Amortisörler Gerçekten Ne Yapar? [çift]

Her bir amortisör, araç karoseri hareketi ve sürüşünü kontrol etmenin yanı sıra, her araç lastiği üzerinde muazzam bir dengeleyici kuvvet uygular. Bir amortisör, bir aracın lastiğinin düzensiz veya dalgalı bir arazide sıçramasını veya sıçramasını önler ve zemine veya yol yüzeyine sıkıca yerleştirilmiş bir araç lastiğine yardımcı olur.

Bazı Makale

Bununla ilgili birkaç makale okudum, ancak hala amortisörlerin ne yaptığından emin değilim. Tekerleğin çarkın çukurda yükselme hızını yavaşlatmak için bir çarpma ile karşılaşıldığında temel olarak yay ile uyum içinde çalışırlar ... ama aynı zamanda yayın aracını çok hızlı kaldırmasını da engeller mi? ( Burada ima edildi )

Ayrıca, kötü şok emiciler, düşme kavramasında tekerlek sıçramasına neden olur mu?

Bu durumda "kötü" nedir? Yağ kaybediyor, bir şekilde nemlenmiyor veya kilitlenmiyor mu? Kilitleme senaryosu hiç oldu mu?

Darbe emicisi olmayan bir araç çarpma işleminden sonra defalarca zıplayacaktır. Çarpma kuvvetleri aracın içine çarpma kuvvetini temel olarak azaltır ve araç yaylarının geri tepmesini yavaşlatır (veya yavaşlatır). Bu, daha yumuşak bir sürüş sağlar.

Genellikle bir BAD amortisörü, yağını kaybetmiş ve serbestçe hareket edendir, bu nedenle artık nemlenemez. Kontrol etmenin en kolay yolu, onu araçtan çıkarmak ve elle hareket ettirmek ve yeni bir parçaya nasıl hareket ettiğini karşılaştırmak. İçeri ve dışarı itmek biraz zor olmalı.

Araç tipine ve araçtaki süspansiyona bağlı olarak, tekerlek sekmesi genellikle gevşek veya zayıf süspansiyon bileşenlerinden (kontrol kolları, yaprak yaylar, vb.) Kaynaklanmaktadır. Bu parçaların sertleştirilmesi, genellikle tekerlek sıçrama sorununu çözecektir. 70'lerin başlarında kas arabalarına bu sorunu çözmek için traksiyon çubukları takıldı.