Çatırtı seslerinin araçtaki bir süspansiyondan harekete geçmesine neden ne olabilir?


3

Uzun bir yolculuktan sonra (~ 500 mil) araba tam durmadan hareket etmeye başladığında garip hışırtı sesleri çıkarmaya başladı. İşte bir video ve 00:01 saatinden itibaren sesler görülebiliyor, ancak bu videoda bunlardan birkaçı var. Gürültü videoda davul sesi gibi geliyor.

Araba: Hondsa Odyssey 2003.

Yeni değiştirilenler: alt kontrol kolları, CV aksları, tüm motor / travesti yatakları ve şanzıman. İletimi değiştirirken, tüm alt doğal olarak demonte edildi, bu yüzden yanlış giden bir kaç şey var, ama belki de bu ses muhtemelen şüpheliyi birine hatırlatıyor.

Ayrıca, benim kendi şüphem sallanma çubuğu bağlantıları . Yolcu tarafı, lastik contaların yırtıldığını gösterir. Acaba içine biraz toz girip, çatlamaya neden olabilir mi? Buna değer, ben onları yağla doldurdum ve bir koli bandı taktım, ama bu hiçbir şeyi değiştirmedi - araba hala çatlıyor.

GÜNCELLEME: Ne olduğu hakkında hiçbir fikrim yok. Her başlangıçta ses çok ısrarcı ve tekrarlanabilir oldu. Arabayı yıkadım ve şimdi gitti. Üstelik iyi bir araba yıkamadı, alt kısmı hala kirliydi.

UPDATE2 : Ses ertesi gün geri geldi. Sway bar bağlantılarını değiştirdim ve bu işe yaramadı.

GÜNCELLEME3 : Gergi kolu yayının WD40 ile püskürtülmesi gürültüyü ortadan kaldırdı. Acaba bu dikme montajı mı ...


1
Işık davul sesi türünden mi bahsediyorsunuz (videoda)? Video anlatabildiğim kadarıyla gerçekten pek yardımcı değil. Resimdeki gibi, sallanma çubuğu burcunun gürültüye neden olup olmadığına bakar, kesinlikle değiştirilmesi gerekir. Oradan başlayın ve gürültüyü azaltıp azaltmadığına bakın.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Teşekkürler yapacağız. Güncellememe bakarsanız, ses kaybolur, nasıl olabilir diye bir fikrim yok.
Galeler 21 Aralık'ta

Bahse girerim su bir şey yağladı. Geri dönmesine şaşırmayın, kalıcı olarak giderse şükredin!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Yanıtlar:


2

Küçük bir ekleme ile süspansiyon şüphenizle (ho ho, beni öldürürüm!) Aynı fikirdeyim: aynı zamanda sallanma çubuğu burçlarının kendisi de olabilir (aslında barı tutanlar ve içinden geçenler).

İşte, tekrar olmasını sağlamak için hangisinin olduğunu bulmanın kolay yolu:

  1. Hassas nişan almak için küçük kırmızı pipetle bir kutu basınçlı lityum gres alın.
  2. Burçlardan birini yağlayın (uç bağlantılarda veya ana burçlardan birinde).
  3. Standart "itiş yap" prosedürüne göre sürün.
  4. Bu sorunu çözmediyse, adım 2'ye geri dönün ve farklı bir burç deneyin.
  5. Düzeltmişse, bu burçların düşündüğünüzden daha sık yağlanması gerektiğini biliyorsunuz.

Benzer bir sorunu kışın ana sallanma bordurlarımdan da alıyorum. Orjinal parçalar çok cimriydi ancak içinde emprenye edilmiş grafit vardı. Çubuk döndüğünde, burçlar kendiliğinden yağlanır.

Yedek parçalar kirliyken küçük hareketler sırasında bağlanacak ve serbest kalacaktır, bu yüzden durduğumda veya küçük hızlı çarpmalardan geçtiğimde "çatırdamanızı" alıyorum. Hızlı bir yıkama, biraz daha çöp toplayana kadar şikayet etmelerini önler. Lityum gresli hoş bir sprey, aylarca şikayet etmelerini önler.


burçlar değildi .. hepsini yağladım ve bağlantıları değiştirdim. Olursa olsun etkisi yok
galeri

0

Sadece özetlemek için. Gürültünün nedeni dikme yayıydı. Gergi kolu montajında ​​hareket etmesine neyin neden olduğunu tam olarak söyleyemem, bu yüzden muhtemelen aşınmış bir montaj parçası. Metalin temas ettiği yayı yağlamak homurdanmayı çözdü

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.