Suzuku Katana kazadan sonra başlamıyor


10

Bir Suzuki Katana GSX600F'm var.

İçinde bulunduğum bir kazadan sonra bisikleti eve bindim ve küçük bir kozmetik hasar dışında her şey yolundaydı. Yağmur fırtınasında devrildi ve alıp ateşlemeye çalıştıktan sonra hafifçe sigara içmeye başladı, bu yüzden kapattım ve gaz tankını çıkardım ve bir telin bölündüğünü ve yandığını fark ettim. Kabloyu değiştirdim, hepsini bir araya getirdim ve şimdi ışıklar yanıyor ve çalışıyor, ancak başlat düğmesine bastığımda hiçbir şey yapmıyor.

Tüm sigortaları kontrol ettim ve gayet iyi. Buradan nereye gideceğimi bilmiyorum.


Daha fazla detay lütfen. Bisiklet hangi yıl? Hangi tel kızartıldı? Bu hasara ne sebep olurdu?
2013'te

Yanıtlar:


6

İki Olasılık

Başımın üstünden aşağıdakilere bakardım:

  • Debriyaj başlatma anahtarı - kırık bir kablo veya anahtar, bisikleti başlatmanızı önleyecektir. Debriyajı çekmediğiniz sürece marş rölesini topraklayarak devre dışı bırakır. Gidon üzerinde bulunur ve debriyaj kolu inişine entegre edilmiştir.

  • Yan Sehpa Anahtarı - Yan sehpa düğmesinin kick standınıza düzgün bir şekilde çarpıp çarpmadığını görün. Yan ayak kalktığında basılı değilse, marş röleniz topraklanacak ve başlatamayacaksınız.

  • Devrilme Sensörü - Motosikletin arkasında devrilme sensörü vardır. Yolcu veya binici koltuğu altında olduğuna inanıyorum. Düzgün monte edildiğinde işaret etmesi gereken bir oka sahip olacaktır. Bu cihazın gevşemediğini doğrulayın.

Diğer Olanaklar

  • Bitmiş şarj

  • Atmış sigorta - Marş rölesi devrenizde atmış bir sigortaysa, sigorta bisikletin arkasında marş rölenizdeki koltukların altındadır. Bu 20 veya 30 amperlik bir sigortadır ve diğer tüm sigortalarla SİGORTA BLOĞUNUZDA DEĞİLDİR.

Marş röleniz düzenlemeyle plastik çıkarılabilir bir kapağa sahip olmalıdır. Öyle görünüyor.

Varsayılan olarak, içinde yedek bir sigorta bulunur. Plastik kapaktaki çıkıntıyı çıkardığınızda göreceksiniz. Kullanıldıysa, yerel otomobil parçaları mağazanızdan yeni bir tane satın almanız gerekecektir.

resim açıklamasını buraya girin


1
Kablo demetinde de sıralı bir güvenlik diyodu olabilir. Bazı bisikletlerde bunlar var. Emin olmak için kablo şemasına ihtiyacınız var. Ayrıca tamamen sıfırlanamayan bir devrilme anahtarı da vardır.
Tobin S

5

Başlangıçtan başla. Pilinizi kontrol edin. Sonra kızartılmış kablolarınızı kontrol edin. Mümkün olduğunca düzeltmeye çalışın. Hiçbir şeyin kısa devre yapmadığından emin olun.

Her şey iyi görünüyorsa, elektrik bağlantı şemasını çıkarın ve başlamasını engelleyen tüm öğeleri tanımlayın. Tüm bu noktaları ölçün ve kısa / açık devre olmadığından emin olun. Açık olan: yan ayak ve acil mola anahtarı.

Önceki kontrol edebileceğiniz ilk öğelerdi. Bütün bunlar başarısız olursa, daha derine inmeniz gerekecek. Her neyse, bu seni başlatır ...


1
Zaten tüm kablolama tüpü yırtılmaya başladım ve birkaç kızarmış tel buldum, bu yüzden tüm bu kabloları tamir edeceğim ve pilimi şarj edeceğim ve sadece en baştan başlayacağım! Teşekkürler ve hepsi başarısız olursa ve başka sorularım olursa, size geri döneceğim!
Noah Hiedeman
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.