Uçakta güvenlikten kim sorumludur?

26

Özellikle Avrupa'daki bir uçuşta uçakta güvenlikten kimin sorumlu olduğunu merak ediyorum. Bazı ülkelerde (örneğin ABD) gök marşları kaçırma eylemi gerçekleştiriyor, ancak Avrupa ülkelerinde de benzer bir uygulamanın var olup olmadığını bilmiyorum.

Olaylar (bu soruda) kaçırma ile sınırlı değildir. Bir yolcunun davranışının saldırgan olduğunu ve başka birine çarpabileceğini söyleyin. Hangi acente ve personel, uçuş güvenliğinden öncelikle sorumludur?

— ahmedus
kaynak

2

Resmi sorumluluk hakkındaki soruyu yapmak için bir düzenleme yaptım. Resmi kapasitedeki birincil sorumluluk, burada daha cevaplanabilir bir sorudur. Flight 93'teki kurbanlardan, insanların kendi inisiyatifleriyle doğru olanı yapan sarhoşlara yardım eden yolculara kadar bilinen bilinen olaylar var. Sen kendi ilk yanıtlayıcısın.

— Freiheit

1

@Freiheit Düzenlemenizi onayladım. Yazımı iyileştirdiğin için teşekkürler.

— ahmedus

4

Bu muhtemelen Havacılık web sitemizde daha iyi olurdu .

— DJClayworth

1

Hava marşalları servisinin bilgeliği ve etkinliği daha önce sorgulandı. ABD'de bile güvenlik esas olarak buna bağlı değildir.

— Relaxed

2

Aşağıdaki jpatokal cevabı doğrudur: CAPTAIN, uçaktan ve üzerinde olan her şeyden sorumludur. Kaptan aynı zamanda "emir altındaki pilot" olarak da bilinir.

— Lemuel Gulliver

23

Nihayetinde uçakta olan her şey kaptanın sorumluluğundadır. Ancak pratikte, eğer bir yolcu asılsızsa ve kabin ekibi talimatlarını yerine getirmiyorsa, kabin görevlileri onları fiziksel olarak sınırlandırabilir ve tutabilir (birçok havayolu şirketi, gerektiğinde diğer yolculardan gönüllü yardım alarak plastik kelepçeler veya fermuarlı bağlar taşır) ve sonra onları varış yerindeki polise teslim et.

— lambshaanxy
kaynak

1

+1, kabin ekibinin müdahale ettiği noktada yolcunun tutuklandığını biliyor musunuz?

— Gayot Fow

7

@GayotFow, bu tür uçuşlarla ilgili haber raporlarının normalde iniş sırasında tutuklandıkları anlamına geldiğini, ancak muhtemelen tutuklamadıklarını belirtti.

— Chris H,

7

@ ChrisH bir istisna var. Tatilden eve uçan bir hizmet İngiliz polisi olan bir arkadaşım, bir keresinde uçuş yapan asi bir yolcuyu tutukladı. Vardıklarında mahkermu bekleyen polis gücüne verdi (takip etmesi gereken bazı evraklar olduğunu varsayıyorum). Bu bir BA uçuşundaydı - ki yasal yaptı, sanırım.

— Aleks G,

13

@GayotFow "Tutuklu" karmaşık bir yasal sorudur. Bir anlamda, eğer bir yolcu sınırlandırılmışsa, tutuklanmaları için ipso yaptırdılar . Yolcu makul olmayan bir şekilde sınırlandırılmış olsaydı, "yasadışı tutuklama" için dava açardı. Bir diğerinde “tutuklanmak” bir polis için bürokratik bir tatbikattır.

— Martin Bonner, Monica

7

Bazı Avrupa ülkeleri bir vatandaşın tutuklanması, bir emniyet görevlisi tarafından tutuklanması ve bir hakimin onayladığı tutuklama için farklı yasal kategorilere sahiptir. Yalnızca ikincisi, niteleyicisiz "tutuklama" olabilir.

— om

26

Uçuş ekibi, uçak havalandığında güvenlik ve yolcu kontrolünden sorumludur. Yolcu emniyet cihazları ile donatılmıştır (kelepçe tipi fermuarlar ve benzeri). Kuraldışı yolcular, uçuşun kalan süresi boyunca sınırlandırıldığına tanık oldum.

2

Bu cevap belli değil. "Uçuş ekibi" güverte ekibini içeriyor mu, yoksa sadece kabin ekibine mi başvurmak istiyorsunuz? İkincisi ise, bu cevap, uçuşun operasyonunun nihai sorumluluğunun kaptanlara ait olmadığını doğrulayan referansları içermelidir. (Eski ise, biraz cevap vermedi. Başka kim olabilir?)

