Kapalı bir otomobil şovu için en uygun DSLR ayarları?

Bu forumdan bir sürü insanın 2013 Detroit Otomobil Fuarı'nda çekim yapacağından eminim, işte gidiyor!

Optimum ayarların, ortam aydınlatmasına ve çekim yapılan mesafeye bağlı olarak değiştiğini biliyorum.

İç mekanda çekim yaparken içinde kalabileceğim güvenli bir dizi ayar hakkında tavsiye almak için daha fazla arıyorum (Detroit Auto Show 2013)

Ben bir çaylağım ve son iki günde anladığım kadarıyla, daha düşük f sayılarıyla (hızlı deklanşör hızları elde edebilmek için) yapışmam ve çok fazla insan olmadan iyi çekimler için 50 mm'nin altında kalmam gerektiğine inanıyorum içine almak ve pop-up flaş kapalı kalmak için.

İdeal olarak, gösteriye sadece bir lens taşımak istiyorum, ancak eğitimli bir karar veremiyorum.

Tavsiye lütfen.

İşte sahip olduğum lensler:

1. Nikon 35mm f / 1.8G AF-S DX

2. 18-200mm f / 3.5-5.6G AF-S DX VR II ED Nikkor Lens

Nikon D7000 ile eşleştirilmiş

35mm'lik asıl sorun, çekiminizi düzgün bir şekilde çerçevelemek için iyi bir hareketliliğe ihtiyaç duymanızdır. Her zaman meşgul ve kalabalık bir araba şovunda olmayabilir. Bunun için 18-200'e bir puan veririm: 35 ile ihtiyacınız olan tam doğru konuma ulaşamasanız bile çekimlerinizi çerçevelemenize izin verir.

O zaman şey şu: bir araba gösterisi. Yapay ışık beklerdim, ama bolca. Bir otomobil şovunun amacı malları sergilemektir. Bu yüzden oldukça iyi aydınlatılacaklar. Bu yüzden 3.5-5.6F sınırlamasından endişe etmem. Aslında o kadar da kötü değil. Bir indie grubunun bir yeraltı barındaki konserinde değilsiniz, burada :).

ISO açısından kameranızı en iyi siz tanırsınız. Mümkün olduğunca düşük tutmaya çalıştım, gürültünün sizin için dayanılmaz hale geldiğini kontrol edin. Şahsen 800'ün altında tutmaya çalışırdım.

Diyafram için, en geniş diyaframları da kullanamayabilirsiniz, bunun nedeni, eğer yaparsanız, tüm arabayı odaklayamayabilirsiniz (diyafram ne kadar genişse, Alan Derinliği o kadar küçüktür).

Düşük ışık toplama yeteneklerine sahip olduğu için 35 mm'yi tamamen yazmaya gerek yok. Bununla birlikte, söylendiği gibi, onunla istediğiniz ekinleri alamayacaksınız ve etrafta kalabalık olan insanların olduğu her yerde yeterince genişleyemeyeceksiniz ve yol.

18-200 bunu yapabilir, ancak çok daha zayıf bir düşük ışığa sahiptir, bu nedenle çoğu zaman çok yüksek bir ISO'da olabilirsiniz.

Size iyi bir orta zemin verecek sabit bir f / 2.8 orta menzilli zum yatırım olabilir ama pahalı olurdu. Nikon DX'te bu 17-55mm f / 2.8'dir . Ne yapmak istediğiniz için harika lens, ama çok pahalı ve her zaman bu tür bir şey yapmazsanız buna değmez.

Lens kiralamayı da düşünebilirsiniz.

Hangi ayarları kullanacağız? Bu tavsiyeyi sadece çaylak olduğunuzu söylediğiniz için vereceğim: A modunu kullandığınız belirli bir diyafram istemiyorsanız veya belirli bir enstantane hızına ihtiyacınız yoksa (orada olduğunu hayal edemediğim P modu kullanın. ) bu durumda S modunu istersiniz. Temelde. Birçok başlangıç ​​fotoğrafçısı, tam el kitabını kullanmıyorsanız, bunun gerçek fotoğrafçılık olmadığını düşünmek için beyinleri yıkanır. Deneyimli fotoğrafçıların genellikle (veya neredeyse her zaman) Diyafram veya Deklanşör öncelikli modlara (veya uzun pozlamalar, kontrollü aydınlatma vb., Tam Manuel) girdiği doğrudur. Ancak belirli etkiler elde etmek için belirli nedenlerle yaparlar. Fotoğraf makineniz diyafram açıklığını ve deklanşör hızını sanatsal bir şekilde değil, bilimsel bir şekilde seçecektir. Bununla başlayın, ve belirli bir diyaframa ihtiyacınız olduğunu bildiğinizde, onu geçersiz kılın. Ve bunun gibi. Ne demek istediğimi anlıyor musun?

