Silindir bloğu hala arabada olan pistonların / silindirlerin temizlenmesi

Motorumda "derin temizlik" yapmayı planlıyorum ve bunun bir kısmı da piston yüzeylerinden ve silindirdeki karbon / pisliği temizlemek. WD40 ve yeşil tava süpürücü gibi biraz aşındırıcı bir bez ve bazı mağaza mendilleri kullanmayı planlıyordum. Soğutucu / yağ kanallarını kontrol edip temizlemeyi ve cıvata deliklerine tekrar dokunmayı da düşünüyordum.

Ancak, silindir bloğunu motordan sökmeyeceğim, bu yüzden bu, arabada iken, pistonlar hala krank miline bağlı iken yapılacaktır.

Bununla ilgili endişem çoğunlukla WD40, soğutma suyu, metal parçacıklar, vs. olmamalıdır. Bunu hafifletmek için, hazneyi çıkartacağım ve bir kez pistonlarla işim bittiğinde, silindir bloğunun altını inceleyerek ve herhangi bir gizli kirletici maddeyi basınçlı hava ile üflemeye çalışıyorum.

Bu iyi bir plan mı? Başka ne gibi önlemler almalıyım?

Hayır. Aşındırıcı kumaş = zımpara kağıdı (veya zımpara veya silisyum karbür, vb.) Az ya da çok. Aşındırıcı parçacıklar kumaştan çıkacak ve çıkaramayacağınız yerler elde edecektir. Sonra tekrar monte ederken, aşındırıcıları motor yağıyla dolaştırırsınız. Bu aşınmaya neden olur. Örneğin, mikroskop için metal numuneleri parlatırken, bu aynı aşındırıcıların çeşitli dereceleri kullanılır. Her bir sınıf arasında, bu küçük (bir inç çapındaki) örnekler, akan sabun ve suyla yıkanır. Sonra son aşamalarda ultrasonik bir temizleyiciye batırılırlar. Bu adımların aşındırıcıları temizlemesi gerekir. Motoru çıkartın ve gerekli olduğunu düşünüyorsanız temizleyin.

WD40 iyi çalışmayacak. Bunun yerine Marvel Mystery Oil kullanın. Sıcak bir motorda, on dakika bekletilir. Buji deliklerinden sadece bir ya da iki kez dökün ve motoru tapalar çıkarılmış şekilde döndürün, böylece hiçbir şeyi sökmenize gerek kalmaz. Ardından, karbüratör temizleyicisini piston uçlarına püskürtün. Bujileri çıkardıktan sonra motoru kranklayın ve karbonun sadece dışarı fırladığını göreceksiniz! Marvel Mystery Oil'i eklemeye devam edin, böylece her zaman kabaca 50-50 MMO ve karbonhidrat karışımını koruyabilirsiniz. temizleyici. Çok kirli bir motorda işlemi birkaç kez tekrarlamanız gerekebilir.

Karterde MMO kullanın, bir litre yağ yerine. Yağı değiştiriniz ve filtreyi 130 mil sonra, başka bir MMO çeyreğiyle değiştiriniz ve yağı tekrar 300 mil sonra değiştiriniz. 500, 1000 ve nihayet iki bin milden sonra tekrarlayın. Halkaların, valf hattının ve karterin ıslık gibi temiz! Herhangi bir küçük dokunma sesleri, titreşim, güç kaybı ortadan kalkacaktır. Bir yağ sızıntısı meydana gelirse, kullanmaya devam edin ve 1k milden sonra da kaybolacaktır.

Benzin deposunda da MMO kullanın. İlk başta onu galon başına 1,6 ons muamele oranında kullanıyorum ve pahalı Mercedes-Benz de dahil olmak üzere birçok farklı otomobilde enjektörler, giriş valfleri, sıkıştırma odaları, EGR sistemi ve katalitik konvertörlerin yüzü için sihir kullandı. Motoru sert bir şekilde çalıştırın ve en az 20 dakika boyunca 3,200 dev / dak tutun.