Arabam camın içinde neme sahip ama diğer arabalarda yok

Kanada'da kış ayları boyunca, 2011 Cruze ön camların iç kısmında nem varmış gibi görünüyor. Benimkimin dışındaki diğer arabalara baktığımda, iç kısmında değil dış kısmında nem var. Pencere ve ön camlardaki bazı bağlantı noktalarında sızdırmazlık problemi olabilir mi?

Sıcaklık aniden değiştiğinde sinir bozucu oluyor, içeride buzla yapılan toz gibi ince bir buz tabakası oluşturuyor.

Bu konuda ne yapabilirim?

Arabanızın içinde ıslak bir şey var (çok). Zemini hissedin, zeminin en alçak noktalarına bakın. Ön yolcu tabanı ıslaksa, ısıtıcı çekirdeğine giden hortumları kontrol edin. Tüm cam contalarını kontrol edin. Yedek lastiği ve bagaj contalarını iyice kontrol edin. Tüm pencerelerin tamamen yuvarlandığından emin olun. Bir conta veya döküntüdeki bir kıvrılma veya yırtılma, cam kapalı olmadığı zaman kapalı gibi görünmesini sağlayabilir.

Bu ne kadar süredir devam ediyor? Araban kaza geçirdi mi? Arabanız her zaman dışarıda park mı ediyor?

Su kaynakları soğutma sistemi ve dış ortamdan gelen sudur. Arabanızın içinde su var, onu bulmanız ve nasıl girdiğini öğrenmeniz gerekiyor.

Arabanızda dolaşım özelliğini kullanıyor musunuz? Bu kapatılmalıdır. Aşağıdaki resimdeki gibi gözüküyor: Kışın bu kesin soruna yol açtığını erken öğrendim. Teorim şu ki, soluduğumuz nemli sıcak havanın tekrar tekrar dolaştırılması ve ardından soğuk pencerelere yapışmasıdır. Bu seçeneği kapattığınızda, dışarıdan temiz (kuru) hava çekiyorsunuzdur.

Arabamda klima her zaman açıktır - el kitabına göre, özellikle de aracın içindeki nemi kontrol etmek için.

A / C ile kış aylarında koşmayı düşünmelisiniz ve bunun bir fark yaratıp yaratmadığını görmelisiniz.

Aracın içindeki sis ile başa çıkmak için yardımcı olan bir şey nem emicidir:

Elbette, emiciler sadece bir miktar nemi tutabilir, bu yüzden bir sızıntı olduğundan şüpheleniyorsanız, onu bulmalı ve önce düzeltmelisiniz.

Bir 2011 Cruze'ye sahibim, bir buz ve kar yerinde yaşıyoruz, bir garajım yok ve aşağıdakileri hafifletmek için tavsiye edeceğim aynı sorunları deneyimliyorum ...

1. Nemin bir sızıntıdan olması gerekmez, ayakkabılarınızdaki kar, ısı ile buharlaştığında bol miktarda bulunur. Kışın paspasların kışın kuruması neredeyse imkansızdır. Oturduktan sonra birkaç kez ayaklarımı birbirine vurursam, ancak ayakları ayağa koymadan önce, işe başlamak için arabaya kar getirmeyerek çok yardımcı olur.

2. Sadece araç ısınana kadar Devridaim kullanın, daha sonra yağmurlu veya erimeyen sürece kuru olan temiz havaya geçin.

3. Araba sürerken arka camı kırın. Bu sezgisel görünebilir gibi görünebilir, ancak ekstra çekme (bacadaki rüzgar gibi) ve temiz hava akışı kabine daha fazla ısı çekmek için birleşir. Ayrıca, ön buz çözme özelliğini kullanmazsanız, ön camınızı daha soğuk tutar ve ön camda vuran kar temas halinde erimek yerine sıçrayacağından buzun kanatlarda daha az biriktiği anlamına gelir. (Bu delikleri mekanik olarak engellemeye kadar bir havluyla gittim, çünkü sadece zemin seçilse bile her zaman ısınıyorlar.)

4. Ön camın içini temizleyin. Yüzeydeki parçacıklar suyun yoğunlaşması için ek yerler sağlar. İsteğe bağlı olarak, suyu iten, ancak temiz olan ve pisliklere yapışacak bir şey kullanmayın, harikadır.

5. Torpido gözünün arkasındaki kabin hava filtresini değiştirin. Defrost menfezleri her zaman çalışıyor gibi göründüğü için, kirli bir kabin filtresi, dışarıdan getirildiği gibi bu tozu cama püskürtecektir.

6. Park ederken, tüm ısıyı dışarı çıkarmak için camları aşağıya doğru kaydırın ve sonra üzerine kaydırın. Kar yağacak o kadar da değil. Kalan arabanın içinden topladığı tüm nem ile ısınmasını sağlamak için sadece bir şeride ihtiyacınız var.

AC ile ilgili. Havayı nemden arındırır, Kuru hava terinize buharlaşacak bir yer verir, bu da sizi serinletir. Bununla birlikte, kışın, AC tahliyesinin donarak kapanması mümkündür. Bazı arabalarda AC için yolcu katının altındaki tahliye kabı vardır. Drenaj donarsa, nemi giderdiğiniz su, yolcu zemini üzerinde toplanır ve sorununuzu daha da kötüleştirir. Diğer şeyler de pislik gibi tıkanmasına neden olabilir.

Bunu, topraklarımı bir nehir geçişinden geçirirsem alırım. Arabanızın içinde serin camın üzerinde yoğunlaşan nem var.

