Multimetreyi çıkarın. Ampullerden başla. Toprağın iyi olduğunu doğrulayın ve sonra kablo bağlantısına erişilebildiği sürece açık aramaya devam etmek için sigorta kutusuna geri dönün (bir arkadaşınıza / tuğlaya pedala basın). Sorun noktasını bulamadığınızı varsayarsak, sigorta kutusuna gidin ve diğer tarafa geçin. Şanslıysanız sorun, alabileceğiniz yer olacaktır. Olmazsa, ilgilendiğiniz kablolar kalın bir demet halinde kaybolup / veya halının altına girdikten sonra olacaktır. İç kısmı yırtmadan önce, orta ve sağ ışıkların nasıl kablolandığını ve tellerin nasıl yönlendirildiğini belirleyin. Muhtemelen her iki devreyi de ortadan kaldıran bir hata arıyorsun. Umarım çıkarmanız gerekenleri daraltır. Hatanın bir kalın kablo demetinin ortasında olduğunu belirlerseniz, koşum parçalarını ayırmak yerine sadece yeni kablolar kullanmayı düşünün. İyi şanslar.
Fren anahtarını bir multimetre ile kontrol etmeye değer olabilir. Bir zamanlar devrenin tamamlandığını biliyorsun, peki ya diğer ikisi? Sanırım nasıl kablolu olduğuna bağlı. Kablo şemasını kontrol edin.
Ampul soketlerinin iyi olduğunu varsaymayın. Soket değiştirilerek çözülen temizleyiciler ve dielektrik gres uygulamaları ile birçok fırçalamadan kurtulan aralıklı problemleri kovaladım. Isıtma nedeniyle renksiz ise, özellikle uygun bir fiyatla değiştirme alabilirsiniz.