Süspansiyon yayı kırılmış bir araba sürmek güvenli midir?

Dün işten eve dönüyordum ve sadece "clang" olarak tanımlayabildiğim yüksek bir ses duydum. Bugün baktıktan sonra, ön sol (yolcu tarafı) süspansiyonunun dibine takılmış olan yayına benziyor.

İşte hasarın bir resmi:

Zaten bir kaç arkadaşım bunun hala bu durumda araba kullanmanın güvenli olduğunu ve gerçekten kısa bir süre için araba kullanmanın güvenli olduğuna dair net bir şeyler aradıklarını öğrendim. işe başlamak).

Birkaç gün içerisinde tamir edilmek için rezervasyon yaptırdım, bu yüzden gerçekten çok kısa vadeli olacak ve bu süre içinde kapsanan kilometre yaklaşık 60 mil olacak.

Molanın ilk bobin üzerinde olduğunu ve arabanın bu köşedeki o kadar fazla indirilmediğini akılda tutarak, tamir edilmeden önce birkaç gün araba sürmem güvenli olacak mı?

Kısa mesafelerde yavaşça ve dikkatlice sürmenin iyi olacağını söyleyebilirim (Daha kötüsünü yaşadım) - ama dikkat edilmesi gerekenler:

• çukurlar
• hız tümsekleri (ciddi olarak - dikkat et)
• viraj alma zorluğu
• yüksek hız

Ayrıca, fren yapmayı veya hızlanmayı denemekten kaçının - sert bir şekilde yukarı ve aşağı hareket etmekten kaçınmak istediğinizde, ışıklarda vb. Durmak için hafifçe durun.

Yine de en kısa sürede garajda olsun - bu gerçekten kolay bir düzeltme.

O kadar da kötü değil. Hızlı sürmeye falan gitmezdim ama sen iyi olmalısın. Yaylarını kesen Honda Civics (bazı sebeplerden dolayı her zaman Honda Civics) çalışanlar var ve onları daha iyi hale getiriyorlar.

Kırık yaylarda tekerlekler "zıplama" eğilimindedir: ortalamada, tekerlek, özellikle yol hafifçe engebeli olduğunda zeminle daha az zaman geçirir. Bu azaltılmış frenleme verimi. Kısa vadede, sürüş hızınızı düşürmek frenleme ihtiyacınızı azaltacak ve bu etkiyi telafi edecektir.

İsteyerek böyle bilinen bir mola ile sürmenin muhtemelen sigortanızı geçersiz kıldığı konusunda uyarılmalısınız. Kaza geçirirsen canın cehenneme. Yerel yasalarınıza bağlı olarak bu, aracınızı kırılmış bir yay ile yasadışı hale getirebilir - tehlikeli olanla aynı şey değil, yine de önemli bir parametre.

@ Rory Alsop ile aynı fikirdeyim: evet, yerini değiştirmek için arabanın kısa mesafeleri makul bir hızla sürdürebildiğini kabul ediyorum. Kırılan yayın artık dikme pozisyonunda konumlanan biçimlendirilmiş uca sahip olmadığını unutmayın. Birçok kişi yaylarını keserken, umarım sürüş yüksekliğini ve bahar oranını dengeleyen hesaplanmış bir kesimdir. Tecrübelerime göre, kırılmış yayların en yaygın sebebi yıpranmış dayanaklardır. Yıpranmış gergiler, yayın aşırı sıkışmasına ve zayıflamasına neden olacak şekilde uzatılmasına izin veren geri tepme ve sönümleme kontrollerinden yoksundur.

Kalan parçadan ayrılma ve lastiğe temas etme olasılığı olabileceğinden, yayın parçasının kırılması tehlikesi vardır. Bu, lastik duvarına zarar verebilir ve patlamaya neden olabilir. Aynı zamanda yolun içine düşerek tehlikeye neden olabilir (kamyon tekerleği tarafından toplanıp arabaya atılan araba. Bu bölgeye 105 bin kilometre uzaklıktan sonra ilkbahar tatilinde ayrıldım. Uzun vadede güvende olacak ve tasarruf edeceksiniz. İngiltere'deki birçok yolun oldukça yağışlı kıştan sonra çukurları var ve bu da yüksek kilometre süresinden sonra zaten metalde çatlaklar bulunan yayların bozulmasına yol açıyor.

Aynı şeyi yaptım - arka tekerleğinde kırılmış bir yay. Düzeltmek için birkaç ay kullandım (o zamanlar bir öğrenciydim ve o zaman yeterince param yoktu) ama daha yavaş gittim ve daha dikkatli oldum ve işler yolunda gitti.

Daha yavaş ol, daha dikkatli ol ve olabildiğince çabuk tamir et.

Arabayı böyle sürmek yasadışı ve tamamen tehlikelidir. Bahar tatili ne kadar küçük olursa olsun. Kırıldı - şimdi tüm süspansiyonu etkiler, bu durumda taşıma, direksiyon ve frenler. Hayat daha önemli. Senin ve diğer herkes.