Sol araç çalışıyor, soğutma sıvısı gitti, motor aşırı ısındı

Araba: Hyundai Sonata Hibrit

Dün işe gitmeden önce arabamı kapatmayı unuttum. Saat 9'daydı. Saat 13: 00'de aldım ve arabamın çalıştığını e-postayla gönderdim, böylece kapatmaya gittim. Dışarı çıktığımda arabanın altında büyük bir sıvı birikintisi vardı, benzin deposu boş ve pil bitmişti.

Arabayı atlamak ve içine yakıt koymak için bir servis gelmişti. Eve gitmeye başladığımda AC'nin soğuk olmadığını ve sıcaklık göstergesinin tamamen yükseldiğini fark ettim. Eve devam etmeden önce kenara çektim ve motoru soğumaya bıraktım. Garip sesler veya kırmızı bayraklar yok.

Eve geldiğimde, arabanın soğumasına izin verdim ve davlumbazı fırlattım. İlk kötü işaret benim soğutucu yedek depomun boştu. İkinci olarak, soğutucu haznesinde bulunan küçük deliğin yanında soğutucu kalıntısı olduğu görülmüştür. Sonunda, radyatör kapağını açmaya karar verdim ve kemiği kurutmuştu.

Unutmayacağım, yaşadığım sıcaklık 90 civarında ve arabanın güneşte çok sıcaktı.

Otomobilin tüm soğutma sıvısı sıvısını sızdırmasına tam olarak ne sebep olmuş olabilir?

Soğutma suyu, soğutma sisteminden geçtiği hemen her yere sızabilir.

Örneğin:

1. Birkaç isim vermek için hortumlarda, su pompasında, contalarda ve / veya ısıtıcı göbeğinde dışarıdan sızıntı yapabilir.

2. Soğutma fanı çalışmıyor olabilir ve bu sırada otururken motorun aşırı ısınmasına neden olarak soğutucu akışkanın resevoir dışına itilmesine neden olabilir.

3. Soğutucu ayrıca tüketilmiş ve egzozdan kötü bir kafa contası, kafadaki çatlak veya tıkanıklıktan dışarı çıkmış olabilir.

Sizin durumunuzda, uzun bir süredir sıcak olduğu için, en iyi eylem planının, sistemi dış sızıntılara bakmak için 1. basınç testine sokmak ve daha sonra yanma gazları olup olmadığını görmek için yapılan kimyasal blok testini yapmak olduğunu düşünüyorum. Soğutma sisteminde mevcut.

Diğer önemli onarımları yapmadan önce, en kötü senaryo olayının gerçekleşip gerçekleşmediğini (silindir kapağı veya contası kötüdür) doğrulamak isteyeceksiniz. Ne olabileceğine bağlı olarak, işin bir kısmı veya tamamı çakışabilir.

Tamam burada ne oldu (ya da en azından benim teorim). Otomobil sıcak havalarda uzun süre boşta kaldığında aşırı ısınır, çünkü soğutma fanı aracı yeterince serin tutamaz. Araba hareket etmiyor, bu yüzden radyatör ve araba aşırı ısınmadan yeterince hava geçmiyor. Araba aşırı ısındığında, soğutma sıvınız kaynadı ve soğutma suyu deposundan veya radyatör veya soğutma suyu hortumlarındaki bir delikten sızmaya başladığında, paramı rezervuara koydum. Otomobil aşırı ısındığında, silindir kafanız ısıdan kıvrılır, bu da soğutma sıvısının motorun dışına veya içeriye sızmasına ve soğutma sıvısı kaybına neden olacak şekilde yanma (egzozdan dışarıya) sızmasına neden olan kafa contası ve silindir kafası arasında kötü temasa neden olur. Veya soğutma sisteminizde bir delik olabilir ve soğutma sıvınız oradan sızıyor olabilir. Her iki durumda da sızıntıyı bulduktan sonra. silindir kafanızı kontrol etmelisiniz.