2005 2.2 L Ecotec dört silindirli motorlu Malibu (Klasik, filo versiyonu) çalışmaz. Dönüyor ve dağınık zayıf poplar, ilkel yanmanın devam ettiğini gösteriyor, ancak yakalamıyor.
Fişleri çektim, kıvılcım vardı, ama çok zayıftı. Fişler çok kötü durumdaydı - kirlenmiş, elektrot yenmiş - hiç kimse onları 120.000 mil içinde değiştirmek için uğraşmamış gibi görünüyor. Fişleri değiştirdim, ama kıvılcımın beklediğim parlak mavi değil, garip bir şekilde zayıf kaldığını gördüm. Her neyse, bu yardımcı olmadı. Ayrıca, direnç kablosu olduğu ve kontakları olan lastik çizmelerin hepsi motorun üstünde tek bir ünite olarak birbirine bağlandığı için fiş kablosu yoktur. Ünitenin uygun voltaj sağlayıp sağlamadığını test etmenin bir yolu var mı?
Daha önce hiç GM araba üzerinde çalışmamıştım, bu yüzden nereden başlayacağımdan emin değilim. Yakıt sistemi söz konusu olduğunda, yakıt pompası devreye girer ve enjektör rayındaki yakıt portu bir tornavidayla basıldığında yakıt püskürdüğü için hatta bir miktar basınç vardır. Motor ışığının gerçekleşmeden önce ortaya çıkıp çıkmadığından emin değilim, ama şu an görebildiğim tek şey motor kranklanırken açık kalması. Arabalarımdaki deneyimden, krank sensörü etkinleştirildiği için motor döndükten sonra kaybolmalıdır.
MIL kodlarını test etmek için etrafta dolaştım ve hiçbir şey atmadı, kaydedilmedi ve tüm sistemler tamamlandı. Krank sensörü (veya kablolaması) birincil şüphelim (Her ne kadar, kodları atmış olmalı, değil mi?), Ancak diğer yaygın sorunların bu duruma neden olabileceğini ve başka nelere bakmam gerektiğini görmek istiyorum.