Bunun bir sanatçının konsepti olduğuna da inanıyorum. Sanatçıyı bulamadım, ama Don Connolly tarafından benzer bir tablo buldum :
Concorde 001, 30 Haziran 1973'te ayın umbrasını yarıştırarak 74 dakikalık inanılmaz bir gölge süresi elde ediyor.
(c) 1999 Don Connolly. Tüm hakları Saklıdır. Bob Morris'in Konsepti, Don Connolly ve Bob Morris'in araştırma ve kompozisyonu, Wendy Carlos'un 1973 tutulma görüntüsünden koronal şekil, korona yönelimi ve Fred Espenak, NASA tarafından hesaplanan "boncuk" konumu.
Yukarıda adı geçen sanatçı ve araştırmacı , resmin 'yapımı' hakkında bir makale (pdf) yazmışlardır . Resim için bir başlangıç noktası olarak kullanmak için, belirli bir açıda Concorde'un ölçekli bir modelinin fotoğrafını nasıl çektiklerini açıklıyorlar.
Tutulmanın 1000 mm lensli 35 mm'lik bir kamerayla fotoğraflanmış gibi görünmesini seçtik. Fred Espenak'ın NASA tutulma bülten diyagramlarına göre, bu, neredeyse bir film karesini ve dolayısıyla resim çerçevemizi dolduran bir korona verir. 1973 koronasının var olduğu bilinen fotoğraflardan biri Wendy Carlos (solda gösterilmiş).
Korona açısı ve güneş tanesinin Concorde'un umbradan “çıkış noktasına” yerleştirilmesi NASA'dan Fred Espenak tarafından hesaplandı.
Açıkçası, Concorde'un güneşe karşı görüşü aşağıdan olmalıdır. Concorde'u güneşle kabaca aynı genişlikte tasvir etmek, tahmin ettiğimiz gibi estetik açıdan hoş olurdu, SST'nin kanat açıklığı yaklaşık 0,5 derece boyun eğmeli. Bu nedenle Concorde'un altındaki “kameraya” olan mesafenin yarım kanat açıklığı (12,75 m) bronzluğa (0,25 derece) bölünmesi, güneşin maruz kaldığı açının yarısı olmalıdır. Yani, (12.75 m) / (0.00436) = 2924 m - yaklaşık 3000 m.
Concorde'un alt kısmında “görselleştirmek” için ışık gerekiyor! Bu ışığı nereden alıyorsun? Peki, umbranın kenarında, penumbral bölgeden - ve 17.000 m'de, penumbral bölgenin dışından da!
Bu iki seçenek sunar: Concorde umbraya yeni girmiş veya Concorde umbradan çıkmak üzeredir. Bu iki pozisyonda, bir elmas yüzük oluşumuna da sahip olacaksınız. Concorde'un umbraya girdiğini görmek için, Batı Afrikalı bir gözlemci, güneşin doğuşunun hemen kuzeyinde, doğunun hemen kuzeyinde, sırtının SST'nin uçuş yoluna doğru, tutulmakta olan güneşe bakacaktı. Böylece, Concorde gözlemcinin üstünden ve arkasından aşağıya iner ve umbra içine kaybolur. Concorde'un umbrayı terk ettiğini görmek için, Doğu Afrika'daki bir gözlemci, güneşin batısından hemen hemen kuzeyindeki - ön tarafı SST'nin uçuş yoluna bakan, tutulmuş güneşe bakacaktı. Görünmez bir Concorde ufukta yükselir ve umbradan çıkar. Şimdi “aşağı inen” bir uçak düşmek üzere gibi görünüyor, yükselen biri “muzaffer” . Bu yüzden umbradan çıkan Concorde olmalı.
Bütünlük içinde olan, fakat aynı zamanda SST'nin alt tarafında, elmas yüzüğün başlangıcında ve estetik açıdan hoş bir kompozisyonda ışık olan tek yer. Concorde, çoklu eğrileriyle, belirli bir açıdan görselleştirilmesi inanılmaz derecede zor bir uçaktır. Bir Concorde plastik modelini tavana ekledik, bir ipliği 74 dereceye kadar yere düşürdük ve sonra modeli uzun mercekle iplik boyunca fotoğrafladık. Bu fotoğraf, sanatçının uçağı doğru şekilde resmetmesinin başlangıç noktasıydı.
Bu tablo Pierre Léna'nın Concorde 001 ile Ayın Gölgesini Yarış kitabının kapağında da kullanılıyor .
Bu kitabın teşekkür sayfasında biraz daha fazla bilgi buluyoruz:
Bu nedenle, orijinal sorudaki fotoğraf gerçekten gerçek bir resim ise, bu bize bu fotoğrafın çekileceği yerden en az 1000 mm lensle zaten çok özel bir zaman aralığı ve yer verir.
Bu fotoğrafın Concorde 001 tarafından izlenen 1973 tutulmasında çekildiğini
biliyorum
