Açık olan bir dizüstü bilgisayar ile gidip gelmek

Seyahat ederken dizüstü bilgisayarımın bir yapı veya zaman harcayan bir iş yapması ne kadar güvenli? Çoğunlukla iki tekerlekli bir araçla seyahat ediyorum, dizüstü bilgisayarım bir sırt çantasıyla, sırtımdan dikey olarak sarıldı (sol kenar Dünya'ya doğru, sağ kenar gökyüzüne doğru ya da tam tersi).

Sabit diskin döner tablası sürücü kafasıyla temas ederse hasar meydana gelebileceğini duydum, ancak bu sadece çok eski sabit disklerle ilgili bir sorun değil mi? Dizüstü bilgisayarım 2010 yılında satın alındı.

İlgili iki soru buldum , ancak dizüstü bilgisayarın dikey olarak yerleştirildiğinde güvenli olup olmadığına özellikle dikkat ediyorum.

Sabit diskin yönlendirilmesi tarihsel olarak önemli kabul edildi.

İPod'ların bazı sürümlerinde sürücünün her zaman döndüğünü görünce, sürücü yönlendirmesinin değişmesinin bir önemi olmayacağını düşünürdüm.

Ancak masaüstü sürücüleri, çoklu PC onarım Yıllar boyunca tanıyoruz teknisyenler yanı ile ifade o kadar gelen "alanı" bilgisi ile kişisel deneyimlerinden diğer yorumların içinde çeşitli forumlarda , ben şahsen kullanım sırasında yönünü değiştirerek bu ihtiyatlı bir görünüm geçtiniz gerçek bir sorun olabilir

Özellikle duyduğum ve deneyimlediğim ortak tema, sürücüyü orijinalken yatay iken biçimlendirdiyseniz, dikey olarak kullanmanın hataları okuma / yazma eğiliminde olabileceğidir. Benzer şekilde, orijinal olarak dikey iken biçimlendirdiyseniz, yatay olarak kullanıldığında sorun çıkarır. Tıklamaya başlayan eski bir sürücüyü kurtarırken bu bilgi kaynağını ek bir önlem olarak kullandım. Ancak, dizüstü bilgisayar sürücülerinde, sürücüler sürücünün masaüstü sürücülerden çok daha fazla hareket etmesini beklediğinden uygulanabilir olmayabilir. YMMV .

Dizüstü sürücünüz muhtemelen yatay olarak biçimlendirilmiş, bu nedenle dikey olarak konumlandırma, özellikle büyük miktarda okuma ve yazma işlemi nedeniyle oluştururken, dizüstü bilgisayar sürücüleri için geçerliyse , sorun olabilir .

Sabit sürücü okuyucu kafaları, dayanağın her iki tarafındaki (pivot) tam olarak eşit uzunlukta bir kol değildir. Başın bir tarafı uzun ve ince iken, diğer tarafı kısa ve ağırdır, kabaca aşağıda gösterilmiştir:

[][]=(o)------------e

Sürücülerin geometrisinin daha doğru bir görüntüsünü burada görebilirsiniz . Çekirdek tahrik mekanik yapısının çok yıllardır değişmediğini bilmek de ilginç olabilir .

Tasarım, hareketi başlatmak ve durdurmak için harcanan mekanik enerjiyi en aza indirmek için kolun her iki tarafında aynı ağırlığa sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Burada iki şey olur.

1. Kafayı, kendi eksen ekseninin yanı sıra başka bir eksen üzerinde döndürürken, kafa, döner kuvvetlere ve bunun sonucunda hareket sırasında mekanik baskıya maruz kalır.

2. Pivot dikey olduğunda (yani kafa hareket düzlemi yataydır), pivotun yana doğru hareket etmekte hiçbir gerilimi yoktur. Bununla birlikte, pivot yatay olduğunda (yani, kafa hareket düzlemi dikey veya sürücü dikey ise), daha sonra kafa mekanizmasının ağırlığına bağlı olarak, pivot (ağırlığından dolayı), yatakların üzerine yerleştirildiği yataklara baskı uygular. yerçekimsel. Mühendislik ne kadar hassas olursa olsun, yalnızca dikey tahriklerde devreye girecek rulmanlar üzerinde ölçülebilir bir etki olacaktır. Bu, kafanın disk yüzeyini biraz ofset okumasına neden olmak için yeterli olacaktır.

