Diğerlerinin belirttiği gibi, O/Ddüğme overdrive dişlisini devre dışı bırakmak ve etkinleştirmek için kullanılır. Tartışılmayan şey, bu düğmeyi neden ve hangi durumlarda kullanmak isteyebileceğinizdir.
Gösterdiğiniz araç 9. nesil Toyota Corolla. Kullanım kılavuzundan (özellikle aracınız için her zaman ilk bilgi kaynağınız olmalıdır):
Daha iyi yakıt ekonomisi ve daha sessiz sürüş için aracınızı her zaman overdrive açıkken sürün.
Ayrıca:
Hafif bir eğime tırmanırken şanzıman üçüncü vites ve aşırı sürüş arasında tekrar tekrar yukarı ve aşağı kayıyorsa, aşırı sürüş kapatılmalıdır. Hemen sonra düğmeyi açtığınızdan emin olun. '
Bu koşulu yaratacak dik dereceler olmasına rağmen, bir yük çekilirse daha sık karşılaşılır. Dik dereceye tırmanırken aşırı sürüşün devre dışı bırakılması, tırmanma torku sağlamak için motorun üçüncü viteste kalmasını sağlar ve aşırı hıza girip çıkmaz. Eğer derece çok dik ise, şanzıman doğal olarak 3. viteste kalacaktır, ancak sorunlu olarak O / D'ye ve dışına atlamak isteyeceği bazı ara dereceler olacaktır.
Bu, çekiş zayıf olduğunda ve ani tork artışının 3. vitese doğru bir eğime (gaz pedalına basıldığında) geçmesinden ani tork artışının kontrol kaybına yol açabilecek tekerlek pimine neden olduğu durumlarda özellikle sorunludur. Büyüdüğüm şehrin yakınında böyle bir rezil tepe vardı ve her kış her zaman bunu yapacak ve yoldan dönecek bir avuç otomatik şanzıman aracı vardı. Çekiş kontrolüne sahip yeni araçlar bundan çok kötü olmayacak, ancak dikkate alınması gereken önemli bir şey.
Overdrive'ı devre dışı bırakmak isteyebileceğiniz diğer bir zaman, dik bir dereceye inerken daha güçlü motor freninden yararlanmaktır. Hızınızın kontrolden çıkmak istediği dik bir tepeden aşağı inmek, freni sürmeye cazip gelebilir, ancak bu frenlerinizi gereksiz yere ısıtır, aşırı aşınmaya neden olur ve tekrar soğuyana kadar anlık frenin solmasına neden olabilir .
Aşırı sürüşün devre dışı bırakılması, aracı alt (üçüncü) vitese takar ve aracın frenlenmesine yardımcı olmak için motor frenlemesine izin verir , böylece frenlerin aşağıya inme ihtiyacını azaltır. Yine, eğimin dibine ulaştığınızda overdrive'ı tekrar açın.
Ayrıca (9. nesil Corolla kılavuzundan da):
Seyir kontrollü araçlar - Seyir kontrolü kullanılırken, overdrive anahtarına basıp bırakarak şanzımanı vites küçültseniz bile, seyir kontrolü iptal edilmediğinden motor freni etkinleştirilmez.
Bu nedenle, motorun dik bir seviyede fren yapmasını istiyorsanız ve seyir kontrolü altındaysanız, önce seyir işlemini iptal edin, ardından aşırı sürüşü kapatın ve motor freninin sizi yokuştan aşağı indirmesine izin verin - overdrive'ı tekrar açabilir ve altta seyir yapmaya devam edebilirsiniz. . Daha yeni araçların bu sınırlamaya sahip olması gerekmeyecektir, bu nedenle, önce kendi aracınızın kılavuzuna başvurmak her zaman en iyisidir.
