Lastiklerimi aynı olacak şekilde değiştirmeli miyim?

İşte benim durumum:

• 2012 Honda Civic EX, 1.8L, P205 / 55R16 lastikleri önerilir
• Üç (hem ön hem de sol yolcu) lastikler, yaklaşık 20.000 karışık karayolu / şehir mili, ortalama hızları 20 - 65 MPH ile OEM Continental ContiProContact P205 / 55R16 89H'dir.
• Bir (sağ yolcu) lastik, üzerinde yaklaşık 60 mil bulunan yepyeni bir Michelin Primacy MXV4 P205 / 55R16 89H'dir. Yerel bir lastik dükkanı montajı vardı ve dengede tuttum. Yeni bir lastik almak zorunda kaldım çünkü OEM sağ yolcu lastiği, profesyonel bir şekilde taktığım ve yamalı olduğum büyük bir cıvatanın üzerinden geçiyordu, ancak lastik hava sızdırıyor ve TPMS'yi her 6-12 günde bir tetikliyor.

Her bir lastiğin tam olarak aynı boyutlara, basınç önerisine, hız derecesine vb. Sahip olması koşuluyla, farklı markaların lastikleriyle çalışmanın önemli dezavantajları var mı?

Bence Primacy lastiği kesinlikle daha yüksek kalitede: yol gürültüsü, konfor ve dayanıklılık için çok daha iyi derecelere sahip. Ancak, bir lastiğin sırt desenlerinde diğerlerinden farklı olan lastiklerin (lastik sırt desenleri ve algılanan sertliklerinin yanı sıra) farklı üreticilerin lastikleriyle çalışmanın bir güvenlik, kontrol, performans veya güvenilirlik sorunu olup olmadığından emin değilim. Primacy lastiği esasen diğer lastiklerle aynıdır.)

Birisi bu yapılandırmayla ilgili gerçek bir sorun tespit ederse, bayiliklerim, aşınma izleri nedeniyle OEM lastiklerimi değiştirmemi tavsiye etmeden önce OEM lastiklerimi Primacy lastiğiyle değiştiririm. Ancak bu temelde sağlam bir konfigürasyonsa ve tek dezavantajı, lastiklerimin kilometre farkı nedeniyle farklı aşınma seviyelerine sahip olması, mevcut konfigürasyonumla çalışacağım ve OEM lastiklerinin düşük yol gürültüsünü tolere edeceğim.

Kime sorduğunuza bağlı. Herhangi bir lastik dükkanı evet der, yol tutuşu ve frenlemeyi etkiler. Ve olacak.

Ama ne dereceye kadar? Fazla değil. Tüm lastiklerin diş ömrü benzerse, benzer değerler vb. Bunu azaltabilirsiniz. Yine de, farklı sırt desenleri farklı yol tutuşlarına neden olacaktır. Yağmurda belki bir lastik suyu temizlerken diğer lastiklerden daha az etkili olacaktır.

Önemli? Muhtemelen değil. Onun hakkında endişe etmem. Farklı sırt deseni, kozmetik bir kusur olarak, kullanımdaki muhtemelen tespit edilemeyen değişikliklerden daha fazla beni rahatsız edecektir.

Bunların çoğu nereye ve nasıl sürdüğünüze bağlıdır - normal sokak sürüşü için çok endişelenmem. Arkada hafif fren yapmayı etkileyebilecek hafif bir kavrama dengesizliği olacaktır (ancak ön tekerleklerin genel frenleme çabasına yaklaşık% 70 katkıda bulunduğunu unutmayın) ve her iki tarafı arasında kavramada küçük bir fark olacaktır. araba. Eğer varsa, dürüst olmak gerekirse bunu sokakta sırasında yasal hızlarda daha yakın yavaşlatmak isteyebilirsiniz sürüş bildirisini :).

Eğer otokros veya arabayı takip ederseniz, bu tamamen farklı bir top oyunu. Bu durumda, dengeli kavramaya çok daha fazla bağımlı olduğunuz için en azından diğer arka lastiği değiştirmek isteyeceksiniz.

İşte tavsiye edeceğim, Michelin'i yedek lastiğe taşıyın ve yedek parçayı yerine yerleştirin, çünkü genellikle fabrikadan her köşede ne olduğu ile aynı markadır