Dize düzeltici WOT'ta çok mu yüksek?


2

Birisi bana bedava bir 52cc tel makası verdi çünkü çalışmadığını söylediler. Sadece silindire birkaç damla yakıt damlatmakla başlayacağız ve birkaç saniye boyunca oldukça yüksek rölantide çalışmaya başlayacaktır.

Böylece her şeyi, her bir vidayı, karbonhidratı, krank karterini, ateşlemeyi ve her şeyi parçaladım. Temizledi, kendime yeni contalar yaptım, conta kağıdı (silindir contasının yarısı hiçbir yerde bulunamadı) ve hepsini bir araya getirdi.

İpi çekti ve ilk denemede hemen hemen başladı, karbonhidrat vidasını ayarladım (sadece bir tane var), karbonhidrat şöyle görünür:

enter image description here

Vidayı daha fazla sıkarsam, düzensiz boşta durur ve biraz daha sıkarsam ölmeye başlayacağı bir pozisyonda bıraktım. Ve eğer gevşersem, gaz verirken aşağı düşer.

Benim endişem, WOT’ta yarış motoru gibi biraz korkutucu hissettiriyor. Hiçbir yerde fazladan hava emmeyeceğinden eminim çünkü bir testere üzerinde bu sorun vardı ve çok yüksek rölantide çalışıyordu, bu mükemmel bir şekilde boşa gidiyor.

Tam gazda zar zor ses çıkaran stihl bir yabancı ot gördüm. Onları kıyaslayamadığımızı biliyorum, stihl 10 kat daha fazla paraya mal oluyor. Sahip olduğum şey, genel bir Çinli makine ve "114 desibel" yazan bir çıkartma içeriyor, sanırım ses olması gerekiyor.

Bu ucuz 2 zamanlı motorların WOT'ta bu kadar güçlü olduğunu mu düşünüyorsun?

Çok fazla para harcamayı planlamıyorum, bedavaya aldım ve sadece eğlence için çalışıyorum, ancak bir şey wot'ta çok yüksek revire neden olabilir mi? Yoksa bu normal mi? Her şey mükemmel çalışıyor gibi görünüyor, kolay başlıyor, iyi boşta, iyi gaz tepkisi, sadece çok fazla gücü varmış gibi hissediyor. 32: 1 yakıt karışımı kullanıyorum (geldiği kutunun kullanılması gerektiğini söylüyor).


Gaz tepkisi testinden önce ne kadar süre boşta ve sıcak kalmasına izin veriyorsunuz? Üfleyicim ve motorlu testeremle (neredeyse aynı karbonhidrata sahip) gaz tepkisi dengelenmeden önce ısınması ~ 30 saniye - 1,5 dakika (ortam sıcaklığına bağlı olarak) sürer. ancak boş ayar, WOT'ta maksimum RPM'yi gerçekten etkilememelidir. Anladığım kadarıyla (yanılıyorsam beni düzeltmekte özgürsünüz), bu öncelikle motor ve karbonhidrat tasarımlarıyla sınırlıdır. Eminsen her şey temiz ve düzgün bir şekilde yeniden inşa edildi, daha sonra istenildiği gibi çalışmalıdır. Bununla birlikte, bobinin de düzgün çalıştığından emin olun.
kyle_engineer

BTW ısınma süresinden bahsetmenin amacı, rölantiyi kalibre ederken tamamen ısınmazsanız, gerekenden biraz daha fazla ayarlayabileceğinizdir. Tüm 2 zamanlı ekipmanım, ısınmadan önce çok fazla gaza basacak / ölecek, ancak koşuyorlar kusursuzca bir kez tamamen sıcak. Yine de bunun özellikle WOT dönerliğini etkileyeceğini düşünmüyorsunuz. Eğer boğazı tamamen terk etmiyorsanız tamamen kapanıyorsa, o zaman belki ...
kyle_engineer

Yanıtlar:


1

Bu ucuz 2 zamanlı motorların kendini güçlü hissetmesi gerekiyor mu?   WOT?

Kısa cevap: Evet.

Motorlarda güç bantları, motorun maksimum güç ve tork olduğu güç eğrisinde bir nokta vardır. İki zamanlı motorlar için güç bandı tipik olarak daha yüksek devirlerdedir. Bu nedenle, WOT'taki güç zirvelerinin farkına varmak nadir değildir.

Düşük RPM'lerde az miktarda güç / tork olduğu için, yabani ot biçme makineleri için bu küçük iki zamanlı motorlarda, ağır ot ve otları kesmek için güç elde etmek için daha yüksek RPM'de çalışması gerekir.

İki zamanlı deneyimimin çoğu off-road motosiklet sürmek. Turbo güçlendirme devreye girdiğinde olduğu gibi güç bandına vurmayı tarif ediyorum.

İçinde bu video kamera önündeki bisiklet iki zamanlı, kamera önündeki bisiklet ise dört zamanlıdır. İki zamanlı güç bandına çarptığında, çıkartır.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.