— EP

1

@EP - "Uçuş ekibi", uçuşu yapan mürettebattır ve kabin görevlileri, pilot, yardımcı pilot, birinci subay, takipçi, takım lideri veya uçaktaki o uçuşa yardımcı olan havayolu çalışanlarına atanan herhangi bir ünvanı içerir. Mutlu?

4

Havacılık endüstrisinde, uçuş ekibi “uçuş güvertesi ekibi”, kabin ekibi “uçuş görevlileri”, mürettebat veya mürettebat demek, sektörde her iki mürettebatı belirtmek için kullanılan kelimedir. Bunlar kılavuzlarda ve politikalarda vb. Kullanılan terimlerdir.

— Nean Der Thal

@neanderthal - Bir havacılık profesyoneli olmadığım ve meslekten olmayanın tanımlayıcı terimini kullandığım için özür dilerim.

1

Sanayi adına @ Tom, özrünüz kabul edilir :) lol

— Nean Der Thal

15

OP : Bu olayla kim ilgilenir?

Kabin ekibi.

Dubai'den Heathrow'a giden bir uçakta 'şiddetli' bir yolcu, dört kabin ekibi ve bir polis memuru tarafından, personele korkunç bir hava saldırısı düzenlediği iddiasıyla sınırlandı.

https://www.standard.co.uk/news/uk/passenger-restrained-by-cabin-crew-and-police-after-midair-attack-on-flight-from-dubai-to-london-a3180616. html

Veya diğer yolcular.

Sarhoş bir İngiliz, easyJet uçusundaki dört yolcu tarafından tutuldu ve acil kapısını 30.000 ft'de açmaya çalıştıktan sonra uçaktan dizlerinin üzerine sürükledi.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3483547/Drunken-British-man-tried-open-emergency-door-EasyJet-flight.html

Air Marshal'lara gelince, burada AB'de önleyici tedbirleri tercih etme eğilimindeyiz, bu nedenle havadan kaçırma konusundaki gerçek ciddi girişimleri ortadan kaldırmak için biniş öncesi güvenlik kontrolleri vb.

Bugünlerde duyduğunuz her şey alkolle ilgili ve eğitimli gemideki mürettebat üyeleri tarafından ele alınabilir.

— böğürme
kaynak

ABD de önleyici tedbirler kullanıyor; Air Marshals, son çare olarak oradalar.

— David Richerby

Bu arada, ABD’ye yapılan uçuşlarda hava marşallerinin kullanımının genişlemesinin sebeplerinden biri, bombaları olan kişilerin güvenlikten geçmiş olması ve iki farklı durumda Avrupa’dan ABD’ye uçağa binmelerine izin verilmesiydi. Neyse ki, yolcular her iki olayda da onları durdurdu (ve cihazlarından biri de kendini yakmak dışında bir şey yapamadı.)

— reirab

10

Kitapta, eğer varsa kabin ekibi (varsa) hava marşlarının sorumluluğu altındadır, ancak gerçekte yetenekli yolcular genellikle yardım etmekle ilgilenirler. Genellikle polis memurları, itfaiyeciler vb. (Etraftaysa), kendilerini tanımladıktan sonra onlara sormadan yardım etmeye gönüllü olurlar.

Yolcular neden dahil oluyor? Acil durumda, kabin personelinin, acil durumlarda kabiliyetli yolcuların yardımını istemesine izin verilir, asılsız bir acil durumdur.

Uçuş güvertesi mürettebatı ile ilgili olarak, politika, genellikle, potansiyel iştirakçilerin daha ciddi bir suç işlemesine izin vermenin bir çeşit sapma olmadığından emin olmak için işler silinene kadar uçuş güvertesi kapısını her türlü erişim için kilitlemelerini gerektirir. kaçırıyor! Uçuş güvertesi kapısını kilitlemekle, demek istediğim, normal durumlarda izinli kabin ekibi (ler) bile, belirlenmiş kodları kullanarak erişemeyecektir.

Kurallara aykırı bir yolcu gemisine bindiğinde, üst düzey kabin ekibi tarafından doldurulacak ve iniş sonrası yetkililere verilecek kaptan tarafından imzalanacak bir form var. Kaptan, kabin ekibi tarafından rapor edildiğinde genellikle en yakın havalimanı ile irtibata geçecek, daha sonra hemen en yakın havalimanına inip inmeyeceğinize veya uçuşa devam edip etmeyeceğine karar verecek. Her iki durumda da, yolcu indiğinde havaalanı güvenliğine verilecek. Genelde, yolcuların güvenlikleri asılsız yolcuyu alıkoyacak olana kadar aldatma yapmaları istenir.

Kaynak: Ben bir kabin ekibiyim.

— Nean Der Thal
kaynak

kabin ekibinden, uçaktaki sahneyi hatırlattığım acil durumlarda kabiliyetli yolcuların yardımını istemelerine gerçekten izin verildi ! Julie Hagerty’nin PA’ya girip, “herkes uçağı uçurabilir mi? .

— Oscar Bravo