Ürün # 1 (gyro etkisi), özellikle dizüstü bilgisayar bir sırt çantasındayken ve sahibi yürürken sahibinin sırtında yukarı / aşağı hareket ederken / zıplarken ve sallandığında birden fazla eksende önemli bir sorun olabilir. İnsan hareketi, sürücü plakaları veya okuyucuların hareketleriyle karşılaştırıldığında çok daha yavaş olmasına rağmen, beklendiği kadar önemli olmayabilir.

Öğe # 2, modern sürücülerin halihazırda yaptığı normal kalibrasyon ile daha az önemli ve daha otomatik olarak düzeltilmiş de olsa bir sorun olabilir.

Her iki durumda da, dönen sürücünüzü bir ponpon gibi hareket ettirmeyin :-)

Isı birikimi ile ilgili olarak: Başkaları torba içindeki ısı birikiminden bahsetti. Kişisel deneyimimden bunun BÜYÜK bir sorun olabileceğini yinelemek istiyorum ve çalışan bir dizüstü bilgisayarı bir çantaya 1-2 dakikadan daha uzun süre koymaktan kaçınmanızı öneririm. Uyku düğmesine de dikkat edin. Bir hata iletişim kutusu açılırsa ve farkında değilseniz uykuda başarısız olabilir. Bu durumda, dizüstü bilgisayarınız aşırı ısınabilir, CPU koruması devreye girebilir ve işinizi kaybedebilir ya da daha kötüsü olabilir.

Dizüstü bilgisayarınızı gerçekten çantada tutmanız gerekiyorsa, torbanın altına yakın en az bir hava girişi ve üstten yakın en az bir hava çıkışı olan dikey bir hava yolu alabiliyor musunuz bakın. Dizüstü bilgisayarınızın çantanın hava giriş noktalarına uygun delikler olduğundan emin olun, ancak o zaman dizüstü bilgisayarınızı 5 dakikadan daha uzun süre orada bırakmak güvenli olacaktır.

Referans:

https://superuser.com/a/50422/212609

Dikey konum sabit sürücünün ömrünü veya bütünlüğünü etkiler mi?

https://serverfault.com/a/14245

http://hardforum.com/showthread.php?t=1512482

http://hardforum.com/showpost.php?s=8249ef649e3616f32823f34b635aeeac&p=1035610869&postcount=2

http://www.tomshardware.com/forum/241026-32-vertical-horizontal-mounted-harddrive#5980965

http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Reference_desk/Archives/Computing/2012_October_3

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20110321205213AAhwSDV

http://www.extremetech.com/extreme/142911-ibm-3390-the-worlds-largest-and-most-expensive-hard-drive-teardown

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Harddrive-engineerguy.ogv

Genel olarak bu iyi bir fikir değil.

Aktif koruma sistemli sabit diskler kafayı ani darbelere maruz bırakacaktır (ve bunlar eskisinden daha yaygındır) ve SSD'ler darbelere neredeyse duyarsızdır. Bunun birden fazla uygulaması var gibi görünüyor, bu yüzden emin olmak için sabit disk modelinize bakmanız gerekir.

Bununla birlikte, sisteminiz büyük olasılıkla kapalı bir çantada pişirir - özellikle de dosyalar oluştururken. Soğutma sisteminiz için muhtemelen sağlıklı değildir ve aşırı ısınma sisteminiz tam ortasından kapanabilir.

Okuma iğnesinin disk plakalarını kazayla çizebileceği için yüksek G hareketleriyle eğirme hdd'nin zarar göreceğini düşünüyorum (güçlü mıknatıslar bunu düşük G hareketlerinden korur).

Bunun dışında, batarya süresi ve havalandırmanın asıl endişeniz olması gerekir. Bunu kendim yaptığımda, sadece daha kısa yolculuklar için (azami 1 saat) yapıyorum ve dizüstü bilgisayarımı havalandırma yukarı doğru ve çantamı biraz soğuması için hafifçe açık olacak şekilde çantaya yerleştirin.

Eğer ısınırsa, dizüstü bilgisayarım uykuya dalar, bu yüzden gerçek bir hasar olmaz ...

