Yakalanan bir motoru tamir etmek gerçekten imkansız mı?

25

Arabayı sürerken olan bir motor nöbet geçirmiştim: Yağı azalmıştı ve aniden motorun çalışması (biraz dumanla) durdu. Şimdi çekildikten sonra, birkaç haftalığına arabadan (ve de yağ ekledim) bırakıp, motoru serbest bırakmayı umuyorum.

Çevrimiçi olarak okudum, ancak motorun uzun süre kullanılmadığı durumlarda bir motorun ele geçirilemediğini. Görünüşe göre kullanım sırasında bir nöbet düzeltilmesi en zor olanı ve en çok maliyeti olanıdır.

Burada kaybımı kabul etmeye oldukça yakınım, ancak bu son kararı vermeden önce biraz güvenceye (veya kapanmaya) ihtiyacım var. Denemeyi ve tamir etmeyi seçersem, birkaç yağlayıcıya ihtiyacım olacak ve aküyü şarj etmem gerekecek (yol kenarında yeniden başlatmaya çalışırken öldü).

Kayıt için 2008 Toyota Yaris, 1.0 litre motor (1KR-FE) var.

engine seized

— Jalapeno Biberi
kaynak

9

Aküyü yolun kenarına takarsanız, motoru kranklayarak yaptığınızı farz ediyorum. Motoru krank ediyorsanız, motorun üstesinden gelmiyor , başka bir sorunu var. Bir motorun yağının tükenmesi (ya da yağın çok düşük olması), ciddi hasarlara neden olabilecek ciddi bir motor rahatsızlığı olduğunu unutmayın. Sadece ele geçirilmemişse tam olarak ne olduğunu merak ediyorum.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

4

Pili derhal şarj edin . Asla boşaltılan bir durumda kurşun asit bataryadan uzaklaşmayın, derhal bir şarj cihazı atın, sadece bir dakika sürer. Pilin boşalması için harcanan zaman pilin ömrünü etkiler.

— Harper - Monica'yı yeniden yerleştirme

7

Ele geçirilmiş bir motoru düzeltmek mümkündür, "sadece" tam bir yeniden yapılmasını gerektirir. Başka bir deyişle çalışan bir motor satın almanın ve değiştirmenin daha ucuz olduğu anlamına gelir. Tüm aracı değiştirmekten daha ucuz olabilir veya olmayabilir.

— Ajan_L

Başka bir motor kaynağınız için car-part.com'u önerebilir miyim? ve yerel (bağımsız) bir yükleyici muhtemelen sizin için yaklaşık 1500 $

— ödeyecek

@Agent_L Eskiden doğruydu, ancak motor yeniden yapılandırmaları bugünlerde bazı motorlar için şaşırtıcı derecede ucuz. Özellikle nispeten düşük kapasiteye sahip ortak motorlar (1.3 L'ye kadar herhangi bir şey söyleyin). Yerel bölgenize bağlı olarak, özellikle bir motorun temelde yeni gibi çalıştığını ve otomobilin geri kalanının hala güçlü olduğu durumlarda yeniden çalıştırmayı düşünüyorsanız, bir miktar marjla araba taksitinden daha ucuz olabilir. Ve 10 yaşında bir Yaris temelde hala yeni, Toyota'nın yok edilemez.

— Mast,

39

Kullanılmadığı için ele geçirilen bir motor, genellikle deliğe yapışan pistonlar / halkalardan kaynaklanır, bu da bir miktar serbest akışkanla kolayca çözülebilir, ancak bu, motorun gelecekteki ömrüne yardımcı olmaz.

Tarif ettiğiniz gibi yağlama eksikliği nedeniyle ele geçirilen bir motor, krank mili yataklarının, ana yatakların ve eksantrik mili yataklarının muhtemelen ele geçirildiği anlamına gelir; aslında birlikte kaynaklı olsun.

Sadece taze yağ ilave etmek problemi çözmez - bu hasar motorun yeniden oluşturulmasına ihtiyaç duyar.

— Güneş Mike
kaynak

2

RPM'yi düşünüyorsanız, 600 RPM'de rölantide etmek, saniyede 10 dönüş anlamına gelir. Araba yolda olsaydı, birkaç kez bu kadar dönme yapacaksın. Bu tür ani nöbetler, tüm parçaların parçalanması ve o kadar fazla sürtünme yaratması nedeniyle 100 beygir gücünde bir motoru durdurdu. Motorun her yerinde çok sayıda hasarlı parça var.

