Soğuk motor ışığı bana ne anlatıyor?

2013 Honda Fit'im son birkaç haftadır, işten önce veya sonra (veya çoğu zaman) çalıştırdığımda bana soğuk motor ışığını (C harfiyle mavi bir termometre) gösteriyor. Tam olarak bunun ne anlama geldiğini görmek için kılavuza baktım, ancak tüm söylediği şey, bu konuda ne yapmam gerektiğine dair daha fazla bilgi olmadan "motor soğuk" gibi bir şey. Birkaç dakikalık sürüşten sonra kendini kapatır.

Bu bilginin bir şeyle alakalı olduğunu düşünüyorum, yoksa bunun için bir ışık yapmaktan rahatsız olmazlardı, ama ne olduğunu anlayamadım.

Motorlar aslında oldukça dar bir sıcaklık aralığında güvenli ve etkili bir şekilde çalışır. Sıcaklık göstergesi (veya soğuk ve sıcak gösterge ışıkları) tipik olarak motor soğutma suyunun sıcaklığını ölçer.

Otomobil ilk çalıştırıldığında, motor soğuktur ve yağın ısınması ve yağlama için iyi bir akış elde etmesi için zamana ihtiyacı olacaktır. Bu sıcaklığa erişilene kadar, motor yüksek devirlerde veya yük altında hasara karşı daha hassastır.

Rehberlik, düşük sıcaklık ışığı sönene kadar nispeten yavaş sürmektir. Yüksek derecede ayarlanmış bir arabada, daha sıkı toleranslarla, bu daha da önemlidir. Bu yüzden nazik bir uyarı olarak ele alın.

Sürüş sırasında tekrar yanarsa, bu genellikle soğutma sıvınızla ilgili büyük bir sorun olduğu anlamına gelir - tipik olarak motordan tamamen sızmış olduğundan sensör hiçbir şey okumaz! Daha sonra olacak olan şey, motorun hızlı bir şekilde aşırı ısınması, silindir kapağı contasını yok etmesi ve kısa bir süre sonra motorun kendisidir!

Birkaç Fit forumunu kontrol etmek, motorun soğuk olduğu anlamına gelir. Bunun sizin için anlamı, motorun çalışma sıcaklığına ulaşmamasıdır, bu nedenle sorumlu bir şekilde sürün, jack tavşanı başlamaz, yüksek devir, yüksek yük vb. Yoktur. Arızalı bir termostat veya sıkışmış fan durumunda ışığın yanacağını varsayarım Röle, esasen motorun soğutulması Forumlardaki bazı şikayetlere göre, bazı modellerde sıcaklık göstergesi yoktur, sadece çalıştırıldıktan kısa bir süre sonra sönen soğuk bir ışık ve yalnızca ilk çalıştırmada yanacağını umduğunuz yüksek sıcaklık ışığı vardır.

Her cehennem yanmalı motor en iyi belirtilen sıcaklık aralığında çalışır. Motorun soğuk olduğu bir sıcaklık var, ısıtıcı çalışmıyor ve sadece hafif bir ivmeye maruz kalması gerekiyor. Motorun aşırı ısındığı veya üzerinde aşırı derecede ısındığı ve kapatılması ve sorunun izlenmesi ve düzeltilmesi gereken bir sıcaklık var. Arada, motor normal şekilde sürülecek kadar sıcaktır ve hiç sürülemeyecek kadar sıcak değildir ve gerçek motor sıcaklığının olması veya buna yakın olması gereken ideal bir sıcaklık vardır, bu genellikle 3/7 ve 5 / 7 çok soğuktan çok sıcaka kadar. Motor sıcaklığının ne kadar sıcak olduğunu ve soğutma sisteminin nasıl çalıştığını bilmek için bazı otomobillerde, motorun ne kadar sıcaktan çok sıcaktan çok sıcaklığa kadar olduğunu gösteren bir sıcaklık göstergesi bulunur. Diğerlerinde soğuk ve sıcak için motorun çok soğuk, çok sıcak veya arada bir yerde olduğunu gösteren sinyal ışıkları bulunur. Ve bazılarının sadece sıcak bir sinyali var.

Aslında, diğer cevapların aksine, ışık hakkında endişelenmenize gerek olmadığını söyleyebilirim.

Sebepler iki yönlüdür:

• İlk olarak, elektronik gaz kelebeği kontrol sistemine sahip modern bir otomobil, otomobilin elektroniği yağın çalışma sıcaklığına ulaşmadığından şüphelendiğinde gaz kelebeği açıklığını sınırlayabilecektir. Bu nedenle, aracınız motor soğukken kendini otomatik olarak yanlış kullanımdan koruyor olabilir.
• İkincisi, ışığın aslında gösterdiği şey, soğutucunun soğuk mu yoksa sıcak mı olduğudur. Motor aşınması, yağ sıcaklığı için en önemli şeyi göstermez. Yağ, çalışma sıcaklığına ulaşmak için soğutucu akışkandan yaklaşık iki kat daha uzun sürdüğü için, ışık kapandıktan hemen sonra kıçını çekemezsiniz.

Bir otomobil üreticisi olsaydım, en ilginç şey olan yağ sıcaklığı için bir model geliştirmek için soğutucu sıcaklık sensörünü ve bazı gelişmiş matematiği kullanırdım. Yağ, matematiksel modele göre çalışma sıcaklığına ulaşmamışsa gaz kelebeği açıklığını da sınırlardım. Bence araba üreticileri bunu zaten yapıyor.