Sürücü kapısının içeriden açılması mı gerekiyor?

Bir Toyota Corolla'm var.

Sürücü tarafı kapısı, kapı kilitli olsa bile içeriden açılır. Dışarıdan açıldığında kapı açılmaz.

Bu normal mi? Aklıma gelen tek açıklama belki de bu şekilde tasarlanmasıdır, böylece sürücü diğer kapılar kilitliyken bile kapıyı açabilir.

Birçok otomobil kapısı, kilitlendiğinde içeriden açılacak şekilde tasarlanmıştır, böylece yolcuların acil bir durumda arabadan kaçabilmesi tamamen normaldir, ancak tüm otomobillerde bu özellik yoktur. Bir araba yangında, çıkmak için kilidi açmak zorunda kalmazsınız.

Bunun nasıl çalıştığı birçok üretici ve otomobil arasında farklı. Geçerli mercedesimde Araç park halindeyse ve bir kapı açarsanız tüm kapılar otomatik olarak açılır, annelerimde 67 merc 280s manüel kilitler ile kolu iki kez çekmeniz gerekir, ilk kez kilidi açar, ikinci kez kapıyı açar . Kolu çeken bazı otomobillerde hiç bir şey yapmaz, manuel olarak açmak zorunda kalırsınız, daha yeni otomobillerde, mekanizma genellikle kapı kolunun yanındadır, eski otomobillerde bu, kilit direğini yukarı çekmek için geri dönmeniz gerekebileceği anlamına gelir . Çok fazla çeşitlilik var, yabancı bir arabaya bindiğinizde acil bir duruma nasıl gireceğinizi bilmeniz için düşünmeye değer.

Bazı araçların arka kapılarında çocuk güvenlik kilitleri vardır, bunlar genellikle kapı kilitleme mekanizmasının altında bulunur. Bu, her koşulda kapıların içeriden açılmasını önler. Kapıları açmanın tek yolu dışarıdan. Bilmediğim bir arabanın arka koltuğuna girdiğimde, sadece aktif olmadıklarından emin olmak için kapıları denemeyi seviyorum, kendi kaderimi kontrol etmeyi seviyorum.

Çoğu sürücü kapısının, kilidi açmadan önce kolu çekerek içeriden açılıp açılabileceğini göreceksiniz. Bu, sürücünün kapıyı açmak için uygun bir zaman olup olmadığına karar verme konusundaki varsayılan yeterliliği nedeniyledir.

Buna karşılık, arka kapılar tipik olarak, çocukların bu koltukları işgal etmesi ve kapıyı uygun olmayan bir zamanda açabilmeleri nedeniyle kol çekildiğinde açılmaz. Ek olarak, birçok araç, arka kapılardaki küçük bir 'anahtar' aracılığıyla açılmış olsa bile iç kapı kolunun kapıyı açmayacağı yerlere ek koruma sağlar.

Fiat 500 ve Nissan Qashqai, içeriden açılarak, kapı kilidi açılmadan, çocuk kilidi devreye alınmadığı sürece, kapılar açılır. Corolla'nız kaç yaşında? Bunu daha yeni otomobillerde gördüğümü hatırlamıyorum

Sanırım kilitlemenin, insanların arabaya (hırsızlar ve diğer istenmeyen otostopçulara) girmesini engellemek olduğu ve sadece güvenlik sorunları nedeniyle değil, aynı zamanda rahatlık için de çıkarılması gerektiği varsayımı altında tasarlandı.

Üreticiye bağlıdır.

@GdD tarafından belirtildiği gibi, bu kaza durumları için açık bir güvenlik önlemidir . Vurguya dikkat edin.

Modern Volkswagen otomobillerinin (Golf ve Passat> = 2014 onaylayabilirim) hırsızlığa karşı koruma sağlandığında kolu bloke eden SAFE kilidini uyguladığına dikkat etmek gerekir . İsmine rağmen, bu , camı kırdıktan sonra dışarıdan park edilmiş bir arabanın açılmasını zorlaştıran bir güvenlik (yine vurgu) şartıdır.

İki kilit farklı kilit modlarına geçer. Araç hareket halindeyken, kapılar normalde dışardan kilitlenir ancak camı kırıp kolu açmak yine de mümkündür: bu, özellikle yolcuların yetersiz kaldığı durumlarda kurtarma personeli için geçerlidir.

Aksine, araç park edildiğinde ve hırsızlık önleme sistemi devreye alındığında, kimsenin arabanızı kırabilmesi için herhangi bir acil ihtiyaç görmüyorsunuz. Aslında güvenli bir şekilde park edildiğinde kimsenin tutamağı açmasını istemezsiniz.

Aynı zamanda çok basit bir araba stereo hırsızlığına hem kurban oldum hem de tanık oldum, burada % £ ve / (/% $ "() oğlu camı kırdı ve tüm arabaların kilidini kolaylıkla serbest bıraktı.