Eksantrik mili konum sensörünün değiştirilmesi gerçekten 2.7l V6 Chrysler motorunda dümdüzdür. Gerçekten bir R & R prosedürü. Sensöre, 13 mm'lik bir anahtara (veya uygunsa soket / mandal), bir tork anahtarına (eğer istersen) ve muhtemelen düz uçlu bir tornavidaya ihtiyacınız olacak.
Akü bağlantısını kesme dışında, Sensörün sökülmesi ve / veya değiştirilmesi için yapılması gereken herhangi bir şey var mı?
Hayır. Çıkarma hazırlığı için yapmanız gereken tek şey bu.
Kodlar manuel olarak temizlenmeli mi, yoksa bilgisayarın yeni sensörü görmesine ve kodu kendisinin ayarlamasına / çözmesine izin vermeli mi?
Her iki şekilde de yapabilirsiniz, ancak değiştirmeden sonra, ancak ilk çalıştırmadan önce kodları silerdim. Sensörü ne kadar sürede değiştireceğinize bağlı olarak, pil gücü yetersizliğinden kodlar yine de silinebilir. İlk başlamadan önce görmeleri için onları kontrol edebilirsiniz. Onları temizleyerek zarar vermeyeceksin.
Tork Özelliği AutoZone (? AllData?) 105 in-lbs / 12 ft-lbs olduğunu söylüyor
12 lb-ft doğru özelliktir. Tespit cıvatasının bulunduğu yere bir lokma / tork anahtarı takamıyorsanız, cıvatayı tam oturdukları yere ve belki de sadece bir ipucu torkuna sıkın. Üzerine Herkül gitmene gerek yok. Sadece biraz sıkı geçmesini sağlayın ve iyi olacak.
Bilmem gereken başka bir şey var mı?
O-halkasını, bloğa yerleştirmeden önce bir miktar taze motor yağıyla kaydırmak isteyebilirsiniz. Bu, asılmadan veya halka contaya zarar vermeden girmesini sağlar. Temiz / taze motor yağınız yoksa, sadece bunun için yeni bir litre almayın. Motor yağını yağ çubuğundan da kullanabilirsiniz. Sadece orada bir tür yağlama istiyorsanız hepsi var (okuma: sigorta).
Ondan korkma. Bu gerçekten çok kısa ve kolay bir iş olmalı.
Gerçekten merak ediyorsanız, bu videoyu çok iyi izleyen YouTube'da buldum . Chrysler / Dodge 2.7l V6 motorlarının çoğu tamamen aynıdır.