— Nelson,

@Nelson, motorun kendisini yolun her tarafında bitler halinde bıraktığı arabaları alıyordu - görünüşe göre OP için durum böyle değil ...

— Solar Mike,

Yaris motorunun kendisini parçalara ayırmasını beklemiyorum ... Fakat yine de hasar çok fazla olacaktır.

— Nelson,

1

@Nelson bu yüzden “bu hasar motorun yeniden inşa edilmesine ihtiyaç duyacağım” dediğimde ve konum farklılıkları nedeniyle maliyet göstermek zorunda değiliz.

— Solar Mike,

Fantom düşürücüye, sizden daha hızlı puan ekliyor gibiyim ...

— Solar Mike

36

O motorda bir tamir girişiminde bulunmak pratik değildir; bu tost. Aynı zamanda kendiniz bir motor değişimi yapacak gibi görünmüyorsunuz, şimdi bir mühendislik probleminden ziyade matematik problemine bakıyorsunuz;

a . Çalışma koşullarında araba ne kadar eder?

b . Mevcut haliyle araba ne kadar eder?

c . Yeni bir motorun (ayrıca gerekli parçaların vb. - sadece düşmemesi) maliyeti ne kadardır?

d . Yeni motorun takılması için bir garaj ne kadar ücret alacaktır?

Eğer a> b + c + d , ardından bir garaja götürün. Aksi halde, aracı olduğu gibi satabilir ve bu parayı ve motor parasını yeni bir araca koyabilirsiniz.

Duygusal olarak, bu arabayı saklamak istediğinden eminim; ama mantıklı olarak, harekete geçme zamanı (çekici kamyon yardımıyla)

— PeteCon
kaynak

25

Duygusal olarak, bu arabayı saklamak istersiniz; ama mantıklı olarak, harekete geçme zamanı 'sözler hiç bu kadar derin olmamıştı

— Jalapeno

9

@JonasBezzubovas Duygusal bir bağ eklemek istiyorsanız, bunu bir a . Ancak, mali durumunuzun fark etmesini beklemeyin.

— AaronD

2

Merak ve bütünlük dışında, B bulmaya nasıl yaklaşırsınız? B hakkında “iyi” bir tahminde bulunabileceğim gerçek hayattaki bir durumu hayal edemiyorum

— Michael Molter

1

@MichaelMolter Birleşik Krallık'ta, tüm yeni üretim arabalarındaki beklenen değeri ve genel sorunları kapsayan Parker's Guide ve Glass's Guide'a sahibiz. Parker'ın çevrimiçi olarak kısmen ücretsiz; Cam sadece ücretli oldu; Yine de ikisinin de kağıt versiyonunu alabileceğine inanıyorum. Ayrıca aynı araba modeli için Autotrader gibi saygın ikinci el web sitelerinde ortalama fiyatları kontrol edin. Çoğu ülkenin benzer sitelere sahip olmasını bekliyorum.

— Graham

3

@JonasBezzubovas Devam etmek zorunda değilsiniz. Kullanılmış bir motor edinin ya da (görünüşe göre her gün arabaya ihtiyacınız yoktur), motoru çekin ve bir yeniden yapılanmaya gönderin. Ya da mümkünse yeni bir motor edinin. Pek çok insan "motorun aşındığını" ile "yeni bir arabanın zamanı" nı eşittir, ancak bunun nedeni , motorun normal ömründe çalışıp çalışmadığını, dolayısıyla araçtaki diğer her şeyin de yıprandığını beklemeleridir . Senin durumunda değil; Motorunuz erken yağlandı, çünkü yağ kontrol edilmedi.

— Harper - Monica'yı yeniden yerleştirme

11

Ona yeterince para atmaya istekliysen, mekanik arızaların çoğu düzeltilebilir. Ancak:

Parasal olarak, bazı rakamlar oluşturalım: Yıkılan parçaların sökülmesi ve değiştirilmesi ve yeni parçaların satın alınması ve motorun yeniden birleştirilmesi 1500 sterline, diğer taraftan kullanılmış bir motorun satın alınması ve takılması 500 sterline malolacaksa, motoru tamir etmek iyi bir şey değil.
Pratik olarak, motordaki salınımlı / dönen parçaların çoğunu değiştirirseniz ... değiştirilmesi daha ucuz veya daha kolaysa, tüm motoru iyi bir şekilde değiştirebilirsiniz.

