Bir motosiklette 'cc' ne anlama geliyor?

21

Motosikletlerde nispeten yeniyim, ev arkadaşım bana iki Kraliyet Enfields’i Yeni Delhi’de nasıl sürdürebileceğimi öğretti.

'Cc' nin aslında ne anlama geldiğini merak ediyorum, bir Hero Honda'nın 150 cc veya Enfield'ın 350 cc olduğunu ya da gerçekten bir canavarın Enfield'ın 500 cc olduğunu söylediğinde ne anlama geldiğini merak ediyordum. Belirsizce daha fazla cc'nin daha güçlü olduğunu biliyorum, ancak birinin cc'yi nasıl ölçebileceğini merak ediyorum.

motorcycle power

— Garrett Simpson
kaynak

1

Onlar yeniden doğduğunda ne olur .. Bu cc de değişecek ..?

@ user3732, sadece birazcık.

— dlu,

37

cc, santimetre küp cinsinden motorun büyüklüğüdür - tam anlamıyla silindirlerin hacmi. Daha büyük bir silindir daha fazla hava (ve daha fazla yakıt) alabilir, böylece döngü başına daha küçük enerjiden daha fazla enerji dönüştürür, böylece diğer tüm faktörlerin aynı olduğu ve güç çıkışını etkileyen birçok faktör olduğu varsayılarak daha fazla güç elde edilir.

Bunu basit bir hacim hesaplamasıyla ölçebilirsiniz - pistonun alanı (pi x yarıçapı kare) x strok x silindir sayısı.

— Nick C
kaynak

7

Bisikletin boyutunun nadiren kesin olarak pazarlandığına dikkat çekmeye değer, örneğin Ducati Monster M600 (600cc) aslında 583cc bir motor.

— Mauro

1

Nitekim - aynı araba motorlarının genellikle doğrudur - Benim 1.6L Honda aslında 1595cc olduğunu

— Nick C

4

Yukarıdakilerin nedenlerinden biri, cc tabanlı vergi levhalarını atlatmaktı.

— chilljeet

1

Bir motorun toplam kübik kapasitesini hesaplamak için motor tasarımındaki farklılıkları dikkate almanız gerekebileceğini unutmayın. Bazı pistonlarda taraklı bir taç bulunur ve silindir kafasının yüzeyine işlenen "ezici bant" için bir miktar izin gerekebilir, ancak genellikle pi x delik çapı x stoke x silindir sayısı sizi bir yere götürür.

— Steve Matthews,

Bir santimetreküp, bir ml (mililitre) veya binlerce litreye eşittir. Başka bir deyişle 1000 cc, 1 litreye eşittir.

— Pepijn Schmitz

9

Bir silindirin " süpürülmüş hacmi " aşağıdakiler tarafından verilmektedir:

pi * r ^ 2 * L

r = santimetre cinsinden silindir yarıçapı (delik / 2) L = santimetre cinsinden darbe

Ardından silindir sayısıyla çarpın (hepsi aynı delik ve strok olur)

Örnek: Mermi 350 delik ve 70 mm (7.0 cm) delik ve 90 mm (9.0 cm) vuruş olarak verilen strok Yani: r = (7.0 / 2) 3.5 cm L = 9.0 cm Sonra: pi * 3.5 ^ 2 * 9.0 * 1 (silindir) = 346.3606 santimetreküp santimetre Not: kapasite genellikle yuvarlanır, bu durumda 350 cc'ye kadar

— user35759
kaynak

-1

"cc" Silindir Kapasitesi veya Kübik Santimetre anlamına gelir. Neyse ki Silindir Kapasitesi, Kübik Santimetre cinsinden ölçülür, bu yüzden hepsi iyidir. Diğerlerinin de belirttiği gibi, daha büyük silindirler daha fazla güç sağlar çünkü strok başına daha fazla yakıt yakabilirler.

— Yüzbaşı Kenpachi
kaynak

2

1000 silindir kapasitesi? Belki de bir seferinde yeterli sayıda insanın bunu yayınlanmış bir tanımlamaya sokması için yeterince kafası karışmıştır. Öyle olsa bile, bu saçmalığı ilerletmeyelim. Kübik santimetre bilimsel bir ölçümdür. "Silindir kapasitesi" nin hiçbir anlamı yoktur.

— justinm410 20:16

-2

cc'nin gerçek anlamı, silindir kapasitesi o kadar büyüktür ki, yakıtın yakılması için daha fazla alana sahip olan silindir daha büyüktür, bu durumda piston momentinin alanı da artar, bu durumda cc daha büyük olduğunda daha fazla güç üretilir

— Saqib Yousaf
kaynak

6

Um, cc santimetre küp değil silindir kapasitesi anlamına gelir ... 500cc 1/2 litredir.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

-3

cc, silindir içindeki bir pistonun toplam yer değiştirme hacminden başka bir şey değildir. cc arttıkça, daha fazla hava yakıt karışımı alımı olacaktır ve motorun çıkış gücü artacaktır.

— pranav
kaynak

4

doğru değilsin

— DucatiKiller