracın) altına koymayın.

Şunu tekrar söyleyeyim, böylece battı: Hidrolik kriko contaları patlıyor .

Kriko ayakları kullanmak emniyet kemeri takmaya benzer. Bir araba kazası geçirene veya kriko contası darbesi görene kadar yıllar geçebilir. Ancak bir kez olduktan sonra, bir dahaki sefere hazırlandığınızdan emin olursunuz. Ve bir dahaki sefere olacak .

Güvenli değil.

Bir krikonun aşırı arıza nedeniyle yavaş ve hatta hızlı bir şekilde basıncı kaybetme olasılığı, katlanmış bir kaynak tezgahından üssel olarak yüksektir.

Ayrıca, krikoların eşit bir ayakizine sahip olmadığı argümanı var, yani bir yoldan diğerine devrilme konusunda daha duyarlılar. Üssü tekdüze olduğu gibi Jackstands bu sorunu yok.

Ayrıca, aracı uzun süre boyunca TUTMAK için tasarlanmış bir ekipman parçası (JACKSTAND) yerine aracı uzun süre DESTEKLEME yapmak üzere tasarlanmamış bir ekipmana da güveniyorsunuz.

Krikolar daha az arıza noktasına sahiptir, devrilmeyi önlemek için daha iyi tasarlanmıştır ve birden fazla kriko kullanmak, araç tarafından ezilmenin mümkün olan en güvenli ve en düşük riskini sağlar.

Şimdi sadece yolun yanındaki lastiği değiştiriyorsanız ve arabanın altına girmiyorsanız, elbette ..... kriko uzaklaşın. Otomobil düşerse, nadiren herhangi bir hasar meydana gelmez, bu yüzden üreticilerin kriko tipi krikolar sağladığını ve bu araçlarla bile aracın altına girmemeyi söylediği belirtiliyor.

Bunu yaptığını göreceksin. Stand kullanmak kadar güvenli değil. Bir krikonun durması için durmadan daha fazla yolu vardır.

Ayrıca bir tuğla yığının üzerine yerleştirilmiş arabaları göreceksiniz. Bu da bir stand kadar güvenli değil.

Fakat standlar da başarısız olabilir. Hiçbir şey arabanın altında olmamaktan başka% 100 güvenli değildir. Ama onu daha güvenli hale getirecek bir şeyi düzeltmek için orada olduğunuzu umuyorum. En iyisi hiç arabanın yanına gitme!

"Eğer bir kriko bir yükü kaldırabilirse, kesinlikle uzun süre yüke dayanabilir mi ?!" çok kusurlu bir mantıktır. "Bir adam onu ​​kaldırabilirse, sonsuza dek tutabilir" de. Açıkça doğru değil.

NO! _Not Safe_very Güvensiz! Bu konudaki harika ayrıntılı açıklamalar. Aracınızda yaptığınız iş şasinin altına girmenizi gerektiriyorsa, bir Kriko standına ihtiyacınız vardır . Bunlardan 2'sini ödünç veya satın alın ve kullanın. Hayatın istatistiksel olarak bir veri noktası olmasına izin vermeyin, herkesin herhangi bir tür kriko tarafından krikoyla çekilen bir arabanın altında bir şey yaparken kriko kullanması gerektiğini kanıtlayın! Kızınızın veya oğlunuzun arabanın altına girintisiz olarak girmesine izin verir misiniz? İçtenlikle değil umarım.