Kötü kış lastikleri hala kışın yaz lastiklerinden daha mı iyidir?

Geçenlerde çok kötü kış lastikleri olan bir araba aldık. Geçen hafta kar yağana kadar ne kadar kötü olduklarının farkında değildik. Tüm kavramalarını kaybettiler, fren yaparken araba zar zor durdu veya direksiyon sırasında yanlış yöne gitti. Yani, gerçekten kötüler. Biraz hava kaybedebilirler, bir kez uyarı ışığı vardı ama onları yeniden doldurduk ve şimdi kapalı.

Yaz lastikleriyle de geldi ve şimdi merak ediyoruz - yaz lastiklerini takmak daha iyi mi? Kış yaklaşık bir ay veya belki iki ay içinde bitmelidir. Tekrar kar yağarsa araba kullanmayı planlamıyoruz. Şimdi gerçekten ılık - bahar yakında başlayabilir. Sokakta buzlu bir nokta olabileceği zaman orada olmayı beklemiyorduk - ne sürmek daha az tehlikeli olurdu?

Önümüzdeki yıl kış lastiklerini değiştireceğiz. Onarmak için çok şeyimiz vardı, bu yüzden onları şimdi karşılayamıyoruz.

Her iki seçenek de idealdir.

Mevcut kış lastiklerinin tanımlanma şekli, bir dizi yaz lastiği olarak buz üzerinde eşit derecede kötü olacak gibi görünüyor.

Arabayı karda kullanmayı planlamıyorsanız, en azından buzlu olmayan koşullar için kavrama olması mantıklıdır. Yeni yaz lastikleri bu senaryoda çok daha güvenli olacaktır.

Hava durumunun önceden kestirilemediğini lütfen unutmayın ve bu bir güvenlik meselesidir. Burada yapılacak doğru şey, kış için yeni bir kış lastiği seti almak (veya kış bitene kadar arabayı kullanmamanız).

Kulağa kış lastikleri geçmiş gibi geliyor.

Kış lastiklerim var ve sadece iki kış mevsimi yapıyorlar ve sonra değiştiriliyorlar. Ayrıca UV bileşikleri bozduğu için yaz aylarında güneş ışığından korunurlar ...

Yaz lastiklerini kış koşullarında kullanmaya gelince - turistlerin çoğu sıkışmış olanlar - yaz lastikleriyle ...

Bu nedenle, evet yaz mevsimini takın ama dediğin gibi kış koşullarında araba kullanmayın - bazı ülkelerde kış koşullarında kış lastikleri yoksa bazı durumlarda sigorta kapsamında olmayacağınızı veya tamamen sigortalanmayacağınızı unutmayın. bir kazaya karışıyorsunuz.

Buz patlatırsanız kış lastikleri patinaj yapmayı gerçekten durdurmaz. Onların amacı bu değil. Bileşikleri daha düşük sıcaklıklarda ve daha yağışlı koşullarda (yağmur ve kar gibi) daha iyi kavrama sağlayacak şekilde formüle edilmiştir. Bununla birlikte, lastikler, üzerinde çok fazla lastik izleri olsa bile, bir süre sonra söner.

Hava arttıkça sıcaklıklar artar ve bileşik daha sıcak havalarla başa çıkmak için tasarlanmamıştır. İşte o zaman yaz lastikleri kendiliğinden gelir. Sıcak ve kuru koşullarda olduğu gibi hem soğuk hem de ıslak koşullarda en iyi yol tutuşu sağlayacak tüm Weather lastikleri mevcuttur.

Lastik duvarında veya lastik sırtında çatlak olup olmadığını görmek için lastikleri kontrol edin. Bu, lastiklerin yaşını ve / veya durumunu gösterebilir. Ayrıca lastiklerin üretildiği tarihi kontrol edebilir, kılavuz için bu makaleyi takip edebilirsiniz . Lastiklerin genel kullanım ömrü genellikle 5 yıldır.

