Bu yüzden dün 1980 Nissan Urvan (E23) dizel motorumda trafik ışıklarından çektim, aniden motorun kesildiği andan itibaren 30 dakikalık bir otoyoldan çıktıktan sonra ve birkaç saniye sonra akü patladı / patladı. akü bölmesinin her tarafında asit. Yoldan bastırdıktan sonra, genellikle bir izolatörden bağlanan ve çevrimiçine bağlanan hiçbir şey bulunmadığını belirten derin döngülü aküyü kapatmaya çalıştım, kablolar yaklaşık beş saniye içinde onları önemli ölçüde ısıtmak için yeterli akım taşıyorlardı, bu nedenle bir şeyin kısalmış gibi görünmesi için. Aracın pozitif ve negatif akü terminalleri arasında sıfır ohm okuyan bir multimetre ile, her sigortadan akü devresinin hala sıfır ohm olduğunu ve ardından bir sonrakine geçmeden önce değiştirildiğini belirleyerek çıkardım.
Herhangi biri arızayı veya genel olarak sorun giderme konusundaki önerilerini kontrol etmek için olası nedenler ve / veya yerler hakkında bir fikir verebilir mi, böylece yeni bir pili yeniden bağlayabilir ve minibüsü tekrar yola koyabilirim?