Honda 1999 Odyssey Ön kumanda kollarının ve cv şaftlarının değiştirilmesinin gerekip gerekmediğini bilmek

Tamircimin servis yazarı (toplamda 3 kişilik bir ekip, o ve iki tamirci), ön alt kontrol kollarım ve cv şaft düzeneklerinin değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Haklı olduğundan nasıl emin olabilirim? Bunlara kendi kendime bakıp söyleyebileceğim bir şey var mı, yoksa farkedilebilecek bazı sürüş "belirtileri" var mı?

Bu düzeltme için benden 332 dolar almak istiyor, 159 $ için bir klima kondansatörü ile üst üste binmiş.

Sure, kontrol kolları ve sabit hız (CV) şaft düzenekleri aşınır. Bir el feneri, bir çift jak standı ve bir zemin jakı alın.

• Aracı güvenli bir şekilde kriko standlarının üzerine kaldırın. Asla, asla, asla sadece bir krikoyla desteklenmiş bir arabanın altında çalışmayın.
• bir el feneri tut.
• CV bağlantılarında sabit hız millerinin aşınma olup olmadığını dikkatlice inceleyin. Şaftı tut. Vücut ağırlığınızı veya hepsini kullanabildiğiniz kadar sallayın. Herhangi bir hareket ipucu alırsanız, bu kabul edilemez bir aşınmadır, milin değiştirilmesi gerektiğini belirtir.
• Uçlardaki lastik çizmeler için CV tahrik millerini kontrol edin. Çizmeler kırılırsa, çatlarsa ya da sızdıran yağ varsa, bu genellikle su aldığınız anlamına gelir; bu da yağlama eksikliği ile sonuçlanır. Eklem bu durumda oldukça çabuk yıpranacaktır.

• Alt kontrol kolları. Aynı iki test. Bilyalı mafsallardaki boşluğu ölçmek için bir çubuk kullanmak isteyebilirsiniz. Dikkat çekici bir boşluk varsa, değiştirilmesi gerekir. Herhangi bir yerde yırtılmış lastik çizme görüyorsanız, yukarıdakiyle aynı konuşma geçerli olur.

Neye baktığınızdan emin değilseniz, cep telefonunuzu alın, fotoğraf çekin ve daha fazla tavsiye için buraya gönderin.

Onunla iyi şanslar.