Bir araba satın almalı mıyım yoksa mevcut arabamı tamir ettirmeli miyim?

Ne yapmam gerektiği konusunda biraz kafa karıştırıyorum. Böyle bir soru için doğru yer değilse, özür dilerim ve kendimi memnuniyetle atacağım - bana haber ver.

Yaklaşık üç yıldır Honda Accord EX 2000 var ve üzerinde 181K mil var. Arabayı satmayı planlıyordum - Kelly Blue Book fiyatı yaklaşık 3500 dolardı, ancak sahip olduğu vücut hasarı nedeniyle yaklaşık 2500 dolar, ancak pazarlık sürecinden sonra belki 1500 dolar alacağımı düşünüyorum. Bugün, arabanın durumunu değerlendiren bir tamirciye gittim ve arabayı iki yıl daha kullanabileceğim çok kararlı bir duruma getirmenin kabaca 650 dolar alacağını söyledim. Bulunan başlıca sorunlar:

• Arka fren balatalarını değiştirin
• Sağ üst kontrol kolunu değiştirin
• Valf kapak contalarını değiştirin
• Servo direksiyon pompasını değiştirin
• Sol aks contasını değiştirin
• Tekerlek hizalaması

Paralel bir çizgi boyunca yeni bir Honda Accord 2013 modeli satın almak istiyordum. Beş yıldır 15K $ @% 2.79 APR veya altı yıl için 25K @ 3.75 $ APR kredisi aldım. Aylık ödeme, her iki finansmanla da 350-450 dolar civarında olacaktır.

Yakalama şu: Üç ayda yaklaşık 8000 mil sürmek zorunda kalacağım bir ayda uzun bir yolculuğa çıkıyorum (kros gezisi). Bu nedenle, bu yolculuğa çıkmak zorunda kalırsam, arabayı 650 $ @ tamir ettirmeli veya bu arabayı yaklaşık 1500 $ 'dan satmalı ve yeni bir araba almalıyım. 1-3 ayda yeni bir arabaya 8000 mil koymak konusunda biraz tereddüt ediyorum ama bunun dışında gerçekten bir sorunum yok.

Ne önerirsiniz? Sadece yeni bir araba ile mi gitmeliyim yoksa 650 dolar yatırım yapmalı, mevcut arabamın ömrünü 1-2 yıl uzatmalı ve sonra satmalı mıyım? Herhangi bir tavsiye çok takdir edilecektir.

Hondas'ın güzel yanı, çoğunun değerlerini nispeten iyi tutmasıdır. 650 $ sizinki iyi bir mekanik şekle bürünürse ve onu sürerseniz ve bir veya iki yıl daha iyi idare ederseniz, muhtemelen 1500 dolara kolayca satabilirsiniz. Öyle görünüyor ki bu yolu izlerseniz, araba ödemesi olmadan bu kadar uzun süre devam ederek kendinize para yatırıyorsunuz.

Yeni bir model için ayda 400 dolar fena değil. Ancak, 8000 mil sürsün ya da sürmesin, sahip olduğunuz ilk birkaç yıl için çok hızlı bir şekilde amortismana uğrayacaktır. Şimdi yeni bir araba ya da iki yıl içinde yeni bir araba satın alsanız da, bunun hiçbir yolu yoktur. Her şey yeni araba kokusunu ne zaman istediğinize bağlı.

Kısa cevap sahip olduğunuz arabayı onarın. Yapacağınız ödemeyi (400 $) ayda bir tasarruf hesabına koyun. Eğer sürdüğünüz arabada önemli bir şey olursa, düzeltmek veya değiştirmek için paranız olur.

Araba yeni bir arabadan daha az güvenilir olsa da, 181K millik bir Honda hala güvenli bir bahis. Ve yukarıdaki planımı takip ederseniz, bir şeyler ters giderse tasarrufta paranız olur.

Sadece sahip olduğum herhangi bir önyargıyla öne çıkmak için. Araba almak için borç almıyorum, yaklaşık 20 yıl önce bir kez yaptım ve her ay faturamı göndermeye devam ettiler, hoşuma gitmedi, bu yüzden şimdi sadece nakit ile araba satın alıyorum.

Araba bir masraftır, asla yatırım değildir. Günlük sürücüler değil, garaj tutulan klasiklerle uğraşıyorsanız istisnalar vardır, ancak sorunuz bu değildir.

Kaynak: Amortisman İnfografik: Yeni Arabamın Değeri Ne Kadar Hızlı?

Bir çok insan, tatlı yerin 2 yaşında bir araba satın aldığını söylüyor, çünkü birileri ilk iki yıl için% 30 -% 40 kullanımdan kaldırılma için ödeme yaptı.

Durumunuza daha yakından bakalım. 2013 Honda Accord satın almayı düşünüyorsunuz. Bölgem için KBB, faturanın 23.307 dolar olduğunu söylüyor. Bir 2011 Honda Accord 22.038 $ (fatura) maliyeti ve şu anda (kbb) 17.746 $ (30K mil) değerinde.

Bu örnekte, fatura üzerinden 1500 dolar ödeyerek kapıdan çıkacağınızı söyleyeceğiz, buna doktor ücretleri, teslimat, bayi işaretlemesi vb. Dahildir.

