'82 Yamaha XJ 750 Maxim'deki karbonhidrat yeniden yapıldıktan sonra israf (vakum kaçağı?) Ve yüksek rölanti


2

Bir '82 Yamaha XJ 750 Maxim var. Bu hafta sonu karbüratörleri yeniden inşa ettim ve tekrar bir araya getirdikten sonra sanki bir vakum sızıntısı varmış gibi görünüyor. Her silindir patladığında yüksek ses çıkarıyor.

Özellikle bir karbonhidrat gövdesinden geldiğini fark ettim, bu yüzden karbonhidratı bir miktar Permatex silikon contasıyla motor bloğuna bağlayan şeyi kauçuk contayı kapattım. Bu rölantideki gürültüyü çok azalttı ve dönme / hızlanma sırasında gürültü tamamen kayboldu.

Motorun hızını yükselttikten sonra tekrar durmak biraz zaman alıyor. Bazen, aslında yerleşim yerine kendisini daha yükseğe ve daha yükseğe çıkar. Söylemeye gerek yok, şu anda binmiyorum.

Herhangi bir teşhis ve düzeltmek için ne yapabilirim? Şimdiden teşekkürler.

Yanıtlar:


1

Bunun sorun olacağını düşündüm.

Benden önce birisini motor bloğundaki M10 deliğine SAE 1/4 "cıvata takmaya zorladı ve tam da vakum kaçağının olduğu yerdi. Bir tamirciye bir helikopter koydum ve sorun çözüldü.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.