Ayrıca, ucuz lastiklerin daha pahalı lastiklerle aynı performansı göstermediğini belirtmek gerekir. Ben her biri £ 20 maliyet lastikleri yaşadım ve yol biraz nemli var an lastik kavrama olmaz. Bunun bazı nadir istisnaları vardır, ancak genellikle bütçe lastiklerinden uzak durmak en iyisidir. Frenlerden başka, bir şeye çarpmanızı engelleyen tek şey onlar. Bu yüzden onlar üzerinde ucuz olmayın. Orta menzilli lastikler için iyi bir genel kural vardır.

Eğer ben olsaydım ve daha önce bulunduğun yerde olsaydım, yeni lastikleri oraya yapıştırıp onunla işim olurdu.

Buradaki cevaplarda bir sürü yanlış bilgi var.

Eski kış lastikleri karlı koşullarda yaz lastiklerine tercih edilir.

OP, "ne kadar kötü olduklarının farkında değiliz" den bahsediyor, bu yüzden lastik sırtının iyi olduğu sonucuna varıyorum, bu nedenle olası sorun, bileşiğin (kauçuğun) sertleşmesidir. Bu açıdan bileşik, daha sert olan yaz bileşiklerine çok benzer şekilde davranacaktır. Bununla birlikte, kış lastiği hala bir kış sırt deseni, kış yan duvarları (sürüş ve park koşulları arasındaki daha büyük sıcaklık farkları nedeniyle daha kalın) ve diğer kış özellikleri vardır. Ayrıca, kışın yaz lastiklerinin kullanılması belirli yasaları ihlal edebilir veya bazı sigorta taleplerini geçersiz kılabilir.

Kış lastiklerinizin üretim tarihine göz atın:

10 yaşından büyüklerse, muhtemelen yaz lastiklerine kıyasla kavramada çok az fark olduğu noktaya kadar sertleştiler. Bunları değiştirin veya yaz lastiklerinizi + 3 ° C veya altındayken sürüşten kaçının.

Aksi takdirde, lastikleriniz muhtemelen iyi durumdadır. Yapmanız gereken, kış koşullarında çekiş / kavrama ile ilgili beklentilerinizi azaltmaktır. Hangi lastiği alırsanız kullanın, yaz aylarında asla iyi olmayacaktır.

Lastiklerinizin aşınmadığını veya gözle görülür şekilde hasar görmediğini varsayıyorum, eğer durum buysa onlardan kurtulmalısınız.

Öncelikle sadece ne kadar profil bıraktığınız değil, lastiklerinizin kaç yaşında olduğu da önemli. Kauçuk zamanla zorlaşır ve soğuk havalarda kavrama daha da kötüleşir. Marka ve model ve boyutlar da bir fark yaratacaktır.

O zaman gerçekten koşullara bağlıdır:

• Kar yağıyorsa veya buzluysa, aşınmış bir kış lastiği daha yeni bir yaz lastiğinden daha iyi kullanılabilir.
• Yağmurda yaz lastiği muhtemelen kazanacaktır.
• Soğuk ama kuru bir sokakta, kış lastiğini kurşunla görürdüm.

(Ancak belirtildiği gibi, bunların hepsi yaş, boyut ve modele göre değişebilir)

Almanya'da olduğunuzu söylediğiniz gibi: 7 ° C'nin altında olduğu sürece yasal olarak kış lastiklerine sahip olmanız gerekmektedir ! Lastiklerinizin üzerinde en az 1.6mm profil olması gerekir, ancak 4mm dk önerilir !

Sonunda bir uyarı: Yanlış yerlere saklamayın. Frenler ve lastikler en önemli güvenlik parçalarıdır. Lastikleriniz caddeye tek temasınızdır. En küçük kazalar bile size iyi bir lastik setinden daha pahalıya mal olacaktır! Kamuoyunda iki ton çeliğin ölümcül hızlarda çalıştırılmasının sorumluluğundan bahsetmiyorum bile.

