Otomatik Araçlı Manuel ECU


5

1.8 VTEC ile 92 Accord'a sahip olun. Kurulu Motor 98 Accord'tan. İletim, 92 uyumla gelen orijinalidir. Bu şanzıman Kick Down kablosu ile çalıştırılır ve Ana Şaft veya Karşı Şaft Sensörlerine sahip değildir.

Takas Sırasında Arabam Verildi ODB2B Motor dolayısıyla ECU değiştirildi. Otomobil TCU’da olduğundan, şanzıman iyi çalışmaya devam etti ve hala kusursuz çalışıyor.

Kurulan ECU, onlara sahip olmadığım yerde Ana Şaft ve Karşı Şaft Hız Sensörünün takılmasını bekliyor. VTEC'nin çalışması için neden bir ECU kurmama gerektiğini düşünüyordum ki, mevcut ECU'da olduğu gibi D ECU'da gaz düğmesine basıldığında herhangi bir sinyal alamıyordu.

Manuel ECU geçerli Kurulumumda çalışır mı?


Cidden hiç kimse yok mu?
Afnan Bashir

Tatil zamanı - Noel ve Yeni Yıl muhtemelen cevap eksikliğinden sorumlu olacak.
Allan Osborne

Yeni (sizin için) motorunuzun bir Anlaşmadan mı çıktığını, yoksa bir 98 olduğundan emin misiniz? Sorunuzla ilgili araştırma yaparken bu seçeneği hiçbir yerde listeleyemiyorum. Olumlu mu 1.8 l? Sadece 98 Accord için 2.3l 4 silindirli bir araç görüyorum. Sonra tekrar, uluslararası olduğunuzu düşünerek (benim açımdan) size daha fazla seçenek olabilir.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ABD’de 2.0’ın üstünde bir seviye vardı ancak bu JDM Engine. Modeli F18B ve 96-2000 Anlaşmalarına geldi
Afnan Bashir

Yanıtlar:


-1

'92 yayınınız bir ECU tarafından işletilmiyor. Başlatma kablosu ve dahili vali, hat ve vali basınçlarını kullanarak aktarımın değişim noktalarına karar verir.

Şimdi taktığınız motor, üretim zamanı nedeniyle, '98 OBD2 altına girecekti. Değişken valf işlemi, OBD2 kontrolünün bir parçası olarak takmadığınız sonraki bir şanzımandan gelen sinyalleri kullanır.

Kurulumu kontrol eden tek bir ECU'ya sahip olmak için '92 motor ve şanzımana veya '98 motor ve şanzımana sahip olmanız gerekir.

'92 ECU '92 kurulumu için girişler, sensörler, kablolar ve yazılıma sahip olacaktır. '98 ECU '98 kurulumu için girişlere, sensörlere, kablolara ve yazılıma sahip olacaktır. İkisi arasında daima farklılıklar olacak ve her zaman birbiriyle kıyaslanamayacaklar.


1
Otomatik olarak programlanmış olanı değiştirmek için manuel vitesli bir araçtan 98 ECU kullanmayı istiyor. Bu kontrolle ilgili değildir, ancak ECU’nun aktarma ve pop kodlarıyla ilgili bir sorun olduğunu düşünmemesine veya motorun asla alamayacağı bir aktarımdan gelen girdilerden dolayı farklı çalışmasına neden olmasıyla ilgili değildir. Lütfen eldeki soruyu yanıtlamaya çalışmadığı için yayınınızı uygun şekilde güncellemeyi düşünün. Ayrıca Pakistan’da olduğunu da unutmayın, bu nedenle muhtemelen ECU’yu yeniden programlamak için bir tuner dükkanı olmayacak.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2
@ Paulster2 tam olarak. Ülkemizde bu anlaşmalar için yeni parçalar gelmiyor, modlar veya özel şeyler de yok. Farklı bir şey hakkında dükkan kaleci sorarsanız size ........ böbreklerini bağışlamak istedi sanki sana bakıyor
Afnan Beşir

92 şanzımanın çalışacak bir ECU'su yok. 98 şanzıman, emisyonlar ve seyir için değişken valf çalışmasına izin veren bir girişe sahiptir.
Allan Osborne

@AllanOsborne ... Lütfen söylediklerimi tekrar oku. Soruyu anlamadın. OP hepsini biliyor. Cevabınız onun bilgisine hiçbir şey eklemez, aynı zamanda soruyu cevaplamaz. Temel biçimde sorusu, eğer bir STANDART vardiya aracından 98 ECU’yu kullanıyorsa (şu andaki tüm ECU’nunkiyle aynı şekilde), sorunlarını çözecek mi? 98 şanzımanı yok, şuna ihtiyacı yok, 92 şanzıman harika çalışıyor. Bir alıcıya erişimi yok, bu yüzden sorunu çözemiyor.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
@ AfnanBashir ... bildiklerinizle başlayın ve oradan genişleyin. İhtiyacınız olan araçları edinin (becerileriniz geliştikçe bunu yapmak en pratik yoldur). Üzerinde çalışmak istediğiniz araç tipleri için forumları okuyun. Pakistan'da en çok ne tür araç yaygındır? Elinden geleni yap ve işinin yanında dur. Fazla taahhüt etme. İyi şanslar!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.