Baş Conta Sızıntısını Teşhis Etme: Soğutucu kabarcıklar, ancak fışkırtmaz

Soğutucu kıvrıldığı zaman bu videoya göre , kapak kapalıyken ve motor çalışırken, bu bir sızdıran kafa contasının göstergesidir.

Bu yöntemi arabamda denedim ve biraz farklı sonuçlar aldım. Kabarcıklar oluşuyor, ancak fışkırtma yok. Bu, hatalı bir kafa contasının kesin bir kesim şekli mi, yoksa kabarcıklar yeterli değil mi?

Ayrıca yağlı soğutucu, soğutucu kaybı gibi başka semptomlarım da var.

Arabamda nasıl görünüyor: video

head-gasket coolant-leak

— user1721135
kaynak

Buna emin bir kafa conta .... üflenir imzalamak, radyatörde egzoz gazlarının kontrol edebilirsiniz amazon.com/Lisle-75500-Combustion-Leak-Detector/dp/B0007ZDRUI

— Moab

Kabarcıklar genellikle bir gösterge olabilir. Yağlı soğutma sıvısı ve soğutucu kaybıyla birleştiğinde, oldukça kesilmiş ve kuru bir kasa gibi görünüyor. Ancak,% 100'ü bilmenin tek yolu, bir mağazada egzoz testinizi veya sistem basıncını test ettirmektir.

Benim param, şişmiş bir kafa contasında. Yağınıza ve motor sıcaklığınıza dikkat edin ve en kısa zamanda kontrol ettirin.

— Kahve kupası
kaynak

Teşekkürler. İki dükkandaydım, her şeyi test edeceklerini söylemiştim ama kafa contasını hiç bahsetmediler. Biri kapağı değiştirdi, diğeri ise sert olan radyatör hortumlarını deviriyor. Dükkanlardan biri, markam için lisanslı bir dükkandı. Bu yüzden şu an dükkanlarda kendime güvenmiyorum, kendimi teşhis etmeyi tercih ederim. Bir kit ile soğutma konusunda HC testi yapabileceğimi biliyorum, ki muhtemelen yapacağım, egzozun testine nasıl yaklaşmalıyım? Mağazadaki sistem basınç testi hiçbir sızıntı göstermedi.

— user1721135

@ user1721135 Hiç kendim test etmedim ve anekdot olabilir, ancak basınç testi benim için yanlış bir negatif verdi ve tamircimin yanma testi birkaç ay sonra gerçek bir pozitif sonuç verdi.

— Coffee_Mug

Tam mekanik ve tam senaryo var 3 mekanik :). Küçük sızıntı (1000km'de 1.5 litre). Sıkı hortumlar, basınç testi tamam, sadece sıcak motorda soğutma suyu deposunda küçük kabarcıklar olsun. Biri kafa contasını, diğeri onunla bırakabileceğimi söyledi. Normalden daha yüksek bir sıcaklık yaşamamıştım. mekanik ne önerdin?

— emirjonb 12:18

@emirjonb Yanma testiyle pozitif testlerden sonra, tamircim Honda'nın uzun tahriklerde aşırı ısınmasına neden olduğu için kafa contasını değiştirdi.

— Coffee_Mug 12:18