Yeni kış lastiklerini karşılayamıyorsanız, iyi yaz lastikleri takıp bazı kar zincirleri satın alamıyorsanız, kötü hava ve / veya polis bulmanız durumunda, kötü yolda sürmeye hazır olduğunuzu gösterebilirsiniz. Lastiklerin iyi olup olmadığını kontrol etmek için, 2 € jeton alın ve lastiğin oluklarına koyun, tüm dış 'halka' oluğun içinde kalırsa (lastik yan duvarından 2 cm uzakta test edin) lastikler TAMAM, diğer durumlarda, Uzakta yaz olanlar bile ve 4 mevsim bir dizi olsun.

Hem eski az tahrikli kış lastiklerini hem de hafif karda yeni "dört mevsim" lastikleri kullandım. Eski kış lastikleri ile şiddetli kar ve buzda da sürdüm.

Yeni "dört mevsim" lastiklerin karda eskisinden daha kötü olduğunu söyleyebilirim (daha doğru, yaklaşık 20 yaşında) Nokian Hakkapeliitta çivili lastikler.

Bu şaşırtıcı olmamalı. Kış lastiklerinin sırt deseni kar için tasarlanmıştır. Yaşla bile, sırt deseni gitmeyecek.

Jantlarınıza 6 yıldan eski lastiklerin takılmasını önermem. Lastikler 10 yaşındaysa ve bütçeniz izin veriyorsa, diş izi kalsa bile değiştirmeyi düşünün.

Kesinlikle netleştirmek için, 20 yaşındaki kış lastikleri etrafında sürüş başkalarına tavsiye etmiyorum. Bunu yaptığımda, 100 km / s'yi hiç aşmadım ve güvenlik nedenleriyle hızımı genellikle 80 km / s ile sınırlandırmadım. Lastikler, yaşlarına rağmen bana hiç sorun çıkarmadı.

Kış lastikleriniz saygın bir markadır mı? Onlarda kaç kilometre var? Lastik sırtı lastik sırtı desenini etkileyebilir, ancak yaş etkilenmez.

Benim tavsiyem yeni kaliteli kış lastikleri takmak olurdu. Ne yaparsanız yapın, yaz lastikleriyle karda dolaşmaya başlamayın! Kış lastikleri olağanüstü derecede iyi bir güvenlik yatırımıdır ve para tasarrufu için bir yer değildir.

Eski ve yeni kalite kış lastikleri arasındaki farkı biliyorum. Fark göze çarpıyor. Ancak eski kış lastikleri ve yaz lastikleri arasındaki fark da fark edilir, eski kış lastikleri yaz lastiklerinden daha iyidir.

Dört mevsim radyallere karşı kar lastikleri alanında çok fazla deney yaptım ve işte bulduğum şey:

1. Tüm lastikler eşit yaratılmaz. Bazı dört mevsim radyaller karda harika, bazıları ise korkunç.
2. Tüm araçlar karda iyi değildir - bu nedenle hangi lastikleri kullanırsanız kullanın sürülmeleri yine de korkunç olabilir.

Deneyimlerimden bazı notlar:

• Lexus RX330'um Blizzak kar lastikleri ile kar ve buzda bir traktör gibiydi ve tüm mevsimde Yokohama Geolanders ile iyi bir şekilde sürüyor.
• My Camry Hybrid, Bridgestone Blizzaks ile bile herhangi bir lastikle kaygan koşullarda korkunçtur. Önümüzdeki kış için çivili karları test etmeyi düşünüyorum.
• Cadillac Escalade'im, genel dört mevsim radyalleri ile karda sürmek korkunç, ancak Firestone kış gücü radyalleri ile karda bir rüya.

Sonuç olarak, bir aracın performansını ve yol tutuşunu yalnızca lastiklerde kaygan koşullarda değerlendirebileceğinizi düşünmüyorum. Bu yüzden lastikler tek sorun olmayabilir, sorunun bir kısmı araba olabilir.