Düzeltmeler

• Tüm halıları ve yumuşak eşyaları gün ışığında kurumaya bırakın (ancak kışı)
• Bir garajın içine park edin ve bir ön koltukta oturan bir nem alma cihazı yerleştirin. Genellikle bir şebeke güç kablosunu kapının arkasındaki hava sıyırıcısına takabilirsiniz veya çok sıkı görünüyorsa, ana kabloyu açık bir pencereden geçirebilir, daha sonra pencereyi sık sık kapatabilir ve etrafına bant veya plastikle kapatabilirsiniz. clingfilm. Nem alma cihazını gece boyunca yüksek değil, otomatik değil çalıştırın.

Araba da daha güzel kokacak.

Bu sorunu en aza indirmenin bir başka yolu arabanızı dışarıda park etmeyi durdurmaktır - havalandırmaya açık bir pencere varken bir gecede garajlanırsa araç daha iyi çalışır ve daha iyi çalışır. Dışarısı soğuk ve kar yağıyorsa yine çok.

Bir Holden Commodore ile de benzer bir sorun yaşadım ve bir cam replaseri de dahil olmak üzere birçok tamirciyi ziyaret ettikten sonra, GM (Chevrolet, Holden, Opel, vb.) Araçlarının çoğu zaman kapı contalarıyla ilgili sorunları olduğunu öğrendim.

Kapı contası, kapı ile kapı pervazı arasına giren lastik şerittir. Bu, aşırı sıcaklıklar (Avustralya kasamda sıcak, Kanada kasanızda soğuk) nedeniyle ve aracın içinde yağmura izin vermesi nedeniyle başarısız olur. Benim durumumda, yolcu tarafı zemini kış sonuna kadar ıslandı, arka zemin alanında 5-10 cm derinliğinde bir havuz oluştu.

Ön camın iç kısmındaki yoğuşma nedeniyle araçta nem bulunduğuna işaret ettim. Tüm koltukların altındaki halıyı, nemliyse hissedin, kapıları kısa sürede değiştirirseniz veya benim gibi aracınız küflenmeye başlar.

Sıcak bir günde havada biraz nem olduğu zaman Avustralya'da bunu tersine çeviririz ve AC aracını çalıştırırız. Koşullar doğru olmalı. Camların dış tarafında, havalandırma deliklerinin ön camın iç kısmındaki soğuk havayı üflediği yere karşılık gelen küçük bulanık yoğuşma lekeleri alıyoruz. Buzlu bir içki bardağındaki yoğunlaşma ile aynı etki. Bulanık yoğuşma etkisinin LOT olması normal olmadıkça, sıvı oluşuncaya kadar hava soğutmasındaki doğal nemdir. Baktığınız diğer otomobiller neden JoelC'nin daha önce de belirtildiği gibi geri dönüşümlü hava kullanmamasından kaynaklanıyor olabilir ya da belki de ön camı bir şeyle işlemden geçirmiş olabilirler. Ne olduğunu hatırlayamıyorum, ancak bu tür yoğunlaşmayı hafifletmesi gereken bir kimyasal olduğuna inanıyorum.

İki arabaya sahibim, soğuk havalarda yerinde yaşıyorum, klimayı sürekli kullanıyorum ve zemini ıslaklık açısından kontrol ettim.

Yerel bir forumdan aldığım bir tavsiye, eve geldiğimde birkaç dakika açık kapıları bırakmaktı, ancak soğuk havalarda gerçekten uygun olmasa da işe yaradı!

Teorim şu ki, ısıtmayı çok yükseğe çeviriyorum, bu da otomobilde nem birikmesine ve daha sonra camlarda yoğunlaşmaya neden oluyor.

Yardımcı olabilecek diğer bir faktör, camların içeriden temiz tutulması, toz ve yağ, suyun camda yoğuşmasını sağlar.

Bahsedildiği gibi, neden genellikle kapı contalarınızda bir kırılma veya bir sızıntı olabilir.

Bazen giriş bölmesinde olabilir, yani çok sayıda tel geçerken gösterge paneliniz ile ön bölme (genellikle motorun olduğu yer) arasındaki bit.

Halıları çıkarmak büyük bir iş olabilir ve altlığın kuruması bir süre alabilir.

Halılar dışarıdayken ve kurumuşken, alanın sızıntının nereden geldiğini görmek için biraz bebek talk pudrası kullanın.

Yaz gelinceye kadar hızlı bir düzeltme olarak yoğunlaşmaya karşı yardımcı olabilecek ilginç bir youtube videosunu (benim değil) izledim.

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI

Ben satın almak için başvurdu yüzden benim Mazda R-X8 bu kış, ben A / C ile herhangi bir sızıntı veya sorunları bulamadık aynı sorun vardı Pingi en ve bir cazibe gibi çalışır. Umarım sıralarsın Ne kadar sinir bozucu olduğunu biliyorum.

Belki de arabanızdaki buğu önleyici kaplama (eğer varsa) etkinliğini yitirmiştir. Arabalar hakkında bir şey bilmediğim için bunu tuzla alın, ancak Rain-X gibi ürünler yardımcı olabilir.
Birikmiş yağları / kiri / etc temizlemeniz gerekebileceğini unutmayın. kullanmadan önce ... başvuru prosedürlerine bakınız; Detayları bilmiyorum.

Sorununuza neden olabilecek diğer bir şey, kir parçacıklarının kendilerini ön cama tutturması, yoğuşma sorununu daha da kötüleştirebilmesidir, bu nedenle ön camınızın içini düzenli olarak temizlemeniz önemlidir. Bir araba camı temizleyici ve mikrofiber bir bez kullanarak, ön camın içini iyice temizleyin.