http://www.pcguide.com/ref/hdd/perf/perf/spec/otherCache-c.html
Bellek fiyatları "ucuz kir" aralığına girdiğinde, sürücü üreticileri tamponlarının boyutunu çok düşük bir maliyetle artırabileceklerini fark ettiler. Bunu yaparken kesinlikle hiçbir şey kaybolmaz; ekstra önbellek performansa zarar vermez; ama ikisi de onu büyük ölçüde iyileştirmiyor. Sonuç olarak, eğer arayüz aktarım hızı aşırı performans performansının "hüküm süren şampiyonu" ise, önbellek büyüklüğü muhtemelen "en iyi yarışmacı" dır. Bazı insanlar 2 MB'lık bir tamponu bir sürücüyü 512 KB'lik bir tamponla dört kat daha hızlı hale getirir! Aslında, çoğu durumda aralarında% 4'lük bir fark bile bulmanız çok zor, diğer her şey eşit. Beklendiği gibi, hem harici transfer hızı hem de önbellek boyutu aynı sebepten dolayı abartılıyor:
Önbellek boyutu özelliği elbette sürücünün önbellek özelliklerinin bir fonksiyonudur. Ne yazık ki, üreticiler nadiren önbellek büyüklüğü dışındaki herhangi bir özellikten bahseder.
pas eğirme HDD performansı karmaşık bir şeydir (son zamanlarda, ürün yazılımı optimizasyonlarından ziyade daha sık belirlenir) ve önbellek boyutu hiçbir şekilde gümüş bir kurşun değildir.
Rotasyonel hız, tecrübelerime göre sürücü performansının çok daha iyi bir tahmincisi: 5.400 dev / dak, 7.200 dev / dak'dan daha yavaş, bu da 10.000 dev / dak'dan daha yavaş ve katı durumdan daha yavaş. O zaman bile (nadir) istisnalar vardır.
Bu, böyle düşük bir fiyat farkında, muhtemelen buna değer dedi.