2011 Anlaşması yeni 23538 dolara satıldı ve şu anda iki yıllık 5792 dolar veya% 25 zarar için 17.746 dolar değerinde. Bu bilgileri kullanarak 2013 Anlaşması'nın 24.807 $ ödeyeceğini ve iki yıl içinde 18605 $ değerinde olacağını varsayacağız. İki yılda 6202 dolar kaybettiniz.

Yeni bir araba sürmek için 6000 $ kaybetmek istiyorsanız o zaman bu bir seçenek. Para için daha ucuz bir araba satın almak için para biriktirmeyi tercih ederim.

İşte daha fazla bilgi içeren bir video

Burada daha da fazla bilgi

DÜZENLE

Bunu düşündüm, yeni arabayı iki yıl içinde satın alırsanız, arabaya 6000 dolar harcarsınız ve yine de bankaya 17.000 dolardan biraz borcunuz olur.

Mevcut arabanızı tutar ve ayda 400 dolar tasarruf ederseniz, iki yıl sonunda bankada 9600 dolar kazanırsınız. Mevcut arabanızda araba tamirine 1000 dolar harcasanız bile, bankada hala 8600 dolar var

Eğer arabam olsaydı, tamir edip devam ederdim. Yeni bir araba satın almak nadiren paradan tasarruf etmenin bir yoludur. Yeni bir şey satın almanın size biraz daha rahat etmesini sağlamaktır (muhtemelen birden fazla, yeni arabalarda kaç tane erken arıza gördüğümü söylemeliydi). Sonuçta, neyle rahat olduğunuza ve rahat olmak için ne kadar ödemek istediğinize inecek ...

En azından İngiltere'de kullanılmış otomobillerde KDV yoktur, yani yeni otomobil lastikleriniz yola temas eder etmez yeni bir otomobil değerinin% 20'sini kaybeder.

Eski arabayı tamir etmeye gelince, bu en ucuz seçenektir ve @hillsons'ın dediği gibi, aylık ödemeleriniz olmadığı anlamına gelir, ancak araba güvenilir olacak ... söylemesi zor.

Yeni araçlarla ilgili en son finans anlaşmaları görebiliyorum cazip ama bazı satıcıların kullanılmış otomobiller için finans anlaşmaları var ve bunlar eşit derecede iyi finans oranları ile gelebilir, bu yüzden benim tavsiyem olacaktır. Cebinizde birkaç mil ama çok daha fazla para ile 1-2 yaşındaki bir araba için gidin.

Kesinlikle düzeltmek istiyorum, ama biraz para kazanmak istiyorsanız, bu onarımların bazılarını atlayabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Onlarla ilgili görüşlerim:

1. Fren balataları. Otomobillerde rahat çalışmadığınız sürece bir profesyonelin bunu yapmasına izin verin. Frenler güvenlik için önemlidir ve vidalamak istemezsiniz.

2. Üst kontrol kolu. Ön mü arka mı? Bunun nesi var? Benim tahminim burçlar veya rotil yıpranmış olurdu. Çok kötü değilse, bunu erteleyebilirsiniz. Bunu kendiniz yapmak istiyorsanız, kesinlikle yapabilirsiniz, ancak biraz çirkin ve cıvataları kırmak veya bir bilyalı eklem çizmesine zarar vermek gibi kötü problemlerle sonuçlanabilir. Gerçekten yapılması gerekiyorsa, bir profesyonelin yapmasına izin verirdim.

3. Valf kapak contaları. Onları bir Honda'da değiştirmek o kadar kolaydır ki herkes bunu yapabilir. Kötü bir yağ sızıntısına sahip olmadığınız sürece, aynı zamanda gerçekten gerekli değildir.

4. Servo direksiyon pompası. Bu yeni bir araçta kötü olduğuna biraz şaşırdım ve daha da 650 dolarlık bütçeyle değiştirilebileceğini daha da şaşırttı. Neyin yanlış olduğu hakkında daha fazla soru soracağım

5. Aks contası. Hangi mühür hakkında konuştuklarından emin değilim, ancak bu muhtemelen bir profesyonele bırakmak istediğiniz bir şeydir, eğer yapılması gerekiyorsa.

6. Tekerlek hizalaması. Bu, bir ikili aramanın nasıl yapılacağını biliyorsanız, kendiniz için kolay bir şeydir, ancak bu şekilde yapmak için biraz zaman / deneme yanılma gerekir.

Genel olarak, 650 $ tahminine gerçekten şaşırdım (özellikle de parçalar dahilse, tüm bu iş için çok düşük geliyor), ancak aynı zamanda, bazı şeylerin zaten 13 yılda hizmete ihtiyaç duyduğuna şaşırdım -eski araba. Söz konusu fiyat çok düşük olmasaydı, tamircinin sizi gereksiz hizmetlerle sökmeye çalıştığını düşünürdüm.

Her durumda, evet, arabayı sakla. Eğer hizmeti göze alıp alamayacağınız sınırda ise, bazı şeyleri kendiniz yapın ya da önce önemli şeyleri yapın ve sonra geri kalanını ödeyebileceğiniz gibi boşluk bırakın.