Dünyadaki tüm önlemlerle birlikte, hareket halindeyken bir şey sizi rahatsız edecek veya makinenizi yerinden çıkaracaktır. Hızlı çarpma. Telefon görüşmesi. Gölgeli görünümlü yoldan geçenler. Birdenbire bir otobüse ya da trene binmenin ya da inmenin zamanının geldiğini fark ettiniz. Çok fazla sürmüyor.

Buna göre, bir dizüstü bilgisayarın işlemcisini kızartmak çok fazla zaman almaz. Zaten işlemci yoğun bir şey yapıyorsanız ve onu bir sırt çantasına sokarsanız, garip şeyler olabilir.

Sen edebilirsiniz başlamak bir kapatma veya hazırda bekletme, çantanıza içine malzeme ve sonra tekrar dışarı 30 dakika sonra sonra şeyi artık ve kalıcı bir iletişim kutusu kapatma kesintiye ettiğini fark. Çantan sıcak olacak ve teçhizat kırmızı sıcak olacak. Bunun için tasarlanmamışlar.

Özetle, dizüstü bilgisayarınızı bir yere koyarsanız, tamamen KAPALI olduğundan ya da en azından tamamen hazırda bekletildiğinden emin olmanız en iyisidir.

Başka bir özellik, batarya bağlantısıdır. Dizüstü bilgisayar üzerindeki etkilerden kaynaklanan kesintileri gördüm. Bu durumda, elektrik kesintisinin süresi çok kısa olmadığı sürece, SW'niz çok büyük olasılıkla çökecektir.

İlk olarak, havalandırmada, bu çözülebilir geliyor. Dışarıda hareket ediyorsun. Sadece mantıklı bir şey yap. Mesela su geçirmez bir çanta kullanmayın. Kısmen açılmış, nefes alabilen bir şey alın. Dış hava sıcaklığı nedir, vb. Ayrıca, yeni vatka üstleri daha az ısı üretir. Size bir ipucu verecek CPU için hangi proses teknolojisinin kullanıldığını öğrenin. Sabit sürücü için, sürücünün G şok derecesini bulabilir ve bunun ne anlama geldiğine bakabilirsiniz. İlk yüksek G değerli HDD'ler bir süredir var ancak sürücü boyutuna bağlı. (bazıları 1 inç) Erken ipod'larda, kamera koruyucularında vb. kullanıldı. Diğer sağduyulu şeyler, evden daha uzun bir rotaya gitme anlamına gelse bile, hızlı çarpmalardan ve kaldırımlardan kaçının. Kaynak dosyaları bir sürücüde saklayın, aslında bu 'ikinci sürücüden' derleyin ve hatta işletim sistemini oraya taşıyın. Başparmak sürücünüzden önyükleme ve derleme yapabilir ve yalnızca HDD'yi çıkarıp bir SSD almaya karar verene kadar rafa yapıştırabilirsiniz. Sanırım çok parası olmayan bisikletli bir üniversite öğrencisisin. Orada bulunmak!

Burada bir sırt çantasına koymanın iki sorunu var:

1. Titreşimli / hareketli eğilimli parçaları hareket ettirmek.
2. Soğutulması gereken sıcak parçalar.

İlki kolayca çözülebilir: HDD yerine bir SSD kullanın, CD / DVD sürücüsünü boşaltın. Bir SSD'de hareketli parça yoktur ve daha iyi performans gösterir. Fanlar da hareketli bir bileşendir ancak hareketi kaldırabilir.

İkincisi daha büyük bir sorundur. Aşırı ısınma donanıma zarar verir. Fanların cihaz içerisinden soğuk havayı alabilmesi gerekir. Girişleri ve çıkışları engelsiz tutun ve cihazı kapalı bir alana yerleştirmeyin. Donanım hasarı, dengesiz çalışan iyi bir yazılım veya cihazın tamamen çalışmasıyla kendini gösterir.

Yani: Bunun için bir dizüstü bilgisayar çantasında iken asla dizüstü bırakmadığını söyleyebilirim. Geciktiğinde / uyuduğunda ve fanlar kapalı olduğunda hariç.

Ve sadece emin olmak için, sistem BIOS'unda sıcaklıklar yükseldiğinde otomatik olarak kapanması (veya saatin azalması) yapılandırıldığını kontrol edin.