İki sıvının rengi aynı olduğu sürece, genellikle tamamdır, ancak bu, gerçekçi sonuçlara karşı teorik mükemmel uygulamaların kanaatine dayalı devasa bir mayın tarlasıdır.
İki farklı hidrolik direksiyon sıvısının karıştırılması kötü bir fikirdir, ancak bazı durumlarda deneyimli teknisyenin yaptığı durumlarda sistemin yaşı ve durumu ile ilgilidir; Bazı teknisyenler, ikisinin belirli bir karışımının kullanılmasının faydalı ve güvenli olup olmadığını bilirler.
Araç çağınızda iyi olmalı. Arabanız hakkında güzel bir not, bu arada, İngiltere'de, buna Honda CR-V deniyor. Teknik özelliklere bakıldığında, sentetik uygun olmalıdır.
Bazı otomobiller farklı bir tür kullanıyor, ancak bir süre tamirci olmasına rağmen, ne kadar farklı türde olduklarından emin değilim. Sadece sıvıyı tüm sistem içinde dolaştırdığınızdan emin olun; PAS şişesini doldurun ve birkaç kez kilitlemek için tekerlek kilidini çevirin ve seviyeyi tekrar kontrol edin. Tekrar et; bu ikinci kez düşüş görürseniz, nispeten ciddi bir sızıntınız olabilir veya olmayabilir. Bu sadece bir değişiklikse, ihtiyacınız olandan daha fazla sıvı aldığınızdan emin olun; Doldurma şişesinden alabileceğiniz eski sıvıları deneyin ve yeni sıvılarla doldurun. PAS'taki valfi açın (bu araçlara nasıl yerleştirildiğinden emin değilsiniz) ve ardından doldurma şişesinde yeterli miktarda olup olmadığını kontrol ederek sıvıyı döndürün ve taze sıvı ile çıkana kadar döndürmeye devam edin.
İyi şanslar!