Dodge Magnum 360'ta farklı kafalar


4

Magnum 360 V8 (silindir kam mili) bulunan bir 98 Dodge Ram 2500 üzerinde çalışıyorum. Bir tarafında kırık bir kafa vardı, bu yüzden bir eBay satıcısından bir çift rezerve edilmiş kafa satın aldım. Bu kafalar 466/671 birleşimidir (beklendiği gibi). Sorun şu ki, çektiğim kafalar aynı bir set (her ikisi de 466 kafa - bu motor daha önce belli başlı işler yapmış). Hangisinin hangi tarafa gittiğini bilmem gerekiyor (sürücü / yolcu). Aynı olduklarını söyleyen birkaç farklı sitede okudum, ki şüpheliyim. Şüphe duymamın nedeni, aradığım her yer gerçeğinden kaynaklanıyor, farklı kafalar için geçerli. (Eğer tamamen aynı ya da değiştirilebilirlerse, neden iki farklı kafa yapıp belirtiyorlardı?). Hangi tarafın hangi tarafa geçmesi gerektiğini belirten bir site (aslında bir satıcı) gördüm. ama sağ / sol kullanır. Bazı insanlar arabanın önünde dururken sağa / sola bakarken, bazıları da aracı araçta otururken kullanıyor. Sürücü tarafı ve yolcu tarafı çok daha açıklayıcı. Ayrıca, eğer birisi tam olarak farklılıkların ne olduğunu biliyorsa, takdir edilecektir.

Yanıtlar:


4

İnternette kapsamlı bir araştırma yaptıktan sonra, iki başın farklı bir parça numarasına sahip olduğu ve çok küçük şekillerde farklı olduğu halde, başları oraya atıp tapuyu yaptığım sonucuna vardım. Göremediğim önemli bir fark varsa, onlarla ilgili bir sorun görünmüyor. Forklift, söyleyebileceğim kafalarda herhangi bir sızıntı veya sorun olmadan başladı. Anladığım kadarıyla (şimdi) hangi kafanın hangi tarafa gittiğinin önemi yok.


Güverteyi düzlük açısından kontrol etme şansın oldu mu? Başka bir kafa kırarsanız, daha fazla kafa takmadan önce bunu yaptığınızdan emin olun.
kmarsh

@kmarsh - Başka biri için bir kamyon üzerinde çalışıyordum. Sorun, tıkanmış bir kedi olduğu ortaya çıktı. Mal sahibi kamyonu bu şekilde itmeye devam etti. Bu kafaların yanma odasındaki vanalar arasında zayıf bir noktaya sahip olduğu bilinmektedir (son odaya inanıyorum - hangi sıraya bağlı olduğuna göre 1 ya da 7 numaralı silindir). Çatladığı yer orasıydı, ama esas olarak sahipsizliğe bağlıydı. Başları / kediyi takın ve sorun değil, endişelenmeyin. Güverte ile bir sorunum yok, ama iyi düşünülmüş.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Takip için teşekkürler. Evet, 3.9L Magnum V6 valfler arasında aynı kafa çatlağı sorununa sahip.
kmarsh

1
@kmarsh - Aynı kafa, sadece iki yanma odası. V10 Magnum, aynı, sadece iki tane daha.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.