Bir uçakta atanmış koltuğunuzda oturmanız mı gerekiyor?

36 saat içinde kalkan bir uçağa bindim ve uçak şu anda yarıdan daha az dolu. Havayollarının, atandıklarından başka bir koltukta oturmanı yasaklayan genel bir kuralı var mı? Kapı kapandığında boş bir koridor koltuğu varsa, alabilir miyim?

Değişir.

Kalkış ve inişlerde, uçaktaki ağırlıklar ve dengeler atadığınız koltukta oturmanız gerekebilir - kabinin etrafında çok fazla hareket ederseniz, uçağın sorunlarına neden olabilir.

Kalktıktan sonra koltukları taşımanıza izin verilebilir - ancak günün sonunda, kabin ekibinin son sözleri vardır, koltukları taşımanıza izin vermeleri gerekmez, kendi koltuklarınızda oturmanıza devam etmenizi isteyebilirler. Pek çok yargı alanında (ABD dahil, Federal Havacılık Yönetmeliği 14 CFR 121.580 ifadesi uyarınca ), kabin ekibinin bir üyesi tarafından verilen yasalara uygun bir emre uymamak suçtur, bu nedenle "kalmak" diyorlarsa, kalırsınız.

Temelde boş olan birçok uçakta uçtum ve kabin mürettebatı ile bir zamanlar havadan hareket eden koltuklar konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Şüphe durumunda, sadece bir mürettebat üyesine sorun ve habersiz olmadığınız bir sorun olmadıkça, neredeyse kesinlikle sadece bir "bunun için gitmek" elde edersiniz.

Birçok kez taşındım. En ufak sorun bile olsa, koltuğun asıl yolcusunun taşınmasından sonra taşındım ve bazı görevliler asıl yolcuyu aramaya geldi. Onlara ne olduğunu söyledim, bunun sonu oldu.

1) Sınıflar arasında hareket etmeyin. Bazı havayollarında ekonomi bölümünün önündeki daha güzel koltukların bunun için farklı bir sınıf olarak sayıldığına dikkat edin.

2) Uçuş ekibi serbest dolaşacağınızı söylemediği sürece kalkış ve iniş sırasında aynı sırada kalın. (Bunun hafif yüklü uçuşlarda olduğunu gördüm - boş satırlar olduğunu biliyorlar ve insanların kendilerine hareket etmelerini öneriyorlar.) Herkes ilerlerken düştüğü bir uçuşun (küçük uçak) farkındayım. Kayıp timsahtan pilotun geri gitmek için çığlık atmasından daha çok korkuyorlardı. Pilot çığlık atmaktan daha çok korkmaları gerekirdi.

3) Tamam demediğiniz sürece küçük bir uçakta aynı tarafta kalın. Bir şeye bakmak için bir tarafa hareket eden herkes sorun olabilir.

Sadece sor.

Olmaması için bir neden yoksa, FA'ler genellikle bu konuda iyi olacaktır. Tabii ki bu nedenlerin farkındalar, bu yüzden "neden" diye sormaya nazik davranırdım - kendilerine zulüm farz etmeyin.

Yaklaşan binişlerle ilgisi olabilir : Bir sonraki yolcu geldiğinde sizi geri götürmek demek, ayrıca arkanızı temizlemek demek - FA titizlikle temiz olduğunuzu bilmiyor.

Ayrıca koltuk sınıfı ile de ilgili olabilir : Bu boş koltuklar ekstra ücret talep ettikleri ekstra ayak boşluğu bölmesi veya çıkış sırası koltukları olabilir. Sizi onların içine taşımak, size vermelerine izin verilmeyen bir "comp" olur.

En korkunç neden uçak dengesi . Uçağın iç kısmı, kanatlarda dönebilen bir "testere" dir. İleri ya da geri hareket ettiğinizde, tahterevalli kayalar. Pilotlar (gerçekçi bir otopilot), asansör (yatay kuyruk) ve döşeme özelliği ile dengeleniyor . Bu sınırlamalar bulunmaktadır: bunlar aşıldığı takdirde, uçak olacak çökmesine . Pilotlar tarafından kademeli bir değişiklik (büyük uçak, banyo sırası) tespit edilmelidir; Bir ani bir değişiklik , düzeltme için çok hızlı olacaktır , özellikle de kalkıştan . Sol / sağ ile daha az sorun var dengesi , çok .

Büyük bir uçakta kargoları nasıl yüklediklerini dengeyi etkileyebilirler, ancak bu sadece yükleme zamanında çalışır - bir paleti öne doğru hareket ettiremezler çünkü futbol takımınız arkaya yayılmak ister.

Yasal olarak, hareket etmemelisin. Uygulamada, hava mürettebatı umursamıyor gibi görünüyor ve hatta bazen teşvik ediyor, ancak bir uçuş görevlisine önce uygun olup olmadığını sormak kötü bir fikir değil. (S) sorduğunu takdir edecek.

Bence o koltukta yer ayırtmadıysanız, birinin yanında boş bir koltuk almanın kötü bir davranış olduğunu düşünüyorum. Boş bir sıra veya koridor / pencere bulunan bir koltuk ve yanında boş bir koltuk bulun.