Zaten düşük aydınlatma ile sınırlandırılacaksınız, bu nedenle diyaframı kapatarak daha fazla alan derinliği isteseniz bile, biraz gürültü ya da enstantane hızından ödün vererek onu yakalayabilirsiniz. Bu nedenle, diyafram açıklığını bu ekstra alan derinliği için biraz kapatırsanız ve kapattığınızda, 1/30 saniyenin üzerinde (sıkıca tutulduğunda) veya 1 / 250s değerinde fotoğraf bulanık istemiyorum!) ve otomatik ISO durumunda, çirkin gitmemesi (400 iyi, 800 ideal değil ama deneyebilirsiniz, 1600 bitta tane, 3200 bro gibi grenli).

Kamera flaşı, araba şovlarının çok şey yaşayacağı parlak nesnelerde çirkin görünümlü yansımalar oluşturabilir.

Montreal Otomobil Fuarı'nı dün düzenli bir ziyaretçi olarak yaptım , yani ziyaret saatleri boyunca. Basın muhtemelen şovdan önce araba ve kalabalıklar olmadan önce girer ve ardından olayı vurmaya devam eder . Bu, her tür olay için önemli bir ayrımdır, içeriğini çekmek (bu durumda arabalar) olayı çekmekle aynı değildir (arabalara bakan insanlar).

Ne işe yaradı muhtemelen diğer araba şovları benzer olmasını bekliyoruz kurulum bağlıdır:

• Otomobiller her biri son derece yüksek tavanlı 3 kata yayılmıştır. Kat başına 4 bina katına eşdeğer tahmin ediyorum.
• Tavanda asılı yüzlerce floresan lamba vardır. Arabalara kıyasla yükseklikleri, arabalara göre ince çizgiler olarak görünmelerini sağlar.
• Hafta içi bir ziyaret sırasında bile, gösteri insanlarla sıkıca doluydu. Araba çit olmadığı sürece, sürekli olarak arabalara dokunan, giren ve açan insanlar var.

Daha önce gittiğimde, bu beklentilerimi karşıladı, bu yüzden getirmeye karar verdim:

• 77 mm HD polarize edici ile Nikkor AF-S 24-70mm F / 2.8 ile Nikon D800.
• DA * 50-135mm F / 2.8 olan Pentax K-5 iIs.
• DA * 16-50mm F / 2.8 ile Pentax K-5 (Çoğunlukla 24-70mm için yedek).

En kullanışlı öğe aslında polarizördü . Honda'nın iki nadir mat boyalı modeli hariç, ışıklar tüm arabaların yüzeyinde bol miktarda yansıma yapar. Araba yüzeyleri çok speküler olduğu için, polarize edici sadece yansımaları azaltır, çok azı kaybolur, ancak yine de daha yönetilebilir bir şeye kontrastı azaltarak büyük bir fark yarattı.

Nikkor 24-70mm F / 2.8, tüm veya yarım arabaların fotoğrafını çekmek için kullanıldı. Araba ile aramda kimsenin bulunmadığı kadar yakın mesafeden çekim yapmama izin verecek kadar geniş. Görüş açısı çok geniş olduğu için (yaklaşık 24-28 mm), insanların kafaları arabaların arkasından dışarı çıkmış gibi arka planda bol miktarda şey yakalar. Bu benim için çok çekici değil, bu yüzden geride kalacak yer olmayan arabaları çekmeye odaklandım.

En çok kullanılan lens DA * 50-135mm F / 2.8 idi ve araba detaylarını almak için kullanıldı. Temiz fotoğraflar üretmeyi, küçük araç parçalarını izole etmeyi çok daha kolay hale getirdi. Odak uzaklığı (70-200 mm eşdeğeri doğruydu) ve K-5 II'nin Sarsıntı Azaltma sistemi, ışık göz önüne alındığında bu odak uzunluklarında olması iyi bir şeydi.

Çoğu zaman, özellikle Nikkor sabit olmadığı için hızlı bir enstantane hızı elde etmek için ISO 800 ve 1600 arasında çekimler yapıldı.