Motosiklet 12 aydan fazla durdu, önce elle mi dönüyorsun?

2006 GSXR 750 cihazım 12 aydan uzun bir süredir bekletildi, tankı ve yağı boşalttım ve başladıktan sonra soğutucuyu yapacağım ve başka bir yağ değişimi yapacağım.

Başlatma girişiminden önce fişleri çıkarmam ve birkaç kez elle döndürmeme değer mi?

Ayrıca, yakıt filtresini değiştirmeye değer mi?

ps bisiklet kuru saklanmıştır.

Bir aracı uzun süre sakladıysanız ve yakıtı boşaltarak düzgün bir şekilde depolamaya hazırlamadıysanız, aşağıdaki şeyleri yapmayı düşünmelisiniz.

1. Tüm yakıt sistemindeki tüm gazı boşaltın

2. Yakıt deposundaki yakıt filtresini değiştirin ve yakıt hattınızda bir tane varsa bunu da değiştirmelisiniz.

3. Pilinizi şarj etmeyi deneyin, eğer kötüyse değiştirin.

4. Akü bağlantı noktalarını temizleyin

5. Kuru çürüme için lastiklerinizi kontrol edin. Muhtemelen Tamam ama bir motosiklet yani kontrol etmelisiniz.

6. Tüm ışıkları test edin. Flaşörler, kuyruk ve fren. Bisikletin depolanmasının sorunları olacağını söylemiyorum ama babamın dediği gibi, "ölmek istemediğiniz sürece her zaman güvenlik ekipmanınızı tatlım test edin."

7. Karbonhidratlarınızı sökün ve jetleri ve karbonhidrat içindeki tüm geçiş yollarını temizlemek için karbonhidrat temizleyici kullanın. Ayrıca bir karbonhidrat parçası daldırma ve karbonhidratları birkaç saat bekletin. Eski gaz buharlaşarak karbonhidratların içinde kalın bir pislik bırakır.

8. Yakıt pompanızı gaz deposundan çıkarın. İçinde bir yakıt filtresi var. Pompayı muhafazadan çıkarır ve ekranı temizlersiniz.

9. Emme manifoldlarınızı, kauçuğunuzu kontrol edin, çatlak olmadığından emin olun.

10. Yağı ve filtreyi değiştirin

11. Hava filtrenizi temizleyin / değiştirin.

12. Hava kutunuzdaki pvc valf köpüğünü temizleyin. Sanırım parçacıklar için bir filtre ama benim için bir anlam ifade etmiyor.

13. Bujiler - Onları değiştirirdim ama muhtemelen iyi.

14. Evet, silindirlerinize biraz yağ koyun, pistondaki halkalarınızın, çalıştırıldıktan sonra motorun ilk birkaç dönüşünde silindirinizin deliğine karşı iyi çalışmasını sağlayacaktır. Bir standa dişli koyabilir ve arka tekerleği yukarı çekerek ters çevirebilirsiniz. Eğer yapabilirsem, yapabilirsin. Eğer dönmek istemiyorsa. Silindirde pas gibi bir sorun olabilir. Bu kötü olur.

15. Evet, soğutma suyunu değiştirin.

16. Zincirinizi kontrol edin. Sıkın ve motor yağı ile değil, zincir yağlaması ile yağlayın. :) Zincir yağı yapışkan ve zincirin dışına atılmayacak.

17. Frenlerinizi test edin, ancak eski fren sıvısını emerim çünkü böyle yapardım. Bunun doğru bir şey olup olmadığını gerçekten bilmiyorum ama babamın dediği gibi "ölmek istemediğiniz sürece tüm güvenlik ekipmanlarınızı kontrol edin."

18. Kontak anahtarınızı kontrol edin. Bisiklet çalışırken, anahtarı bir grupta kıpırdatın. Depodan çektiğim bir bisikletim vardı ve yolda giderken kesti. Neredeyse çöküyordum. İçinde bir ark vardı. Depolamadan kaynaklanan nemden kaynaklanıp kaynaklanmadığını bilmiyorum ama şimdi binerken bir kez güç kaybetmemek için bakım yaparken DAİMA anahtarımı biraz çevirdim.

Her iki soruya da evet derim . Eğer etrafta bir miktar ATF (Dexron veya başka bir şey) varsa, bunu yapmadan önce buji deliğinden her silindire bir "bit" fışkırtın. Oraya bir demet düşürmek istemezsiniz, ancak halkaları ıslatmak için yeterlidir (bir yağ kabından veya benzerlerinden birkaç squirt yeterli olmalıdır). Bu, motoru ilk çalıştırdığınızda az miktarda beyaz duman yaratacaktır, ancak endişelenecek bir şey yoktur, çünkü oldukça hızlı bir şekilde temizlenir. ATF'yi birkaç dakika silindirde bekletin, sonra krankı birkaç döngü boyunca döndürün (8-10 devir). Oradan altın olmalısın.

Yakıt filtresine gelince, bunu değiştir dememin nedeni, bunu yapmak için hiçbir şeye zarar vermemesidir.