Hasar sökülünceye kadar bilemezsiniz ve bu iş için para ödemenizi zorunlu kılar. Devam edebileceğin tek şey bu durumlarda genellikle olan şey. Arabanızın motoru çok ciddi bir arızaya maruz kaldı ve yapabileceğiniz en iyi şey, daha önce bu tür şeylerle uğraşanlardan danışmanlık almak.

Bir atölye ya da üç kişiyle konuşup ne düşündüklerini ve motoru değiştirmenin ne kadara mal olacağını tahmin ettiklerini sorardım. Yeniden yapılmış ve garantili motorlar mevcuttur. İlk düşüncem - ömür boyu arabalarla ve motosikletlerle uğraşmakla birlikte, ancak doğrudan Yaris mekanik tecrübesi olmayan - kullanılmış bir motorun kurulmasının, sahip olduğunuzun yeniden inşasından daha iyi bir çözüm olduğunu ...

... elbette, arabanızı değiştirmek istemediğiniz sürece. Eğer öyleyse, şimdi senin şansın!

— DavidSupportsMonica
kaynak

2

Kişisel kuralım:

Bir arabanın büyük bir eşyada arızası varsa - "motor" ve "şanzıman" anlamına gelir - onu Gökyüzündeki Büyük Hurda Bahçesine gönderme zamanı.

Diğer kural:

Her zaman yukarıdaki kuralı göz ardı edin, çünkü para parmaklarımın arasından su gibi akıyor ve ben aptalım. Az önce bir Toyota Sienna'da kafa işi oldu. Evet, iyi çalışacağına eminim !

:-)

Cidden - arabadan vazgeç, onun için ne istersen al, düzgün bir yer değiştirme al ve yoluna devam et. Kendine hatırlat - bir teneke parçası. Sadece bir parça teneke parçası !!!!!

— Bob Jarvis - Monica'yı yeniden kur
kaynak

2

Otomobilimin bakım parası konusunda son derece gerginim. Yıllar önce yapılan 1200 dolarlık motor / debriyaj değişimi dahil, ortalama 300 dolar / yıl üst üste bakarım. Son zamanlarda ne yapıldığını bilmek paha biçilemez. Bir uçak sahibine kayıt defterlerinin ne kadar önemli olduğunu sorun . Rastgele yedek araba = seyir defteri yok.

— Harper - Reinstate Monica,

"bu bir teneke parçası": filistin, arabaların kişilikleri var ve güzelce konuşmaya ihtiyaçları var :) Ama evet, değer hakkında karar vermek zorunda.

— Güneş Mike

Otomobilinizi gökyüzündeki büyük avluya göndermeye ek olarak, öncelikle yüksek değerli parçaları ayrı olarak satmak üzere araçtan çıkararak kayıplarınızı azaltabilirsiniz. Belki ses sistemi, belki yedek tekerlek, belki de verilen araç kiti ya da isteğe bağlı bir parça ise portbagaj. hangisinin talepte olduğunu görmek için.

— Sam Liddicott

1

On yıl önce Marines'teyken (neredeyse 40 yıl) oda arkadaşım, ele geçirilmiş bir motorla Ford LTD'yi aldı. Karavanın önünde çekildi. Daha sonra bujileri çıkardı, tüpleri motor yağıyla doldurdu ve birkaç hafta oturmasını sağladı. Bir dahaki sefere kontrol ettiğinde, araba ilk başta küçük bir tereddüt ettikten hemen sonra başladı. Bir yıl boyunca o arabayı sürdü, sonra sattı.

Yerinde olsaydım, bir motorun yeniden inşasına veya hurdaya göndermeden önce çok para harcamadan önce bunu denerdim.

— Juan Jimenez
kaynak

1

İlk etapta neden durduğuna bağlı ... Gerçekten de krank krank tıpa deliklerinden bir miktar yağ ile serbest kalmayacak ... Bazen böyle bir nöbet kurbanları kıracak ...

— Solar Mike

Eğer durum buysa, bir şişe motor yağı dışında, deneyerek hiçbir şey kaybetmezsiniz ...

— Juan Jimenez